廣州地鐵公元前事故

❶ 廣州市地鐵發展史誰知道謝謝

廣州地鐵歷史大事件
1965年5月 廣州市進行第一次地鐵規劃與地質勘測。 1997年6月28日 廣州地鐵1號線首段（西朗—黃沙）開通觀光試運營。 1998年7月28日 廣州地鐵2號線動工。 1999年6月28日 廣州地鐵1號線全線（西朗—廣州東站）正式開通運營。 2001年12月26日 廣州地鐵3號線動工。 2002年12月29日 廣州地鐵2號線首段（三元里—曉港）開通試運營，與原有的1號線形成「十」字型交叉地下軌道網路。公園前站成為廣州地鐵系統中第一個換乘車站。 2003年1月19日 廣州地鐵4號線與廣州地鐵2號線調整工程（琶洲—萬勝圍區間）動工、地鐵4號線大學城專線（萬勝圍—新造段）動工。 2003年6月28日 廣州地鐵2號線（三元里—琶洲）全線正式開通運營。 2004年5月28日 廣州地鐵5號線動工。 2005年12月26日 廣州地鐵2號線調整工程（琶洲—萬勝圍區間）、3號線首通段（廣州東站—客村）、4號線大學城專線（萬勝圍—新造段）開通運營。 2006年8月28日 廣州地鐵地鐵6號線動工。 2006年12月30日 廣州地鐵3號線（客村—番禺廣場、天河客運站—體育西路）、四號線（新造—黃閣）開通試運營。 2007年4月9日 廣州地鐵2/8號線拆解工程全面動工。 2007年6月28日 廣佛城際軌道交通（廣佛線）、地鐵3號線北延段（機場南—廣州東站）動工。地鐵4號線一期全線（萬勝圍—金洲）開通運營，廣州地鐵開通10周年紀念。 2009年1月15日 3號線北延線首個盾構區間貫通。 2009年4月19日 5號線隧道全線貫通。 2009年5月26日 廣州地鐵2/8號線延長線首列列車在株洲下線。 2009年7月19日 廣州地鐵2/8號線工程實現全線隧道打通。 2009年7月22日，廣州地鐵1號線西朗站加裝安全門完工，標志著廣州地鐵所有車站都設有屏蔽門（安全門）。 2009年9月29日 廣州地鐵9號線動工。 2009年10月15日 首批市民代表試乘5號線，成為廣州地鐵有史以來，第一次在開通新線前請市民進行「挑刺」活動。 2009年10月30日 廣州地鐵6號線二期試驗性開工。 2010年4月8日 廣佛地鐵首通段隧道全線貫通。 2010年4月20日 3號線北延段全線貫通，同日，3號線首列六節編組列車在廣州東站—體育西路區間運行。 2010年4月28日 廣州地鐵3號線全線都用六節編組B型列車運行，其中也包括了3+3編組，使得「廣州地鐵三號線是世界最短的地鐵」的說法成為歷史。 2010年6月25日 廣佛地鐵首列列車運抵佛山夏南車輛段。 2010年7月22日 廣州地鐵輪對生產線投產儀式在魚珠車輛段舉行，這標志著車輛輪對生產實現「廣州地鐵造」。 2010年9月25日 廣州地鐵新2號線（嘉禾望崗—廣州南站）、8號線（昌崗—萬勝圍）、4號線北延段（黃村—車陂南）開通試運營。 2010年10月30日 廣州地鐵3號線北延段（機場南—體育西路）正式開通試運營（高增站、機場北站未開通），是時，廣州地鐵線網的最高票價達到19元。 2010年11月3日 廣佛地鐵首通段（廣佛線）（魁奇路—西朗）、8號線（鳳凰新村—昌崗）開通試運營。 2010年11月8日 廣州地鐵珠江新城旅客自動輸送系統（APM線）開通試運營。 2011年2月24日 APM線海心沙站對公眾開放，APM線收車時間從20：00延長到22：30。 2011年6月17日，廣州地鐵6號線二期正式動工建設。 2011年10月31日，廣州地鐵取消收取進出機場南站的5元特別費，自此，廣州地鐵線網的最高票價達到14元（金洲—機場南）。

❷ 通過網路搜索、收集廣州地鐵近五年以來的行車安全事故,並分析其原因和所屬作業類型

事故經過
2008年9月11日5: 55，客車司機在3道A段0902次(4748車)整備過程中，發現1A47端列車緊急廣播故障，司機報廠調:「復位4F02、4F01後不能恢復正常」
6: s 00，車廠調度員通知0902次司機換2道A段的1314車(備用車)出廠。
6: 02，廠調通知值班員: 「09車換2A的1314車」，值班員開放0902次1314車2A的發車信號後，通知0902次司機動車。( 0902次列車原計劃為6: 02出廠)

❸ 10·7廣州地鐵打架事件的介紹

2012年10月7日，廣東地鐵4號線上一名老伯和一名男青年為上車排隊的問題發生口角，老伯將男青年耳朵咬傷。相關視頻在網上熱傳，引發人們對社會公共資源、社會公德等一系列問題的討論和關注。

❹ 廣州地鐵公元前換乘問題

從第一次開的門那側下，就是換乘1號線；反之也是如此，第二次開的那側是同一條線來的。

❺ 千禧年前廣州地鐵發生的事故

我覺得是的，那次好像有人跳軌……

❻ 10·7廣州地鐵打架事件的相關事件

調查發現，乘客因爭座在地鐵大打出手的並非孤例，北京、上海也有發生過。
在優酷網搜庫欄目輸入「地鐵打架」，結果將近80個。有「廣州地鐵3號線打架」，也有「上海1號線打架」、「北京兩六旬老人一號線地鐵因搶座打架」。參與者既有老人，也有年輕人，有男也有女。記者隨意點開「北京兩六旬老人一號線地鐵因搶座打架」視頻，發現打鬥更猛烈，不過，在眾人的拉勸下，二人最終平息下來。

❼ 廣州地鐵跳軌事件圖

很多人都喜歡跳進去的嗎？傻瓜！廣州地鐵事件僅僅個別，可能就這么一兩次，還歷年的～

❽ 廣州地鐵的行車事故等級分類怎樣分類

廣州地鐵行車事故等級分為五類。

❾ 10·7廣州地鐵打架事件的事件經過

2012年10月7日早上八點多鍾，廣州地鐵4號線爆發了一場令人痛心的搶座戰。涉事雙方分別為一名年約七旬的阿伯和一名20多歲的男青年。為讓座問題產生口角，進而引發斗毆，兩敗俱傷。扭打中，青年最終不敵，被阿伯咬傷耳朵。據悉，阿伯他今年67歲，廣州人，原是天河區紅會的工作人員，現已退休。男青年吳某28歲，廣州人，2005年之前是自來水公司外派工，2005年後到了白雲區某中學工作。 同車乘客將這一血腥場景拍下發至微博，事件迅速傳開。成為各大網站頭條新聞，進而引發「讓座」大討論。一些市民表示震驚，一些市民說很痛心。這一事件讓公眾再一次將眼光對准了公共交通讓座問題、尊老愛幼道德問題。
男教師頭部、手臂布滿血跡，耳朵被咬破一塊，老人鼻部受擊流血，車廂地板上血跡斑斑。兩人被警方教育後釋放。
乘客因爭座在地鐵大打出手的並非孤例，北京、上海也有發生過。有「廣州地鐵3號線打架」，也有「上海1號線打架」、「北京兩六旬老人一號線地鐵因搶座打架」。參與者既有老人，也有年輕人，有男也有女。

❿ 曾經發生在廣州地鐵1號線的靈異事件

原先說廣州1號線最後一班車是運鬼的 但是其實是謠言 只是正常的地鐵檢查 老鐵放寬心哈哈