上海地鐵16號線六節車廂運營視頻

『壹』 上海地鐵有幾個車廂

上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組（自年4月19日起，工作日早高峰，廣蘭路站—浦東國際機場站區間為4節編組）；

上海地鐵3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、17號線的車輛為6節編組；

上海地鐵5號線主線6節編組，支線4節編組；6號線的車輛為4節編組；上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組；上海地鐵16號線為3節或6節編組；

上海地鐵浦江線採用全自動膠輪路軌INNOVIA APM 300型無人駕駛列車，全列車4節編組，中間貫通以均衡車廂內客流，額定載客568人、滿載726人；上海磁浮列車為4節或5節編組。

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乘坐地鐵注意事項

1、乘坐地鐵注意坐姿。

有的乘客在乘坐地鐵時，喜歡一個人占兩個人的座位，為了自己的寬松，忽視了公共道德，還有人喜歡蹺二郎腿，會踢到旁邊站立的乘客，也是不文明的行為。還有就是不要脫鞋赤腳。保持坐姿端正。

2、地鐵上不能吃東西。

有的乘客早上沒有吃早飯，喜歡在地鐵上吃東西，雖然地鐵時明文禁止在乘車時吃東西的，但是，仍然有一些不自覺的乘客會吃東西，而且，更要注意不僅不吃東西，更不能吃有刺激性氣味的食物。

3、給車門處留出空間。

在乘坐地鐵的時候，往往是車門處是最擁堵的，因為，站在車廂中間的乘客一般都不願意走動，為了自己不被擠到。因此，要自覺維護乘車秩序，盡量往車廂裡面走，讓出上下車的空間。

4、盡量不要影響別人。

站立的乘客千萬不要倚靠車門和車上的扶桿，因為這樣做不僅危險，而且還會給別人帶來不便，更不要在扶手等上面懸掛物品。乘客擁擠時，盡量不要看報紙，或者減少翻報紙的幅度，以免影響他人。

5、提倡尊老愛幼美德。

乘坐地鐵的時候，遇到老年人、兒童或者孕婦及殘疾人等，要主動讓座，提倡一種互相關愛的氛圍，遇到前面有行動不便的人，不要推搡等，保持良好的秩序。

6、注意舉止文明得體。

在乘地鐵時不要大聲喧嘩，觀看手機等電子產品時，不要使用外放功能，而是使用耳機。在接聽或撥打手機的時候，要盡量低聲細語。不要把淋濕的雨傘、雨衣放到座位上。

『貳』 上海地鐵16號線列車試行「一脫二、二合一」運行模式，你如何看待此模式

正常看待，官方這么做肯定有自己的原因，我們就不要瞎討論了，沒有意義的事情我們都不會做，更何況官方呢，別以為自己比官方聰明，官方想的問題比你想的多。

上海地鐵16號線列車試行“一脫二、二合一”運行模式，其實早就有這個想法的了，因為16號線除了高峰期，基本上沒什麼人的，很多地方的地鐵也是這樣，這樣就會導致一個問題，那就是：高峰期人山人海，平峰期正常，低谷期人影都沒一個。這次的上海地鐵16號線列車試行“一脫二、二合一”運行模式就是為了看這種運行模式能不能解決這個問題。

三：我對此的看法是什麼？

我很支持這個模式，當然，前提是必須可以緩解地鐵在高人流時間段的交通問題，因為我真的不想擠地鐵了，擠地鐵太難受了。

『叄』 上海地鐵16號線今天運行嗎

依據上海地鐵官網今天7點03分的「上海地鐵客流實時信息顯示系統」的顯示。上海地鐵16號線現在還是照常運行的（顯示為綠亮色）

『肆』 現在上海地鐵16號線還是3節車廂嗎

是的，我就是坐16號線，天天擠得要死，周浦東經常上不去。不過要看你去哪個方向了。早上往郊區，晚上往市區方向還是比較空閑的，苦了我們這些早上市區晚上郊區的仔仔們。真是那個擠啊！

『伍』 上海地鐵地鐵16號線車輛都換成8節編組了嗎

上海16號線原來都是3節車廂，因為沒考慮到人流量會很大，近段時間高峰期開始有六節車廂，以緩解客流壓力。

『陸』 上海地鐵16號線現在幾節車廂

地鐵16號線現在3節車廂

『柒』 上海地鐵16號線運營時間

上海地鐵16號線運營時間：起點站是龍陽路站，運營時間是05:50-22:30；起點站是滴水湖站，運營時間是06:00-22:30。

截至2020年8月，上海地鐵運營線路共17條（含磁浮線），共設車站416座（含磁浮線2座），運營里程共705千米（含磁浮線29千米）。

截至2019年6月，上海地鐵最高日客運量為2019年3月8日的1329.4萬人次。 2019年，上海地鐵日均客運量1065.03萬人次，總客運量達到38.8億人次。

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2013年12月29日，上海地鐵16號線（羅山路站至滴水湖站）開通試運營。截至2019年6月1日，上海地鐵線網最高日客運量為2019年3月8日的1329.4萬人次。

上海地鐵16號線為3節或6節編組。上海軌道交通線路（地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、14號線、15號線、16號線、17號線、18號線）均採用A型車廂。

上海地鐵車站均設有車站服務中心，主要為乘客提供日常咨詢、票務處理、兌幣、公共交通卡故障卡修復、各類便民措施等綜合性服務工作。

上海地鐵在在距離車站500米至200米處的區域范圍內，都設有站外導向標志牌。上海地鐵車站一般均有2個以上的出入口。每個出入口處都有編號，標有：地鐵標識、線路號、車站名、出入口編號的中英文。

上海地鐵（除上海地鐵5號線外）實行按里程計價多級票價：起步6千米以內3元；6千米以後每10千米增加1元。僅乘坐上海地鐵5號線的實行優惠1元的多級票價體系。

2020年1月1日，上海軌道交通正式加入交通聯合系統，「交通聯合」一卡通可以在上海地鐵網路中刷卡使用。至此，上海公交、地鐵、輪渡等公共交通工具全面支持全國范圍內的「交通聯合」卡的使用。

上海地鐵的吉祥物為「暢暢」，於2010年2月4日被正式選為吉祥物。「暢暢」是一個來自未來，以紅、白、藍為主色調的小機器人，寓意「歡暢、暢通、暢想」，既體現上海地鐵給城市和生活帶來的快樂，也反映了地鐵遍布城市的密集網路和暢通無阻的發展態勢，並象徵其以無限的可能迎接多元化的未來。

『捌』 上海地鐵16號線的新浪博客上說已經確定16號線一期將於今年6月啟動試運營，哪位大神懂得內部消息或

差不多了，不出意料的話上半年，6月底吧。具體還是等新聞。

不過11號線和16號線肯定還要短駁車， 而且准備好各種客流高峰吧。

『玖』 上海地鐵16號線全程運行需要多少時間

上海地鐵16號線全程運行需要42分鍾，相關時刻參考下圖

『拾』 上海軌道交通16號線的大站車開通

自2016年3月21日起，軌道交通16號線開行「大站車」，即部分列車越站運行，同時僅停靠龍陽路、羅山路、新場、惠南、滴水湖5座車站上下客。大站車單程運行時間較普通車縮短約12分鍾。
本次「大站車」開行時段覆蓋工作日、節假日，為龍陽路至滴水湖雙向運行，但工作日早高峰往龍陽路方向的列車除外。「大站車」停靠站點為：龍陽路、羅山路、新場、惠南、滴水湖；越行站點為：華夏中路、周浦東、鶴沙航城、航頭東、野生動物園、惠南東、書院、臨港大道。「大站車」均為3節編組列車，單程運行時間比普通車縮短12分鍾左右。而普通車的開行方式及首末班車時間保持不變。同時，由於近期整體客流漲幅較快，為確保安全，16號線鶴沙航城、新場、惠南等車站，在工作日早高峰時段仍將採取限流措施。
需要注意的是，在工作日早高峰期間，由於往龍陽路方向已上線6節編組列車「3-6」編組混跑增加運力，因此在此時間段內，往龍陽路方向不開行「大站車」，首班「大站車」（滴水湖站開往龍陽路站）的時間為8點58分，早高峰往市中心方向的乘客應特別留意。
另外，滴水湖與龍陽路兩端終點站始發的「大站車」與「普通車」候車站台位置不同，上述兩座車站的「大站車」候車站台均為指定的2號站台，乘客可按照車站導向標識及廣播等引導正確乘坐。而其他「大站車」途經車站與「普通車」在同一站台候車，因此地鐵運營方建議等候「大站車」的乘客為「普通車」的乘客讓出上下車通道。
16號線（滴水湖-羅山路）在2013年年底開通初期，曾推出「大站車」運行模式，經過一段時間的試點，結合16號線當時的客流特徵及乘客需求，縮短普通車間隔，暫時取消「大站車」。在此期間，「大站車」的各項設備升級、調試演練工作並沒有中斷。隨著目前16號線的持續增能、運營方案調整優化以及新的客流變化，再次啟動「大站車」運行方案，滿足乘客出行的需要。