上海地鐵檢修工到底做什麼

Ⅰ 地鐵檢修主要是做什麼的

地鐵車輛段根據功能可分為檢修車輛段（簡稱車輛段）和運用車輛段（簡稱停車場）兩種。

1、車輛段工作的主要內容：承擔車輛的定修、大修、架修(廠修)等定期修理任務,段內設備和機具的維修，調車機車、工程車等的整備及維修,以及負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷 及定期消毒等日常維護保養。

2、停車場工作的主要功內容：負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷及定期消毒等日常維護保養。

地鐵車輛檢修正是其中重要的環節，合理地開展地鐵車輛檢修工作對確保地鐵車輛安全運行、提升車輛運行品質以及降低運營成本有十分重要的意義。

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地鐵車輛檢修制度模式

1、計劃維修。地鐵車輛計劃維修方式的原則是預防修，以車輛的技術水平為基本出發點，結合車輛所有部件的使用壽命和維護周期，確定車輛所需修程，進一步制定車輛各修程的檢修規程，編制車輛各部件檢修的工藝文件。

2、故障維修。故障維修指地鐵車輛運行中出現故障後的維修。包括運營中的車輛故障搶險和故障車輛的檢修修復。

3、均衡維修。均衡維修也稱為狀態維修，其前提是結合運營實踐對車輛狀態及故障數據進行統計和分析，並採用現代的檢測診斷技術對車輛重要部件、故障頻繁部件的狀態進行跟蹤，從而系統的了解車輛運用情況，確定車輛技術狀態，按照實際情況有計劃地進行適度維修。

4、委外維修。委外維修是地鐵車輛高級別修程中常用的方式。由於車輛高級別修程涉及的專業繁多，技術含量高，需要配備大量的設備及人力資源。

Ⅱ 請問地鐵工作過的前輩，地鐵里的機電檢修工 主要負責什麼

負責機器電路電器的機械維修工作。
新設備的安裝調試工作。
嚴格按照各項要求以及操作規程，保障設備運行的安全。
對運營生產設備的故障原因進行分析處理。

Ⅲ 地鐵檢修工作如何

地鐵檢修一般分為多種。最簡單的分類有車輛檢修、車站及隧道土建安裝檢修、電器電路檢修、設備檢修。

簡單點說，車輛檢修、電氣電路檢修、設備檢修工作環境並不會太惡劣，體力勞動強度應該不會太大，技術含量較高可以學不少東西。個人認為比較不錯。

Ⅳ 地鐵公司的自動化檢修工具體是做什麼工作的

具體有分工：有通號檢修、BAS系統檢修、FAS系統檢修、綜合傳輸系統檢修，不一樣。具體待遇要看你在什麼崗位，在實習期間肯定是實習工人。

Ⅳ 請問地鐵信號檢修工是做什麼的

信號檢修工要看信號燈，而且信號檢修工也要懂電工的技能，色弱、色盲都不行的

Ⅵ 地鐵上的信號維修工是做什麼工作的

地鐵上的信號維修工從事的工作：

1、鑒別鐵路、地鐵信號設備和配件質量；

2、敷設、接續信號電纜；

3、安裝、試驗軌道電路；

4、配線、焊接、安裝和檢測操作引入裝置；

5、安裝、測試信號部件；

6、安裝調試、維修電氣集中、調度集中、調度監督、自動閉塞、半自動閉塞等設備；

7、安裝、調試、維修車站信號、區間信號、機車信號、駝峰信號、道口信號等設備；

8、安裝、調試、維修轉轍、轉換裝置和信號電源設備；

9、安裝、調試、維修信號保護裝置；

10、檢測設備性能，分析處理設備故障。

註：職業描述以已頒布的國家職業標准內容為准。

地鐵上的信號工是從事鐵路信號相關設備的安裝、維護、維修及改造工作的鐵路職工。對鐵路信號的設備進行安裝，維護，測試；並在鐵路信號設備出現故障時，能組織搶修、進行應急處理的職業工種。

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地鐵信號工任職要求：一般要求具有相關專業中專以上學歷，掌握一定的機械、電子計算機等方面的專業知識。吃苦耐勞是鐵路行業的優良傳統，也是鐵路信號工必須具備的素質。鐵路信號工要求踏實肯干，具有高度的責任心。

所需的基本素質與技能：機械、電子計算機等相關專業中專以上學歷；掌握鐵路信號設備的安裝和維護方法；身體健康，無色弱色盲，有吃苦耐勞的精神；具有高度的責任心和團隊合作精神。

地鐵信號工所在分類：生產、運輸設備操作人員及有關人員>> 運輸設備操作人員及有關人員>> 鐵路、地鐵運輸機械設備操作及有關人員。

Ⅶ 地鐵 車設檢修員是干什麼的具體點！

地鐵車輛段根據功能可分為檢修車輛段（簡稱車輛段）和運用車輛段（簡稱停車場）兩種。

1、車輛段工作的主要內容：承擔車輛的定修、大修、架修(廠修)等定期修理任務,段內設備和機具的維修，調車機車、工程車等的整備及維修,以及負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷 及定期消毒等日常維護保養。

2、停車場工作的主要功內容：負責段內列車停放、編組和日常檢查、一般故障處理、清掃洗刷及定期消毒等日常維護保養。

地鐵車輛檢修正是其中重要的環節，合理地開展地鐵車輛檢修工作對確保地鐵車輛安全運行、提升車輛運行品質以及降低運營成本有十分重要的意義。

Ⅷ 鐵路檢修工人主要是做什麼的

主要任務是巡視鐵路線路、保持線路設備完整和質量均衡，使列車能以規定速度安全、平穩、不間斷地在鐵軌線路上運行。

在對線路巡視檢查的過程中，鐵道線路工要仔細檢查線路的道岔、鋼軌、軌枕等線路設備，及時發現可能存在的各種隱患，並制定維修和養護方案。

在巡視線路的同時，鐵道線路工要對線路設備開展經常性保養。就是根據線路變化情況，在全年度和線路管轄范圍內，有計劃有重點的進行線路養護，以保持線路質量經常處於均衡良好的狀態。

通過綜合維修，使軌道彈性、幾何尺寸、線路設備零部件得到調整整修和改善，使線路恢復完好的技術狀態，保證列車的安全運行。

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對既有鐵路進行補強和改造，並加強了對線路的養護和維修。較大的改善了鐵路的運營狀況，提高了鐵路抵抗自然災害的能力，豐富了預防和整治鐵路線路病害的理論與實踐；

對發展國民經濟，促進工農業生產，改善人民生活，改變邊遠地區交通閉塞和文化技術落後面貌，鞏固國防，溝通國際交往，起到了國民經濟大動脈的重要作用。

鐵路線路類型、設備、零件隨時都在更新換代，因此對於維修方法和技術要求也是越來越嚴格和科學。

Ⅸ 地鐵檢修工怎麼樣

在地鐵公司，檢修工的工作強度應該是遠遠小於司機、站務、調度的。但由於一些現實問題，地鐵公司中的檢修工其實並非人們想像的那樣輕松。
或許是因為本職工作干起來不會有心累，亦或許是檢修工骨子裡的檢修基因作祟，作為地鐵檢修工，他們的願望很簡單。希望工作簡單、純粹，少點金玉其外的形式主義，少點裝模作樣的怪相亂奇，真正對得起工匠之心，服務運營。

Ⅹ 地鐵檢修工作如何比如工資待遇，工作條件，晉升的希望方法大不大求幫助詳細點。

1、工作內容

每天對設備進行一一巡視、檢查，檢修必須在停運後方可進行。待列車回庫，加之一些繁瑣的手續，開始檢修的時間幾乎在00：00之後，然後到次日第一班地鐵出發前1小時須結束，也就是4:30前須完成檢修。

2、工資待遇

不同城市檢修工作工資不同，以上海市為例，經過培訓轉正後，平均月薪9000元/月(基本工資5200元/月+各類嘉獎)，預計年收入12萬(稅前)。

3、晉升

檢修工在技術精進方面，大多依賴於實踐方面的反復訓練。在地鐵公司，恪守「三不動」原則；出事就推脫、甩鍋、避責；以及鋪天蓋地的台賬任務接踵而至的大環境下，新員工很難獲得實踐的體驗。

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地鐵檢修工招聘條件

1、熱愛軌道交通設備維修工作，適應倒班作業，思想政治素質好，作風正派，能自覺遵守國家法律法規及公司的各項規章制度，愛崗敬業、工作責任心強，能吃苦、善於溝通，具備良好的服務意識，無不良嗜好和違紀犯罪現象。

2、中專及以上學歷，年齡40周歲以下（持有技師及以上資格證書者年齡可放寬到45周歲）。身體健康，矯正視力在5.0及以上，無夜盲、色盲和色弱。家庭實際住址需滿足乘坐市內公共交通工具能夠確保正常上下班。

3、能適應車站地下、地面、高架的自然工作環境，具有良好的心理素質;具有工作責任心和職業道德;樂觀開朗積極上進;遵守國家法律，法規和規章，無不良行為記錄。