上海地鐵開的有多快

A. 上海地鐵平均時速是多少呀

根據上海地鐵網站公開資料顯示，目前上海地鐵除11號線可以最高時速達到110公里/小時外，其他線路均為80公里/小時。平均速度由於站長站短，無法給出精確數據。

B. 上海地鐵運行時速是多少

11號線最高時速100公里每小時，只在南翔站到馬陸站之間可以達到。上版海大部分的地鐵最權高時速是80公里每小時，一般司機會控制在75到78公里之間，因為如果超過80公里列車會自動急剎車的。有時過彎的時候會慢一點，有些路段有限速，也會慢一點。還有6號線之類的C型車最高時速只有60公里。

C. 上海地鐵速度是多少

1、上海大部分的地鐵最高時速是80公里/小時.
2、司機一般控制在75到78公里之間，超過80公里列車會自動急剎車。
3、上海軌交11號線南段工程和16號線設計列車最高運營速度達120公里/小時，這將成國內時速最快地鐵線。

D. 地鐵列車平均速度是多少最快能開到多快

平均60km左右,中國抄最快80km左右

上海地襲鐵的最高時速118公里，上海磁懸浮列車最高時速430公里。
廣州地鐵時速 1號最高80公里,平均35公里 2號最高80公里 3號最高時達到135公里
香港地鐵通常營運的時速為60-80km/h(8車廂)
最快可120km/h，一般為70
機場快線、東涌線是100-135km/h(7車廂)
最快可以145km/h，一般為110
迪士尼線是50-70km/h(4車廂)
最快可80km/h，一般為60
國內教科書介紹是6-8節,但是由於地鐵列車是動車組,可以靈活的增加牽引單元,所以應該根據運量的實際情況來選擇列車的編組數量,當然同時還要考慮到車站站台的土建條件。國外有些國家地鐵編組可以達到16節。
就目前國內來說，北京地鐵有3、4、6節編組，共三種編組形式；上海有6、4節編組，兩種編組形式，其他的新開通地鐵城市，例如武漢、廣州、深圳、南京，目前都是6節編組。

E. 上海地鐵都是開到多少的極速又是多少

現在的地鐵輕軌車輛的設計速度應該都是100KM/H之上，不過平均速度能開到40KM/H就不錯了。
以上參考一下。希望能夠幫到你。祝你愉快。(*^__^*)
嘻嘻……

F. 上海地鐵幾號線速度最快

總體來說，走地下的會比走地面的快一些，磁懸浮和金山鐵路因為不是上海地鐵運營，所以不在考慮范圍內。
總體評價來看，平均速度最快的應該是10號線。

G. 上海地鐵線一般開多快

平均是80公里
上海地鐵的最高時速118公里，上海磁懸浮列車最高時速430公里。

H. 地鐵列車平均速度是多少，最快能開到多快

平均60km左右來,中國最自快80km左右

上海地鐵的最高時速118公里，上海磁懸浮列車最高時速430公里。
廣州地鐵時速 1號最高80公里,平均35公里 2號最高80公里 3號最高時達到135公里
香港地鐵通常營運的時速為60-80km/h(8車廂)
最快可120km/h，一般為70
機場快線、東涌線是100-135km/h(7車廂)
最快可以145km/h，一般為110
迪士尼線是50-70km/h(4車廂)
最快可80km/h，一般為60
國內教科書介紹是6-8節,但是由於地鐵列車是動車組,可以靈活的增加牽引單元,所以應該根據運量的實際情況來選擇列車的編組數量,當然同時還要考慮到車站站台的土建條件。國外有些國家地鐵編組可以達到16節。
就目前國內來說，北京地鐵有3、4、6節編組，共三種編組形式；上海有6、4節編組，兩種編組形式，其他的新開通地鐵城市，例如武漢、廣州、深圳、南京，目前都是6節編組。

I. 地鐵時速一般是多少

普遍是80公里每小時。

現在國內的地鐵（或城軌）系統是有時速100以上的線路專的，但大屬部分線路仍是設計時速80的類型，這一般是由於線路站距，列車性能，及整體造價的問題。

國內的地鐵或城軌系統目前設計時速多為整數的80，100，120，140，乃至160。時速100的線路設計大致是近年來興起的一種方案，目前有在中大城市推廣開的趨勢，而時速120的線路設計，是一種在市郊或近郊軌。

(9)上海地鐵開的有多快擴展閱讀：

地鐵工程路線長，影響范圍廣，通常需要對路線沿線的建構築物、管線、道路進行拆遷、改造、保護等措施，工程以外的費用比較大。地鐵工程多為地底，由於要鑽挖地底，地底建造成本比建於地面高。

雖然地鐵對於雪災和冰雹的抵禦能力較強。但是對地震、水災、火災和恐怖主義等抵禦能力很弱。由於地鐵的構造，而導致極易因為這些因素發生悲劇。

J. 上海地鐵的速度是多少

35—40KM/H左右。

列車旅行速度是指列車在正常的載客條件下，在運營區段內運行的平均速度（包括了列車在沿途中間站的停站時間），目前上海軌道交通各線路的旅行速度達到35—40KM/H左右。

截至2019年6月，上海地鐵最高日客運量為2019年3月8日的1329.4萬人次。[8]2019年，上海地鐵日均客運量1065.03萬人次，總客運量達到38.8億人次。

(10)上海地鐵開的有多快擴展閱讀：

截至2018年3月，上海地鐵使用的車輛主要由長春軌道客車、南京浦鎮車輛、株洲電力機車、上海電氣集團、西門子、安達、龐巴迪、阿爾斯通等中資和外資企業製造。

其中，上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組（自2019年4月19日起，工作日早高峰，廣蘭路站—浦東國際機場站區間為4節編組 ）；上海地鐵3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、17號線的車輛為6節編組。