北京地鐵10號線環線地圖

A. 北京地鐵十號線都經過哪些站

這是北京地鐵10號線停靠站的路線圖。

B. 北京地鐵十號線線路

北京地鐵10號線(外環(巴溝-巴溝))
地鐵專題圖
起點站首車時間 回04:49
起點站末車答時間 22:35
單程最高票價 12.00元
是否月票有效 否
所屬公司 北京市地鐵運營有限公司
途經站：
01
巴溝
02
火器營
03
長春橋
04
車道溝
05
慈壽寺
06
西釣魚台
07
公主墳
08
蓮花橋
09
六里橋
10
西局
11
泥窪
12
豐台站
13
首經貿
14
紀家廟
15
草橋
16
角門西
17
角門東
18
大紅門
19
石榴庄
20
宋家莊
21
成壽寺
22
分鍾寺
23
十里河
24
潘家園
25
勁松
26
雙井
27
國貿
28
金台夕照
29
呼家樓
30
團結湖
31
農業展覽館
32
亮馬橋
33
三元橋
34
太陽宮
35
芍葯居
36
惠新西街南口
37
安貞門
38
北土城
39
健德門
40
牡丹園
41
西土城
42
知春路
43
知春里
44
海淀黃庄
45
蘇州街
46
巴溝

C. 北京地鐵十號線起點和終點是

lz你想問的是什麼意思呀 十號線的起點是巴溝因為車輛段在巴溝終點也是巴回溝站 十號線是環線跟答2號線是一樣的 只不過是站線比較長 有時候有些乘客會看到有的車是跑的半圈車所以誤認為其他站沒有開通 只要下車等下一趟車就OK了 現在十號線是一輛車跑整圈一輛車跑半圈的

D. 北京地鐵10號線內環與外環的區別

1. 內環是順時針方向，外環是逆時針方向。

2. 內環是巴溝-國貿-宋家莊-車道溝方向。而外環是車道溝-宋家莊-國貿-巴溝方向。

3. 首先要明確地鐵上下行，也就是開往不同方向的列車分別在兩條相對獨立的軌道上運行，北京有兩條環線二號線和十號線，下面的圖上紅線和黑線分別代表十號線內環和外環的軌道，藍線和黃線分別代表二號線的內環和外環的軌道，與軌道顏色相同的剪頭代表在這條軌道上列車的運行方向。中間的紅色五角星代表天安門，在二號線的線路圖上在中間也標有天安門標志。

4. 以天安門為北京或者北京城區的中心點的話，就很好理解環線地鐵的內外環了，同一條環線，在靠近城區中心的軌道上運行的列車就是內環列車，在相對遠離城市中心的軌道上運行的列車就是外環列車。

5. 10號線內環方向為「巴溝-海淀黃庄-惠新西街南口-三元橋-國貿-宋家莊-角門西-六里橋-公主墳-車道溝-巴溝」環形
   10號線外環方向為以上的反方向環形，即「巴溝-車道溝-公主墳-……-海淀黃庄-巴溝」環形。
   至於為什麼順時針為內環，逆時針為外環，因為中國保持靠右行駛，這就讓形成完整環形時，逆時針方向大部分位於順時針方向外側，所以逆時針得名外環，順時針得名內環。

E. 北京10號地鐵線所以站點

10號線：繞著三環外走一圈
連接城市東南部、西北部最為密集的居住地區與17條軌道交通線路銜接
正在建設中的10號線作為北京地鐵第二條環線，具有連接中心城西北、東南方向的對角線功能，是線網中的骨架線路。10號線將緩解三環的地面交通壓力。
10號線全線分二期建設。一期工程起點為萬柳站，終點為勁松站，22座車站全部是地下線路，計劃明年6月建成通車。
二期工程是一期工程的延伸線，起於一期工程終點勁松站南端，終止於一期工程起點萬柳站西側折返線。沿線經過了中心城的朝陽區、豐台區和海淀區，北連CBD，南接城市東南方向最重要的公共交通樞紐宋家莊公交樞紐，西連城市交通樞紐六里橋及五路居。線路連接了城市東南部、西北部最為密集的居住地區。
全線在規劃線網中與地鐵4、16、8、5、15、14、3、6、1、7、12、9號線以及輕軌1、2、3號線等17條軌道交通線路銜接，共形成24個換乘節點。
10號線二期工程對補充和完善10號線在線網中的骨幹作用，支持CBD的擴大和發展，緩解三環的地面交通壓力，促進沿線城市土地的升級改造以及亦庄經濟技術開發區的發展，推動市區東南、西部公交一體化進程，方便沿線居民的出行具有重要的作用和現實意義。
10號線一期站名及站位
巴溝站 海淀區巴溝路巴溝村
蘇州街站 海淀區海淀南路與蘇州街相交路口
海淀黃庄站 海淀區中關村大街與海淀南路、知春路相交路口(換乘4號線)
知春里站 海淀區知春路與中關村南三街相交路口
知春路站 (換乘13號線)
西土城站 海淀區知春路、北土城西路與學院路、西土城路交叉路口
牡丹園站 海淀區北土城西路與花園東路、北太平庄路相交路口
健德門站 海淀區北土城西路與八達嶺高速公路相交路口
北土城站 朝陽區北土城西路、北土城東路與北辰路相交路口
安貞門站 朝陽區北土城路與安定路相交路口
惠新西街南口站(換乘5號線)
芍葯居站 (換乘13號線)
太陽宮站 朝陽區太陽宮中街與麥子店西路相交路口
三元橋站 朝陽區三元橋東北側，京順路與首都機場高速公路之間綠化帶內
亮馬橋站 朝陽區東三環北路與新源南路、亮馬橋路相交路口
農業展覽館站 朝陽區農業展覽館西門
團結湖站 朝陽區東三環北路與工體北路、農展館南路相交路口
呼家樓站 朝陽區東三環北路與朝陽北路相交路口
金台夕照站 朝陽區東三環中路與光華路相交路口北側過街天橋下
國貿站 (換乘1號線)
雙井站 朝陽區東三環中路、東三環南路與廣渠門外大街、廣渠路相交路口
勁松站 朝陽區東三環南路與勁松路、南磨坊路相交路口
奧運支線
建設中的線路
奧運支線正線全長為4.398公里，共設四座車站，從南向北分別為北土城站、奧林匹克中心站、奧林匹克公園站和森林公園站。奧林匹克中心站靠近奧運主場館，所以貫穿車站的設計主線是「運動」;奧林匹克公園站因為建在「水立方」之下，所以站台層的吊頂採用水泡元素的形狀進行變形設計;森林公園站則將乘客引入「森林」，採用不銹鋼、氟碳噴潦等新材料和新工藝，同森林公園和國家體育場「鳥巢」協調一致。
地鐵奧運支線通車試運營的日期擬定為6月1日。目前車站內部裝修已基本完成。

F. 北京地鐵10號線的介紹

北京地鐵10號線（以下簡稱「10號線」），是北京的第二條環線地鐵，為北京地鐵線網中非常重要的一條線路，其一部分路段與北京三環重疊，也是目前北京地鐵系統中最繁忙的線路。北京地鐵10號線也是全世界最長的全地下交通運營樞紐。該線全長57.1km，設45座車站、1座車輛段和2座停車場，線路標識色為天藍色。一期於2008年7月19日開通，直接服務於2008年北京奧運會；二期大部分於2012年12月30日開通；二期剩餘段於2013年5月5日開通。2015年10月13日起，10號線列車最小間隔由2分05秒縮短至2分鍾。

G. 請問哪裡有北京地鐵十號支線的詳細線路圖什麼時候開通

沒有所謂的十號線支線，只有十號線二期
十號線二期初步定為：起點萬柳附近，終點勁松
十號線和十號線二期全部建完後形成一條環線

*北京地鐵都沒有正式的「支線」叫法，奧運支線是八號線一期工程
因為要開奧運，所以暫定名字為奧運支線

H. 北京地鐵10號線的線路規劃

10號線在三環外、四環內環形一周，呈矩形。由一期、二期組成，一期（巴溝—海淀黃庄—北土城—三元橋—國貿—勁松）已於2008年7月19日開通試運營。連接城市東南部、西北部最為密集的居住地區與17條軌道交通線路銜接，為北城的發展作出了貢獻。在10號線二期貫通後，10號線作為北京地鐵第二條環線，具有連接中心城西北、東南方向的對角線功能，是線網中的骨架線路。10號線將有效緩解三環的地面交通壓力。二期工程是一期工程的延伸線，起於一期工程終點勁松站，終止於一期工程起點巴溝站西側折返線。沿線經過了中心城的朝陽區、豐台區和海淀區，北連CBD，南接城市東南方向最重要的公共交通樞紐宋家莊公交樞紐，西連城市交通樞紐六里橋及五路居，至此，廣大南城終於結束了地鐵線路稀少的生活。線路連接了中關村、學院路、奧林匹克公園、燕莎、CBD、潘家園、大紅門、公主墳等商務區和商業區，豐台火車站（規劃）、六里橋等五個交通樞紐，以及萬柳、草橋，勁松等居住區。
全線在規劃線網中與北京地鐵4號線、16號線、8號線、5號線、13號線、14號線、3號線、6號線、1號線、7號線、12號線、9號線以及北京機場軌道交通線、輕軌2、3號線等17條軌道交通線路銜接，共形成24個換乘節點。
10號線二期工程對補充和完善10號線一期在線網中的骨幹作用，支持CBD的擴大和發展，緩解三環的地面交通壓力，促進沿線城市土地的升級改造以及亦庄經濟技術開發區的發展，推動市區東南、西部公交一體化進程，方便沿線居民的出行具有重要的作用和現實意義。

I. 北京地鐵10號線內環與外環的區別

北京地鐵10號線是環線，內環方向就是順時針轉一圈，外環方向就是逆時針轉一版圈。
舉個例子。如權果你從六里橋站出發到知春里，坐內環方向就要快得多，半個小時，11個站就到了。如果你坐外環方向也能到，但是就繞遠路了，起碼要坐90分鍾。