❶ 廣州地鐵隧道
正確回答不用那麼多字的只用一個字就行了「是」
❷ 廣州地鐵新的列車怎麼運到隧道里
先分段運至車輛段（就是地鐵停車場），之後沿車輛段出入線駛入隧道，然後再通過各線路之間的聯絡線運至各線隧道中
❸ 廣州地鐵哪個站是出隧道的
地鐵4號線， 新造站之後，基本上40分鍾是露天的跟坐火車一樣
❹ 廣州地鐵有一個站的出口有一條很長的電梯，天花板是圓弧狀的，那電梯真的很長很長，感覺很像一個隧道。
廣州地鐵有這些長復扶梯，而且天制花板是弧形就只有幾個，而且集中在五號線，有廣州火車站、西場和區庄。因為你是在客村出發所以要搭乘11個站到達的只有西場。西場站是廣州地鐵最深的一個車站，單是樓梯就有128級近4層樓高，車站採用黃色作為主色調。
如果不是西場站還有，廣州火車站（車站主色調為紅色）、江南西（主色調橙色）、越秀公園（主色調淺綠色）、區庄（主色調藍綠色）
❺ 從廣州地鐵西場站F出口出來最近的是什麼公交站
你好！
西場地鐵站，分兩側出口，一側是A、B、C口，一側是D、E、F口。你從D、E、F口出來都專行，離的屬最近的是和平新村站，但是不是樓上所說的途徑公交，如果到和平新村公交站，建議從D口出來最近，F口出來是反向了。
和平新村-公交車站
途經公交車：55路萬科四季花城班車上行, 55路萬科四季花城班車下行, 134, 196路下行, 229路上行, 229路下行, 256路上行, 256路下行, 261路上行, 261路下行, 276, 283, 283路下行, 429路上行, 429路下行, 高峰快線30, 高峰快線9路上行, 高峰快線9路下行
謝謝採納！
❻ 廣州地鐵線西場站到南沙區進港大道80號
公交線路：地鐵5號線 → 地鐵4號線 → 南3路，全程約62.8公里
1、從西內場乘坐地鐵5號線,經過14站, 到達容車陂南站
2、乘坐地鐵4號線,經過12站, 到達蕉門站
3、步行約350米,到達進港大道西(蕉門地鐵站)站
4、乘坐南3路,經過5站, 到達南沙碧桂園站
5、步行約550米,到達南沙區萬聯證券
❼ 求廣州地鐵五號線西場站工程概況！
【摘要】廣州地鐵西場站站廳聯絡通道淺埋暗挖法穿越東風西路，施工風險高，難度大。本文講述了通過該段隧道的施工方案、大管棚施工、小導管施工、全斷面注漿施工等關鍵施工技術，為類似工程施工提供經驗。
聯絡通道大管棚小導管全斷面注漿監控量測1.工程概況廣州地鐵五號線西場站呈一字型橫穿東風西路下，本站為明暗挖結合的島式車站，在南北兩個站廳之間設一條橫跨東風西路的過街聯絡通道，通道為直牆拱形斷面寬6.46m，高6.535m，通道頂距東風西路路面3.3m，同時在東風西路南北兩側人行道範圍分別有1.5m×1.9m人防洞埋深2.8m和1.5m×1.5m排污涵埋深2.8m，距隧道拱頂為0.5m。路面自上而下分別為人工填土、沖積～洪積中粗砂層、沖積～洪積土層、可塑或稍密～中密狀殘積土層、硬塑或密實狀殘積土層、紅層岩石全風化帶等，其中沖積～洪積中粗砂層處於隧道拱頂，隧道下部以可塑或稍密～中密狀殘積土層、硬塑或密實狀殘積土層為主，局部有紅層岩石全風化帶。2.總體施工方案由於隧道上部穿越中粗砂層，地下水位較高，同時隧道下穿東風西路，且兩端隧道拱頂距人防洞和混凝土排水涵較近，因此在選擇施工方案時既要考慮如何保證隧道開挖時無水作業，又要保證東風西路正常通車和人防洞、排水涵的安全。經過專家多次論證，確定施工方案為:
❽ 廣州地鐵隧道里能看動畫了請問是哪裡呀可以拍個照讓我看看嗎
新聞：乘坐廣州地鐵三號線北延段的市民有眼福了！隨著廣州地鐵機場南站至人和站區間隧內道動畫的調試完成，容廣州地鐵首段隧道動畫於日前揭開神秘面紗正式亮相！廣州地鐵地鐵隧道不再只是一片漆黑了，乘客可以在行進中的地鐵車窗外欣賞到或動或靜的生動畫面，告別車廂中的「寂寞旅程」。