北京地鐵13號線2女

⑴ 北京地鐵13號線有沒有二期

朋友，13號線目前規劃是沒有二期的
13號線上目前的換乘車站有： 西直門版站 換乘2號線權 4號線 知春路站 換乘10號線 西二旗站 換乘昌平線 霍營站 換乘8號線 立水橋站 換乘5號線 望京西站 換乘15號線 芍葯居站 換乘10號線 東直門站 換乘2號線 機場快軌

13號線設6座預留車站：學院南路站，北四環西路站（位於保福寺），清華東），建材城東路站，來廣營站（區別於14號線來廣營站），北四環東路站（位於望和橋）。預留車站預留遠期加站條件，北京計劃2015年前完成清華東站及建材城東路站的加站施工，預計2014年迎客。 清華東站將作為13號線與15號線的換乘站。

希望能幫到你，望採納~

⑵ 北京地鐵13號線最近這兩周早上不給開空調，車里人多悶熱，要窒息的感覺！這才什麼時候啊，到不該開空調

打地鐵那個投訴電話就行了，估計之前有人反映太冷

⑶ 北京地鐵13號線的線路規劃

13號線原稱「北京城鐵線」，或直接稱之為「北京輕軌」，是北京第一條全地面軌道的城市軌道線路，也是北京第一次修建城市軌道新線（不含1號線延長段的「復八線」）。
在北京地鐵線路名稱規范化之前，民眾一般稱之為「城鐵」或「輕軌」，以區別於之前幾乎全部位於地下的北京地鐵線路（僅1號線四惠-四惠東區間位於地面），曾一度在地圖上以「城市鐵路」的表示（同鐵路線路的圖例），而後同北京地鐵合並，稱「13號線」，線路顏色藤黃色（標准代碼：#F5D312）。
13號線從西直門出發，向北經大鍾寺、知春路、五道口、上地、西二旗，然後向東，經龍澤、回龍觀、霍營、立水橋、北苑，再向南，經望京西、芍葯居（原太陽宮）、光熙門（原和平里）、柳芳（原造紙廠）至東直門，全長40.5km。線路環北京市西北、北、東北部呈n字形，全線共設16個車站，設有西直門站至霍營站區間和東直門站至回龍觀站區間。其中大鍾寺站、知春路站、五道口站、龍澤站、立水橋站為架空車站，高出地面6米。設計最高行車時速80km，列車最小間隔設定為4分鍾。
線路於1999年12月開工建設，全長40.9km，預留6座車站站位，工程總投資65.7億元。
13號線西段（西直門至霍營）於2002年9月28日通車試運營，2002年底，東段（霍營至東直門）通車試運行，2003年1月28日全線開通。
13號線設計目的為連通海淀區北部與朝陽區北部，並連通至當時新修建的回龍觀住宅區，採用從西直門至東直門走遠路」的方式連通各站，初期西直門13號線車站與2號線車站不連通，採用出站轉乘方式，需單獨購買車票，而後採用「5元雙聯票」方式，進入13號線後需再度檢票，2006年5月全面實行交通一卡通，曾一度採用在地面修建轉乘柵欄區的方式進行轉乘。隨著2008年3月28日西環廣場修建以及2008年6月北京北站站前廣場轉乘通道的修建，13號線與2號線、4號線終於實現不出站轉乘。

⑷ 北京地鐵13號線過西二旗~龍澤隧道時頭暈

沒有啊，你可以閉上眼睛試試看，可能是視覺對大腦的影響，也有可能是過隧道時的特殊聲音的影響

⑸ 北京地鐵13號線轉2號線為什麼要轉那麼多彎

從明光村開始到北京北站，都是鐵道部的地（參見海淀區政府關於「五問海淀區長」的回回應），鐵道部說不答讓動土，於是13號線西直門站建得離2號線車站非常遠，加上4號線施工等等問題，於是路程很長，所以轉彎就多了。

⑹ 北京地鐵13號線都有哪些站

北京地鐵13號線的站點：

西直門站、大鍾寺站、知春路站、五道口站、上地站、西二旗站、龍澤站、回龍觀站、霍營站、立水橋站、北苑站、望京西站、芍葯居站、光熙門站、柳芳站、東直門站。

⑺ 北京地鐵13號線

13號線：

http://ke..com/link?url=3h4Sd69fTyoaKM86Gv6BwXpH_w_XhuF89-cBa8KSpjOJqYobI-_js1UeNCi1utN_i

⑻ 北京地鐵13號線線路圖

票價：單程最高2.00元
東直門-西直門(上行)05:35-22:42 途經收起站點
東直門 - 柳芳 - 光熙門 - 芍葯居 - 望京西 - 北苑 - 立水橋 - 霍營 - 回龍觀 - 龍澤 - 西二旗 - 上地 - 五道口 - 知春路 - 大鍾寺 - 西直門

西直門-東直門(下行)05:35-22:42 途經收起站點
西直門 - 大鍾寺 - 知春路 - 五道口 - 上地 - 西二旗 - 龍澤 - 回龍觀 - 霍營 - 立水橋 - 北苑 - 望京西 - 芍葯居 - 光熙門 - 柳芳 - 東直門

⑼ 北京地鐵2號線倒13號線時廣告畫－－一個女孩背著書包扶著一個中年人 低角度仰拍，這是啥廣告

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