北京地鐵那麼多地上還堵車

『壹』 北京地鐵都開通了的話還會堵車嗎

一直在開通，越來越堵，擠地鐵也是一門功夫了。北京人口太多了。而且很多的馬路上，邊上停兩溜車，還在一直賣車。。。小三輪也四處亂跑。該治理了，可是如果清人，又要有人講到人權，不平等之類的。。。唉

『貳』 為什麼北京地鐵那麼擁擠,坐的人還是那麼多

人多，一是上班，二是旅遊，流動性大。公交運力小，再加上地面交通太堵

『叄』 上海地鐵擁擠還是北京地鐵擁擠

上海地鐵擁擠
有個段子一哥們說北京地鐵擁擠不堪他懷孕的老婆竟被擠流產了；昨天他問上海的地鐵是不是好些，上海的哥們說更糟：上個月他老婆乘地鐵竟然被擠懷孕了！

『肆』 北京地鐵乞丐現象為什麼還是那麼嚴重啊，政府為什麼不治理啊影響市容啊！

官員們都快忙著數錢呢，哪個有空去治理那些身無分文的乞丐啊，乞丐又沒有油水。

『伍』 北京地鐵那麼多，為什麼還擠

地鐵再多也沒用，因為人太多了。北京如果不控制人口湧入，將來地鐵只會更擠。所以現在北京市政府已經在盡量地控制外來人口數量了。

你如果想不擁擠，那就只能是在春節期間了，外地人都要回家過年，那時候就很空了。

『陸』 為什麼北京地鐵客流量這么大依然虧損這么多

北京地鐵的客流量很大，但是在我國大陸地區唯一賺錢的地鐵就是深圳地鐵，據說2020年實現了第1次盈利。其他地方的地鐵全都是虧的是其他所有地方，不單純是北京，無論是一線城市還是二線城市，地鐵都是虧損的狀態。

而且我國的地鐵本身收費就很便宜，雖然也是廣告，但是像香港那種房地產和廣告相結合的地鐵經營模式卻幾乎沒有，所以收入本來就不高，因為你坐一次地鐵基本就收你兩塊錢，無論你哪一站下車，只要你上了就收你兩塊錢，跟綜合交互似的，但是一輛公交車造價多少錢，一輛地鐵造價多少錢，更不要說還有地鐵的線路呢，所以短期內這些基礎設施的虧損是註定的。

『柒』 10月21日北京地鐵4號線為什麼堵車，每站都路上停車

十月二十一日北 京地鐵4號線因為通訊信號不好。所以出現堵車，每站都路上停車。

『捌』 北京地鐵為什麼那麼擠北京地鐵，和上海 來自新浪

從城市規劃上來看，按照環線發展是非常不明智的，特別是像北京這樣的擁有兩千多萬人口的巨型城市，早高峰出行人數超過八百萬人次，汽車保有量也逾五百萬，極易造成交通大面積擁堵和軌道交通運營壓力激增，且北京的主要商務區較為集中，也會形成地鐵擁擠

『玖』 北京地鐵一直很堵么

北京地鐵不堵車，現在是旅遊季節，相對來說，乘車的人較多，但是還可以，沒有那麼擁擠。

『拾』 為什麼今天北京地鐵公交都不堵車不堵車。

節日里沒有了上下班的潮汐現象，因此不但是車上不擠叫道路上都不堵啊。