上海地鐵13號線延伸

① 上海地鐵13號線將於何時建成

據報道，近日召抄開的2018年上海交通工作會議上獲悉，5號線南延伸、13號線二期、三期工程計劃今年建成投運，軌交將新增運營里程41公里，13號線二期年內將建成。

2018年上海將重點推進與江蘇浙江骨幹路網及區域路網的對接，重點推進S7、G228、G320等公路建設，S26主線建成通車，積極推進葉新公路等省界斷頭路建設。重點加強船舶排放控制區、新能源船舶推廣應用研究等領域合作。

希望上海的城市交通可以越來越好！

② 上海地鐵11號線延伸段路線

軌道交通11號線是上海軌道網路中東西向主要線路，一期工程計劃2009年底通車，其安亭支線的終點站安亭站(原名墨玉路站)距江蘇花橋僅400米左右。因此，江蘇方面對於11號線向西延伸的呼聲極為強烈。在兩省市發展改革委的牽頭下，有關部門經多次溝通協調，11號線延伸至花橋的方案已初步完成。據悉，11號線安亭站在建設中已經為將來的延伸做了預留。
11號線延伸段在上海境內長約0.44公里，在崑山境內線路長約5公里。延伸段的三個站均在崑山境內，自東向西分別為兆豐路站、光陰路站和花橋站，沿途經過崑山商務城和花橋等區域。

③ 求上海地鐵遠期規劃圖，越遠越好

上海軌道交通規劃圖延伸線(2010-2020年)
5號線二期 東川路－南橋新城
9號線三期 松江新城－松江南站 民生路－曹路
10號線二期 新江灣城－外高橋
11號線三期 羅山路－黃樓
13號線二期 南京西路－張江
上海軌道交通規劃圖新建線(2010-2020年)
5號線北段 虹橋樞紐－莘庄
14號線 江橋－金橋
15號線 陳太路－紫竹科技園區
16號線一期 虹口足球場－上海動物園
17號線一期 虹橋樞紐－寶山工業園
18號線 場北路－航頭
19號線一期 金橋－長興島
20號線 虹橋樞紐－東方綠舟！
根據上海申通地鐵集團有限公司於2005年組織編制的《上海市軌道交通近期規劃》，至2012年，包括已運營的線路長度，上海將形成軌道交通網路規模約567公里，車站數量達354個。
至2012年增添的新線包括：
●7號線羅店至浦東博覽中心
●10號線虹橋樞紐至新江灣城
●11號線北段嘉定至安亭至羅山路
●11號線南段龍陽路至臨港新城
●12號線七莘路至上川路
●13號線一期華江路至南京西路等

④ 上海地鐵13號線西延

13號線在規劃中，只是還沒有進入到建設階段。紀鶴公路會和金沙江路打通，公路上就會便捷多了。

⑤ 上海地鐵十三號線

上海軌道交通13號線，編號M5，為上海其中一條在建中的軌道交通路線。綜合鐵道第四勘察設計院於2007年6月發布的資料及上海市環境保護宣傳教育中心於2005年11月11日發布的資料，十三號線由嘉定區江橋鎮華江路站至浦東新區御橋華夏中路站。線路全長33.6千米，均為地下線，共有26個地下車站和2個車輛段，分別為北翟路停車場（與二號線共享）及川楊河輔助停車場，全線工程總投資為198.68億元人民幣。
按照規劃，工程將分二期進行。
軌道交通13號線工程是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的「西北——東南」軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主幹線。
軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里，起點為華江路站，經金沙江西路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、大田路、石門路，到達一期工程終點南京西路站。線路途經上海市嘉定、普陀、閘北、靜安4個行政管轄區。
軌道交通13號線一期工程共設14座車站，沿線與1、2、3、7、11、12號線共6條線、5座站換乘，其中三線換乘站2座，兩線換乘站3座，全部為地下站，分別是華江路站、金沙江西路站、豐庄站、祁連山南站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站(與3號線換乘)、隆德路站(與11號線換乘)、武寧路站、長壽路站(與7號線換乘)、江寧路站、漢中路站(與1號線、12號線換乘)、自然博物館站、南京西路站(與2號線、12號線換乘)。
軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享）。
軌道交通13號線一期工程在2012年建成以後，將與同年建成的11號線北段二期和12號線一起，形成總共13條線、237座車站、總長500公里運營里程的上海軌道交通基本網路，每天可接納近800萬人次，佔全市公交出行總量的40%以上，大大方便了市民的交通出行，從而使上海的軌道交通跨入世界先進行列。
二期由南京西路站延伸至羅山路站，現階段有消息指出計劃於2022年開通。
橫穿上海市中心
１３號線是上海市城市軌道交通路網中西北－東南的重要骨幹線路，穿越嘉定、閔行、長寧、普陀、靜安、閘北、盧灣和浦東等８個行政區，經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恆豐路、石門路、瑞金路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點，串聯城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。
１３號線全長３３．６公里，均為地下線。２６座車站分別為華江路站、金沙江西路站、豐庄路站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、南京西路站、淮海中路站、淡水路站、馬當路站、盧浦大橋站、世博園（查看地圖）站、長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、蓮溪路站和羅山路站，均為地下站。
據環評報告透露，１３號線將分段修建，預計全線工程總投資為１９８．６８億元，２０１５年完成華江路站至南京西路站線路，長１５．９ｋｍ，設車站１３座；２０２２年完成華江路站至羅山路站線路。
世博專用線
十三號線其中三個車站（盧浦大橋、世博園、長清路）及淡水路—長清路四個全長約5公里的地鐵隧道區間，屬於2010年世界博覽會的「世博專用線」（或稱「世博過江段」），計劃2010年初提早投入運營，以便開幕前建成啟用，作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網路，而是憑世博會門票免費乘坐。 此區間由上海建工（集團）總公司於2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權；工程竣工並試運營一年後，則會由招標人回購。
規劃中換乘車站
祁連山南路站 - 與十六號線換乘
大渡河路站 - 與十五號線換乘
金沙江路站 - 與三號線及四號線換乘
隆德路站 - 與十一號線換乘
武寧路站 - 與十四號線換乘
長壽路站 - 與七號線換乘
漢中路站 - 與一號線及十二號線換乘
南京西路站 - 與二號線及十二號線換乘
淡水路站 - 與十號線換乘
馬當路站 - 與九號線換乘
長清路站 - 與七號線換乘
成山路站 - 與八號線換乘
東明路站 - 與六號線換乘

⑥ 上海地鐵1、10號線如何換乘13號線

1.1號線：坐到漢中路，換乘13號線。

2.10號線：坐到交通大學，換乘11號線，坐到德隆路，換乘13號線。

⑦ 上海地鐵13號線

一期肯定能2013年通車,二期2015

⑧ 上海地鐵13號線浦東延長段幾時開工，大概幾時浦東段能通車運營呀

13號線一期還沒有完工，延長段還無法討論

⑨ 上海地鐵13號線2期工程真的要到2022年通車嗎

上海地鐵13號線
一期工程（華江路到金沙江路）在2012年建成通車，二期工程2015全程運營

⑩ 上海13號線什麼時候開通運營

2018年5月30日，在建13號線華鵬路站至東明路站區間的兩段列車鋼軌接頭被順利焊接在一起，這標志著13號線二、三期全線軌道正式貫通，為年底通車試運營打下了堅實的基礎。

施工單位還引進了國內高速鐵路CPⅢ測量技術，結合地鐵施工因素，形成一套針對地鐵的軌道精密工程測量技術體系，鋪軌施工控制精度大大提高，減振、降噪的同時，輪軌磨耗減小，軌道更加平順，不僅乘客乘坐的舒適度提高，而且還延長了設備使用壽命。

13號線二期（長清路-華夏中路）全長約10公里，全線設長清路站、成山路站、東明路站、華鵬路站、下南路站、北蔡站、陳春路站、蓮溪路站、華夏中路站9座車站。13號線三期全長約5公里，全線設中科路站、學林路站、張江路站3座車站。

軌道交通13號線是上海軌道交通網路中重要的骨幹線路之一，作為西北—東南走向的直徑線，它穿越了上海城市核心城區，強化了城市中心區域向外圍的交通輻射功能。