上海地鐵21號線延伸段

1. 上海地鐵新21號線什麼時候開工

這幾天在金橋地區的楊高北路凌河路和東陸路上已有小型鑽機在鑽探取土樣了。就是說已經在做前期工作了！

2. 上海21號地鐵線設哪些站

截止2021年4月12日，上海地鐵21號線站點有：

東靖路站、楊高北路站、凌河路站、金橋站、雲橋路站、浦東足球場站、龍東大道站、廣蘭路站、高斯路站、張衡路站、學林路站、軍民路站、康南路站、張江站、申江南路站、迪士尼站、唐黃路站、六陳路站。

(2)上海地鐵21號線延伸段擴展閱讀：

2016年10月31日，在2016上海國際城市與建築博覽會上，上海地鐵21號線規劃初次亮相。

2018年12月11日，《國家發展改革委關於上海市城市軌道交通第三期建設規劃（2018～2023年）的批復》發布，同意上海地鐵21號線一期建設規劃。

串聯起吳淞、外高橋、金橋、張江、迪士尼、浦東機場等板塊，這條線連接東、北兩大副中心，貫穿上海自貿區的各主要片區。這條線走向基本與東外環相當，它將自貿區外高橋、金橋、張江和空港片區與上海國際旅遊度假區迪士尼一線相連，形成浦東中部產業帶上新的黃金走廊，列車預計使用6節A型車。

3. 上海軌道交通21號紫微路站選址

站點應該是在規劃中早確定了的！

4. 上海地鐵21號線的起點跟終點

還在規劃中上海軌來道交通自21號線（Shanghai Metro Line 21）是上海新一輪軌交規劃（2017~2025）中的一條新線。 它在規劃時主要參考原迪士尼線線位，串聯起吳淞國際郵輪碼頭，吳淞客運中心，外高橋自貿區、金橋、張江、迪士尼，浦東機場等板塊，串聯起浦東多條地鐵的南北線路。中文名上海軌道交通21號線外文名 Shanghai Metro Line 21 站點數量 16（一期）、23（二期）線路長度 28km（一期）起訖站點川沙路—東靖路（一期）換乘站 7站（一期）9站（二期）列車編組 6A（6節A型車）建設時間 2017-2025

5. 21號線上海線什麼時候開工

上海軌道交通21號線，即原來上海軌道交通16號線，為上海一條規劃中的軌道交通路線。南起龍吳路，東至虹口足球場。該線規劃已經提交，預計2020年內開工，2025年通車。
上海軌道交通21號線，是由上海軌道交通公司開發的線路，已於2011年1月13日[1]更名為上海軌道交通16號線。原線從龍陽路站始發，途經航頭、上海野生動物園及浦東火車站，駛至臨港新城。
新規劃的上海軌道交通21號線則從上海動物園站始發，途經淞虹路、真新新村、上海西站、上海馬戲城，駛至虹口足球場。21號線識別色
上海軌道交通16號線b]（即原]上海軌道交通21號線b]，原11號線南段）
上海軌道交通16號線即原上海軌道交通21號線，原11號線南段，為上海一條建設中的軌道交通路線，北起龍陽路站，南至臨港新城，全長58.962公里，其中高架線45.268公里、地下線13.694公里。設有12座車站，包括3座地下車站及9座高架車站。
另設有川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠期與2號線共用），控制中心設於新場站附近。計劃於2009年內開工，2012年底至2013年初建成通車，工程總投資約147.02億元人民幣根據2012年的資料顯示，南段線路已確定為普通軌道交通，而不是之前傳聞的低速磁浮，列車最高時速120公里，使用A型車。

6. 21號線上海線什麼時候開工

21號線上海線什麼時候開工？我認為上海21號線是浦東的地鐵，它是在2022年開工

7. 上海地鐵21號線的沿途車站都有哪些（要詳細的一個一個）

21號線還沒開始造呢= =
起碼還得3/4年
而且網上也搜不到的
22條線路的圖只是一個初始的方案不準確的
詳細的圖紙應該還躺在軌道交通設計院的桌子上

地鐵維保中心員工敬上

8. 上海地鐵9號線是不是會南延伸到嘉善預計什麼時候通車

上海地鐵9號線很有可能成為第二條跨城地鐵，規劃中的延伸段可達楓涇古鎮、嘉善，還有望通過姚庄。

9. 上海地鐵21號線什麼時候開通

預計2020年內開工，2025年通車

10. 求：上海軌道交通21號線 規劃圖

上海：軌道交通21號線規劃微調設11個車站2010-02-03 20:392010-2-3

記者昨天從上海市規土局網站上了解到，作為上海軌道交通近期建設計劃中的一條重要線路，軌道交通21號線規劃將做微調。考慮到噪音擾民等問題，21號線惠南鎮段將由原先的高架改為地下，同時考慮到工程難度，21號線從原規劃經過A3高速公路西側改為東側。

據悉，軌道交通21號線（原11號線南段）起於浦東新區龍陽路站，止於滴水湖邊臨港新城站，經羅山路、周康鎮、航頭鎮、新場鎮、宣橋鎮、惠南新城，設11個車站，全線長約60公里。

規劃中，還將另設川楊河停車場（與11號線、13號線共用）及治北車輛段（遠期與2號線共用），控制中心設於新場站附近。計劃於2009年內開工，2012年底建成通車，工程總投資約147.02億元人民幣。

然而，記者昨天從市規土局網站上獲悉，隨著21號線及沿線A3高速公路的方案深化，因此需要對21號線浦東火車站以北段線路、主變電所設置及沿線相關道路紅線規劃方案進行調整。

據了解，21號線與A3公路平行段，是一條總寬為160米的交通市政走廊，布置有軌道交通、高速公路與高壓電線。21號線原規劃在A3高速公路西側，高速公路兩次上跨軌道交通，但這一設計不僅工程實施難度大，同時也對沿線景觀有一定影響。根據調整方案，21號線將調整到A3公路東側，同時A3公路相應西移，軌道交通線路走向、站點設置均不改變。

同時，21號線在惠南鎮沿拱極路行進，原規劃為高架形式。為減少軌道交通運行的噪音對沿線居民的影響，現將該段線路敷設方式調整為地下，不過，原先規劃的線路走向、站點設置均不做調整。

來源：青年報 2010-02-03