天津地鐵和上海地鐵對比

1. 哪些城市已經有了地鐵，據我所知，北京天津上海

到2017年地鐵已經投入運行有下列30個城市：北京、天津、上海、廣州、武漢、深圳、南京、成都、沈陽、佛山、重慶、西安、蘇州、昆明、杭州、哈爾濱、鄭州、長沙、寧波、無錫、大連、青島、南昌、福州、東莞、南寧、合肥. 香港。台灣的 台北、高雄。
還在建設中的有： 南寧、常州、徐州、蘭州、烏魯木齊。

2. 北京地鐵和上海地鐵哪個更發達

前幾天出差上海，乘坐下上海地鐵，下面說說乘車感受，在上海只坐了2號線，8號線，以前做過5號線，

1、整體感覺上海地鐵要比北京地鐵干凈；
2、上海地鐵各主要交通要點連接更加方便，例如2號線，可以直接從浦東國際機場到虹橋機場，到虹橋火車站；
3、上海地鐵出站口設計更加方便，例如人民廣場站有19個出站口，和北京西站都有一拼啊！
4、感覺擁擠程度上海地鐵也要好於北京地鐵。

有一點感覺沒有北京好，就是對老人讓座，沒有北京人民更積極啊！

3. 北京地鐵，上海地鐵和廣州地鐵各自的優缺點有那些

北京地鐵
便宜
有的地方車內沒空調
上海地鐵
貴
設計的不人性化,轉線要走好遠,扶梯什麼的設計的都不好
廣州總體比較好.

4. 上海的地鐵和鐵路哪個好

都很好，四通八達，方便的很

5. 各大城市地鐵列車數量統計與比較

中國內地城市地鐵數量比較（不計延伸線和支線，截至2013年）：

1. 北京 16條

2. 上海 12條

3. 廣州專 8條

4. 深證 5條

5. 天津屬 4條

6. 重慶 4條

7. 南京 2條

8. 成都 2條

9. 沈陽 2條

10. 西安2條

11. 武漢 2條

12. 長春 2條

13. 昆明 2條

14. 杭州 1條

15. 蘇州 1條

16. 無錫 1條

13 哈爾賓 1條

6. 北京地鐵與上海地鐵那個好

上海軌道交通運營線路將達到18條，線路總長超過780公里。2014年左右，超過560公里的軌道交通基本網路就將建成運營。

上海軌道交通目前在建線路共計5條，分別是9號線三期松江段、11號線北段二期、12號線、13號線一期、16號線，總共有77座地鐵站。9號線三期松江段、11號線北段二期江蘇路站至羅山路站、13號線一期華江路至金沙江路、以及16號線（臨港新城至羅山路）等計劃在2012年先行通車。11號線北延伸花橋段正在積極籌備中，今年6月底正式啟動。按照此前公布的規劃，11號線將經過上海迪士尼項目並設站。到2014年左右，上海市軌道交通運營線路總長度將超過560公里。

北京4條新地鐵線路2012年12月30日啟用，總里程達到442公里，成為世界上地鐵線路最長的城市。
據墨西哥《改革報》網站12月30日報道，為了進一步解決交通擁堵問題，北京開通了北京地鐵6號線一期、8號線二期南段、9號線北段、10號線二期這4條地鐵新線。
4條新線投入使用之後，北京超過倫敦(總里程408公里)、首爾(406.2公里)和上海(425公里)，從過去的第四位一躍成為世界上地鐵線路最長的城市。
報道稱，近10年來北京的地鐵系統飛速發展，在原有3條線路的基礎上迅速增加到16條，而這都是得益於北京成功舉辦2008年夏季奧運會，以及政府為了應對全球金融危機而出台的一攬子經濟刺激計劃。
根據規劃，到2015年北京的地鐵線路總里程將達660公里。如果所有預期都能兌現，並且所有在建項目都能順利完工，到2020年北京地鐵的總里程有望達到1050公里。

7. 天津地鐵還是濟南鐵路局、上海鐵路局

如果想穩定，建議去濟南局，畢竟鐵路局的收入要比地鐵高一些，而且專專業對口，但是因屬為你在鐵路沒關系，所以如果進鐵路之後可能會比較郁悶，當然這只是可能，如果跟領導混得好，機會還是很多；地鐵相對鐵路來說，收入不及，並且提高空間有限，除非城市有錢，財政補貼跟得上，但如果去就去那種還會新建多條線路的城市，那樣發展空間才廣闊一些。
在哪裡處關系都一樣，不管老小，只要人品不差，在哪都一樣

8. 上海非常發達，為何是第三個建立地鐵的城市

魔都上海，是多少人心心向念的城市，可是又有多少年輕人懷揣著夢想，最後不得不向現實低頭。其實這也從另外一個方面說明了，上海真的極具有魅力，上海在很多方面都是全國數一數二的城市，那麼為什麼在地鐵建造時間方面排到了第三呢？

修建地鐵也是一個臉面問題，國家總不能先給上海修在給北京修吧，那個年代上海的經濟並不是很好，反而東三省的經濟非常優秀，就目前我們看東北，重工業依然很多。建設國家需要大量重工業做支撐的。

上海發展飛速，地鐵系統又很復雜，所以在規劃上要跟上上海的發展速度，都是影響上海地鐵的重要因素。

1984年國家批准了上海地鐵建設規劃方案，並於1990開工建設上海地鐵1號線，從此掀開了上海地鐵建設的序幕。至2020年，上海地鐵運營線路總長已達669.5千米，居全國第一。