青島地鐵上海地鐵

Ⅰ 青島建好地鐵去上海500能夠了嗎

坐地鐵去上海？

Ⅱ 分析北京上海深圳青島地鐵的票制

北京，上海，深圳，青島地鐵的票制基本上都是採取的逐漸嗯，加強的制度基本上開始起點是多少公里，然後逐漸是每過多少公里再加多少錢這樣的一個教務制度？

Ⅲ 地鐵怎麼坐（我是青島的，青島沒有地鐵）

你在哪裡抄坐地鐵？如果是在北京襲坐除13號線以外的其它地鐵，到售票處買了票，然後檢票，到站台上，列車來了上車就可以。如果是在其它城市以及北京的13號線的話，在售票處告訴你要到哪站，付款取票，或者在自動售票機上選擇你要到的站，投幣取票。進站的時候把票塞進進站閘機里，比忘了取出來拿好，或者是在閘機上檢票位置拍一下（廣州、深圳地鐵），到站台乘車。到了目的地站以後再把票塞進出站閘機里（不用取出來）就可以出站了。
回補充：北京地鐵一號二號線（環線）都有攝像頭，車尾的司機會下車看，車頭司機不用下車就知道乘客是否上下車完畢（以前沒有的時候是雙司機，車頭有一名司機要和車尾司機一起下車查看的）。北京地鐵13號線、八通線以及天津的輕軌都是車尾的司機下車，看乘客都上下完了以後回到車尾駕駛室，駕駛室里有信號提示車門是否都關好，在車頭停車位置有一面大的後視鏡可以讓頭車司機看到後面車門的情況。香港地鐵有攝像頭，司機不用下車（也沒法下車，因為站台上有幕牆）。上海地鐵、廣州地鐵和深圳地鐵沒注意過是什麼情況，但是估計是有攝像頭的，應該會比北京先進。

Ⅳ 上海地鐵逃票一次,青島地鐵還能做嗎

Ⅳ 黃島區如何乘地鐵到青島做高鐵到上海

黃島坐高鐵乘地鐵只有一種辦法，那就是乘坐13號線到董家口站，然後坐到上海的高鐵，不是很多。到上海可以乘坐隧道車到青島火車站，青島站到上海的高鐵一天有好幾班。

Ⅵ 青島地鐵報站英文是怎麼說的

青島的地鐵英文報站太啰嗦，你學學上海，上海地鐵里程畢竟世界第一，老外人數也是專最多的，簡捷明了，屬基本上人人都能聽懂。
We are arriving at …station. Doors opened on the left. Please take all
your belongings and get off the train. Please mind the gap and hieight
difference.
上海地鐵：下一站是世界大道，請在左邊門下車。（舊版）
Next Station Century Avenue:Please get ready to the exit from the left side
上海地鐵：下一站是世紀大道，請在左邊門下車，你可以換乘地鐵4號線，，，（新版）
Next Station xxxx,Doors will open on the left. You can transfer to Line 4."
請為需要幫助的乘客讓個座，下車的乘客請提前做好准備，從左邊車門下車」。

Ⅶ 青島泊里到上海的地鐵通了嗎

沒有。
泊里到上海也沒有地鐵。
青島的地鐵都是城際的，到上海還得坐高鐵。

Ⅷ 青島地鐵大規劃 看看2020年前哪些線路要開通

到2019年青島將開通5條地鐵，到2020年將迎來7條地鐵(分別為M1，M2，M3，M4，M6，M11，M13)的開通。

Ⅸ 青島地鐵安檢實習和上海地鐵安檢工資哪高

青島地鐵安檢實習和上海地鐵安檢工資相比，肯定後者比較高。

Ⅹ 青島地鐵1號線 7號線與8號線為何不用A型車

由客流規模來看，M1~M4號線、M6、M7、M9均屬於大運量系統，適合選用A型車或B型車。目前在建的2、3號線採用的B型車，除了2、3號線，只有與1、4、7號線高峰小時斷面客流大於3萬人，所以從線網資源共享角度，青島市軌道交通宜採用B型車。

由於A、B車型的差異，一些檢修設備無法共用，例如固定式駕車機、移車台等，若1號線採用A型車，則1號線與3號線難以實現資源共享，且需要對線網車輛基地的布局及資源共享方案進行重新規劃。

因此，從資源共享及車輛段工程預留的角度出發，由於各條線資源共享度比較高，因此全網宜採用統一車輛選型比較合理。

A型地鐵

A型地鐵列車國產化是《國務院加快振興製造業若干意見》確定的16個關鍵領域實現重大突破的主要任務之一，也是上海市重大產業科技攻關項目。

承擔這項任務的上海電氣集團所屬上海軌道交通設備發展有限公司、同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院、上海申通地鐵集團等單位，通過產學研的緊密結合和潛心研發，僅用一年半的時間，就實現了首列A型地鐵列車研發技術零的突破，比跨國公司研製同類產品的時間縮短一半。