北京地鐵15號線事件

① 北京地鐵M15號線順義站事故是哪個單位承建

是去年下半年在望京標段噴泡漠的那起事故吧，那的標段是北京東直門機場快速軌道有限公司的

② 北京地鐵15號線為什麼不叫順義線

看了論壇上好多網友的觀點，個人認為其實看看北京地鐵的分布圖內就明白了，北京地鐵中容凡是以數字為規劃的線路，暫且稱為「市區線」不外乎整個線路的大部分，或者說50%以上的線路分布在北京的4.5環之內，以15號線為例，三分之一的線路分布在順義城區內，其它的部分穿越了大部分的北京北部，再看看其它的如大興，亦庄和房山，整個線路至少50%以上分布在其所在區縣境內，所以用其所在地名來命名就不足為奇了。當然其實名字只是個代號而已，隨著北京這個大煎餅越鋪越大，將來6環，甚至以後的7環都會稱為北京城。無所謂城中心和郊區縣的區別了。這也是中國城市化進程的必然發展。
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個人觀點，僅供參考

③ 北京地鐵15號線的延長規劃

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站專交匯，再穿過清華大學，屬經過圓明園站（換乘4號線），最終到達西苑站（換乘4號線、16號線），並為西苑站預留了換乘條件 。但由於清華大學等沿線穿行單位的反對 ，推延為遠期規劃線路 。2011年8月，問題較少的清華東路西口站至北沙灘站2.5千米的規劃獲得批復，這一段並入一期西段工程同步建設 。

④ 為什麼北京地鐵15號線突然改成半程了從始發站俸伯上車，馬泉營是終點。如果想去清華東路站該怎麼辦

清華東路西口首班車5點42分，末班車23點15分，俸伯首班車5點30分，末班車22點11分，那是半程車都是回庫的。只有打車了。

⑤ 北京地鐵15號線到望京東區屬不屬於中風險地區

北京到望京東區是屬於中風險地區。地鐵15號線應該不屬於中風險地區，還是要區別對待的，不能將到望京的地方都屬於中風險地區。

⑥ 北京地鐵M15號線施工事故的基本概況

[起點]：西苑（來中央黨校附近）源
[終點]： 順義
[全程]：該線路全長48公里，從頤和園開始，穿過清華大學，沿大屯路至望京後，沿京順路、順於路到順義城區，其中順義段為17公里。建成後的M15號線擬設25座站點，其中順義主要有新國展站、新國展北站、後沙峪站、南法信站等9座。
[開工時間]：計劃2008年年底開工
[開通時間]：一期計劃2012年通車，二期計劃2014年通車 [連接行政區]：海淀、朝陽、順義
[連接商圈]：中關村、亞奧、望京、京順路
地鐵15號線總體呈東西走向，西起海淀區西苑，東到順義區潮白河河東地區。線路全長45.7公里，其中地下線約32公里，高架線約13．7公里；新建車站21座，新建車輛段和停車場各1座。線路主要經過圓明園南路、清華大學、清華東路、奧林匹克公園、大屯路、望京地區、新國展、京順路、順於路、順安路。
地鐵M15號線途經北四環和北五環之間,建成後可以有效緩解奧林匹克中心區和亞運村北部地區的交通壓力。整個方案分一期和二期，從望京西站至順義區河東站的一期工程將率先開始建設，有望在2009年破土動工。2012年完成。

⑦ 北京地鐵15號線還會往東延嗎

會東延。預計2020年左右可以延長到順義的南彩地區。

⑧ 北京地鐵15號線的延長規劃是什麼

15號線的二期規劃是從北沙灘繼續西行，與13號線新設的清華東路西口站交匯。內

⑨ 北京地鐵15號線22歲男子地鐵內吸煙被拘留，他違反了哪些相關法律

北京時間2021年5月11日，有網名舉報，在北京地鐵15號線中有一名男子在地鐵內抽煙，這件事情一經收到，警方便第一時間出動，並且在5月12日便查詢到此人，將違法行為人秦某查獲。可能大家對在地鐵中抽煙這件事情知識抱一種影響公共環境的態度，但是在警方那邊卻遠不於此。

在我國地鐵上是有嚴格條例指出不允許在列車中抽煙，在列車中抽煙一來會影響列車內環境，使廣大群眾吸二手煙，並且香煙在列車中也屬於火源，如果處理不當會導致列車著火，危害公共安全，這種事情現已經列入公共交通出行相關法律，可以說，如果違背這些事情被警方抓到，那就是違法了。

吸煙這件事情本身就是對人體不好的，更何況對於公共場合的人抽二手煙而言那是非常不公平，在地鐵站抽煙如果引發火災，那麼會受到影響的就不僅僅是乘客，還有整個城市的地鐵交通系統。有損社會的事情法律自然是不會輕易放過，這里也勸道各位網友，少抽煙，能戒掉煙最好！

⑩ 北京地鐵15號線的歷史沿革

2009年2月3日，15號線規劃獲得批復 。4月2日，15號線開始進場施工 。4月11日，15號線順義段（國展站至俸伯站）開工 。8月，曾一度取消的望京東站恢復建設 。10月28日，一期一段開始鋪軌 。
2010年1月9日，15號線一期工程03標段盾構區間（全長3510米，馬泉營站至崔各庄站）實現雙線貫通，是15號線首個貫通區間 。1月14日，北京市規劃委公布15號線一期規劃方案 。2月5日，一期一段望京西站主體完工 。3月25日上午，北京市規劃委在其官網對15號線一期的18座車站站名進行公示 。7月14日16時30分左右，順義站工地發生滲水事故，造成2名工人死亡，8人受傷。 直接經濟損失146萬元 。事故中的8名相關責任人被移送司法機關處理 （詳見主詞條：北京地鐵M15號線施工事故）。9月2日，一期一段開始空載試運行 ，11月6日開始進行第二階段空載試運行 。12月30日，一期一段開通運營（其中望京東站暫緩開通） 。
2011年1月，15號線奧林匹克公園站開工，標志著一期西段投入建設 。3月4日上午9時許，石門站工地保溫材料起火，無人員傷亡 。7月，一期東段鋪軌工作完成 。9月22日16時30分許，石門站工地一根直徑400毫米的地下水管被挖斷，導致尚在施工中的石門站地下候車大廳遭到水淹。一部分設備被水泡壞。因及時疏散，無人受傷 。12月1日17點38分，崔各庄至馬泉營上行區段接觸軌無電，影響望京西至馬泉營區段列車運行，20分鍾後全線恢復正常運營 。 12月31日，一期東段開通運營 。
2012年2月，一期西段正式開工建設 。7月19日，清華東路西口站工地內，兩名工人在井下缺氧窒息，一人當場死亡，另一人於次日下午死亡 。
2013年3月20日6時40分，一列車在南法信到後沙峪下行區間發生故障，導致全線停運，8時20分恢復正常 。11月19日，15號線一期西延段（清華東路西口至北沙灘）兩座車站命名方案在市規劃委網站上進行公示 。
2014年2月，一期西段實現隧道貫通 。5月20日，一期西段實現軌道貫通 。8月24日8時59分，15號線往俸伯方向一列車行駛至南法信站時，第4節車廂第3個車門處有冒煙現象，工作人員採取清空列車措施，經確認是一名乘客充電寶冒煙，該乘客已交由公安處理 。 9月20日，一期西段開始空載試運行 。10月21日，六道口站順利通過驗收 。12月20日至21日，15號線一期西段通過竣工驗收 。12月28日，一期西段開通（其中大屯路東站於2015年12月26日開通 ） 。