北京地鐵3號線12號線

㈠ 請問北京地鐵3號線和12號線在哪

還沒開通

開通以後3號：抄
小煤廠-車道溝-紫竹院-白石橋-展覽館-西直門-平安里-廠橋-地安門-寬街-張自忠路-東四十條-工人體育場-長虹橋;-農展館南路-六里屯-豆各庄-四路居-酒仙橋-將台路-西八間房-湖光中街-望京花園-來廣營-善各庄-崔各庄-順義-平谷

12號線大致為北城東西向。四季青—（延北三環）—太陽宮—酒仙橋東部。
目前此規劃仍有變化可能。

㈡ 北京地鐵3號線開通時間

㈢ 北京地鐵規劃3號線怎麼走

在近期規劃中，北京地鐵3號線與6號線進行了線路整合，保留南段，取消了北段（望京、酒仙橋地區）的規劃
在計劃中，北京地鐵3號線西端終點位於石景山區玉泉路砂石場附近，仍有西延計劃。東端終點在朝陽區東壩附近，尚未確定；城內走向基本確定，自玉泉路起，沿阜石路向東，途經定慧寺、航天橋、白堆子，轉向三里河路，後在二里溝附近轉向平安大街，經過姚家園，最後到達北京首都國際機場，成為機場第2條地鐵線路。
3號線將在甘家口商場與北京地鐵6號線、12號線換乘，將建設北京第一座地下三層同站台換乘車站。3號線在東四十條和車公庄換乘2號線，在團結湖銜接10號線，在張自忠路與5號線，在張自忠路與5號線，在平安醫院與16號線換乘，在地安門東側鑼鼓巷附近與8號線換乘，為同站台換乘。3號線已知設置站點有：玉泉路站、永定路站、定慧寺站、航天橋站、白堆子站、甘家口商場站、二里溝東口站、車公庄站、平安醫院站、平安里站、北海後門站、地安門東站、寬街站、張自忠路站、東四十條站、工人體育場站、團結湖站、姚家園站、北京首都國際機場站等。
在《北京市城市軌道交通線網調整規劃》中，已將北京地鐵3號線與北京地鐵6號線合並，3號線規劃暫停。

㈣ 北京地鐵3號線、12號線的詳細規劃 有圖最好

遠期規劃，具體可能有較大調整

3號線 田村 - 東壩
12號線 田村 - 酒仙橋

㈤ 北京地鐵為什麼沒有三號、十一號、十二號線

連接抄海淀田村和朝陽東壩的地鐵襲3號線，將於年底開工建設，35.1公里的線路上將設置27座車站。
地鐵11號線西起石景山區的金頂街、東至朝陽區垡頭地區。一期工程由石景山區金頂街至六里橋，線路總長約16公里，擬於2016年開工。
12號線西起田村-四季青橋，東至東壩管庄路口西站，線路經遠大路、長春橋、蘇州橋

㈥ 北京地鐵線路為什麼沒有3.11.12號線

你好，
關於3號線《北京市城市軌道交通線網調整規劃》已將3號線與6號線合並，3號線規劃暫停。

11、12號線規劃中的線路在北京近期軌道交通規劃（2004-2015）中，該兩條線路暫無規劃。

㈦ 北京地鐵3號線為什麼塵封

種種原因。

地鐵3號線與1、2號線一樣，是北京最早規劃的線路之一。1956年，5位蘇聯專家來到北京，憑著參建莫斯科地鐵的經驗，指導繪制了最早的北京地鐵規劃圖，3號線首次出現，線路走向貫通南北，穿越德勝門。

1971年建造2號線東四十條站時，便在站廳層下預留出3號線的站台和站廳，也就是東四十條的「站中站」。

隨著城市建設發展，地鐵規劃也逐漸調整。1973年，北京地鐵規劃從「一環兩線」發展到8條線，3號線的規劃也隨之調整。

然而，由於種種原因，3號線的建設一直未能啟動，反倒是其他幾條地鐵線紛紛開通，3號線便慢慢消失在人們的視野中。直到2015年版的北京地鐵規劃中，這條老線路才重現江湖。

(7)北京地鐵3號線12號線擴展閱讀

北京地鐵2號線，是北京最繁忙的地鐵之一，每天，約有近百萬人通過這條交通線，前往工作或生活的目的地。星羅棋布的地鐵，像延展在城市地下的「動脈」，拓展了每個人的生活半徑。而2020年11月25日一場穿越作業正悄然發生。

地鐵3號線東四十條站的建設中，僅涉及新建結構下穿既有線結構的就有18處，相當於有18個穿越點，是目前北京市最復雜的既有線穿越工程。穿越點越多，可能對既有線路產生擾動的次數就越多，每一次擾動都得格外注意。

㈧ 北京的地鐵有3號7號11號和12號線嗎如果有是起始站是什麼如果沒有那為什麼沒有呢

不在計劃中，當然會有的！

在計劃中，北京地鐵3號線西端終點位於石景山區玉泉路砂石場附近，仍有西延計劃。東端終點在朝陽區東壩附近，尚未確定；城內走向基本確定，自玉泉路起，沿阜石路向東，途經定慧寺、航天橋、白堆子，轉向三里河路，後在二里溝附近轉向平安大街，經過姚家園，最後到達北京首都國際機場，成為機場第2條地鐵線路。
3號線將在甘家口商場與北京地鐵6號線、12號線換乘，將建設北京第一座地下三層同站台換乘車站。3號線在東四十條和車公庄換乘2號線，在團結湖銜接10號線，在張自忠路與5號線，在張自忠路與5號線，在平安醫院與16號線換乘，在地安門東側鑼鼓巷附近與8號線換乘，為同站台換乘。3號線已知設置站點有：玉泉路站、永定路站、定慧寺站、航天橋站、白堆子站、甘家口商場站、二里溝東口站、車公庄站、平安醫院站、平安里站、北海後門站、地安門東站、寬街站、張自忠路站、東四十條站、工人體育場站、團結湖站、姚家園站、北京首都國際機場站等。
在《北京市城市軌道交通線網調整規劃》中，已將北京地鐵3號線與北京地鐵6號線合並，3號線規劃暫停。

北京地鐵7號線規劃線路長27.3公里，總投資88億元。本線設16座車站，在北京西站與9號線換乘，已於2008年開工建設，計劃於2012年建成通車。規劃線路為：北京西站、廣外、廣安門、牛街、菜市口、虎坊橋、珠市口、磁器口、幸福大街、廣渠門、雙井、九龍。
7號線將成為減少1號線運行壓力的大通道，因為目前地鐵1號線已經成為本市軌道交通中負荷最重的地鐵線路，急需增加新線緩解其交通壓力。據悉，7號線主要服務於南城，起點設在北京西站，線路經兩廣路向東至五環內的垡頭地區，終點位於原焦化廠廠區附近。

地鐵12號線起自四季青橋，大致走向為西北—東南斜向穿越北京城，終點在馬駒橋。規劃中12號線在車道溝與11號線換乘，在白石橋與9號線換乘，在動物園與4號線換乘，在甘家口與6號線換乘，在月壇與16號線換乘，在靈境胡同與4號線換乘，在和平門與2號線換乘，在天壇東門與5號線換乘，在方庄與14號線換乘，在分鍾寺與10號線換乘，在開發區內與亦庄線換乘。

㈨ 為什麼北京地鐵沒有3號線，11號線和12號線

是有的，只不過由於各種原因，規劃調整了，所以建設的比較晚而已。

北京地鐵3號線是已經開始建設的橫貫北京東西地鐵大動脈。受北京地鐵6號線調整走向的多次調整影響，北京地鐵3號線原有規劃被擱置。北京地鐵3號線西起海淀田村，東至朝陽東壩。沿線連接田村、八里庄、甘家口、展覽路、金融街、中心城、東風、東壩等城市重點居住及功能區。線路全長35.1公里，全部為地下線。設車站27座，其中換乘車站16座。2020年開通運營。
北京3號線2016年開工。3號線一期工程線路全長約22公里，全部為地下線，設站15座。

在舊有規劃中，北京地鐵11號線即為已建設完成的10號線2期巴溝村、公主墳、勁松段中的巴溝、公主墳、宋家莊部分和西山線，起訖點分別為宋家莊和香山，規劃調整後地鐵11號線已經取消，合並為10號線。地鐵10號線2期已經於2013年5月5日完工，與10號線一期形成北京第二個地鐵環線。
根據《北京市城市軌道交通建設規劃線網初步方案(2011-2020)--中心城地區地鐵網》，新規劃的北京地鐵11號線脫胎於原L3線規劃 是介於7、14號線之間的又一條東西向主幹線 全長36km 設28座車站及一個車輛段、一個停車場

北京地鐵12號線起點海淀五路居站，經四季青橋-遠大路-(沿北三環)-太陽宮-酒仙橋東部。計劃2015年底正式開工建設，2020年通車試運營。三環上與現有線路車站形成換乘。然後在三元橋換乘10號線，隨後到達四元橋，後在高家園站換乘14號線，終點設在酒仙橋東部的萬紅路東口(孫家村)至環行鐵道一帶。

㈩ 北京地鐵12號線的介紹

北京地鐵12號線起點海淀田村站、經四季青橋—遠大路-（沿北三環）—太陽宮—酒仙橋東部。計劃2015年底正式開工建設，2021年通車試運營。三環上與現有線路車站形成換乘。然後在三元橋換乘10號線，隨後到達四元橋，後在高家園站換乘14號線，終點設在酒仙橋東部的萬紅路東口（孫家村）至環行鐵道一帶。2013年12月21日《北京日報》報道：北京地鐵將再開通62公里，總里程達527公里。3號線、12號線、17號線和新機場線四大新線2015年底將開工建設。其中12號線西起田村站、經四季青橋，東至東壩管庄路口西站，線路經遠大路、長春橋、蘇州橋，再沿東北三環敷設。3號線、12號線和17號線，都將採用8節A型列車的超大容量編組。2015年3月30日《北京青年報》報道：北京將投資建設5大類200項重點工程，5條地鐵新線今年開工建設。並註明了12號線並未列入2015年開工計劃。2015年4月23日《京華時報》報道：2015年4月21日，北京市軌道交通建設動員大會召開。與此前北京發布的地鐵年度建設計劃相比，地鐵3號線由全線啟動改為先建一期，同時增加12號線和19號線一期建設項目。2015年9月，國家發展改革委關於北京市城市軌道交通 第二期建設規劃（2015～2021年）的批復，將12號線的建設時間調整為2016-2021年，車站數為21個，取消了雙榆樹站。