⑴ 北京地鐵~罵人地鐵門事件的起因是什麼啊
所以叫足球流氓呢，不過中國的這幫球迷和真正的足球流氓比還差很遠，最多算個給流氓添肛的催。嘴臟沒別的。
⑵ 關於北京地鐵.
2007年5月4日凌晨5時左右，距北京地鐵十號線蘇州橋段發生坍塌事故僅30餘天，這條「多災多難」的地鐵再次發生事故。北京市燕莎橋東北角地下一處直徑600毫米的自來水管線斷裂，湧出的水迅速淹沒了整個燕莎橋路口，造成交通擁堵。據現場搶修人員介紹，初步懷疑事故原因與管線下方的地鐵十號線基坑坍塌有關。其實，從興建伊始，作為奧運期間主要公共軌道交通的地鐵十號線已經發生了六次事故——2005年11月30日、2006年1月3日、2006年2月27日、2006年6月27日、2007年3月28日、2007年5月4日，北京地鐵十號線幾乎以每間隔三五個月的頻率曝出事故。
3月28日上午9點多，北京市海淀區蘇州街與海淀南路交界十字路口附近地下發生坍塌事故。短短1分鍾內，隧道頂部土層傾瀉而下，6名工人被埋。 坍塌處是地鐵十號線蘇州街站出口工程。事發後，工地施工方組織工人自救，但沒有找到被埋工人……
2009年6月28，一輛由東向西行駛的地鐵1號線列車駛入復興門站台時，後部車廂突然連發多次爆響，並冒起白煙，乘客們立即離開站台。這一意外造成1號線往蘋果園方向臨時中斷運營。據地鐵公司工作人員表示，此次意外因車輛突發故障而起，十餘分鍾後地鐵即恢復正常運營。
北京地鐵起火事故 2009年11月10日早晨上班高峰期，由於電風扇出現故障短路，一輛內環地鐵列車行駛至崇文門站時突然冒煙起火，並迫停和平門地鐵站滅火，內環地鐵因此停運40餘分鍾。
以上都是官方新聞所說的。 至於那些道聽途說的，我就不以訛傳訛了。
⑶ 北京地鐵劃臉案怎麼了解的判了幾年
在審理中。。還沒最後判。。
北京警方針對地鐵內有女青年被劃專傷的報案，當即成屬立專案組全力開展偵破工作。經縝密偵查，鎖定胡某(男，25歲，本市朝陽區人，無業)有重大作案嫌疑。12月13日12時許，警方將胡某抓獲。
經初步審查，犯罪嫌疑人胡某對其因感情受挫惡意報復社會，在地鐵內持裁紙刀片劃傷他人的犯罪事實供認不諱。目前，案件正在進一步審理中。
市公安局相關負責人表示，首都公安機關將對危害群眾安全的犯罪行為依法嚴厲打擊，確保北京平安，確保群眾安全。
⑷ 新聞上很多報道！北京地鐵出現很多死亡事件！有被門夾死的有墜軌死的！老是報道是怎麼死的！報道完之後就
因為賠償金額不管多還是少都跟我們沒關系，所以就沒報道了。媒體就是這樣，只關注新聞能不能吸引人眼球，甚至為了奪人眼球，虛報事實，至於媒體應有的基本的道德節操早就拋諸腦後了
⑸ 關於北京地鐵門的問題
原理類似電梯門，有光柵感應不會夾到人
⑹ 北京地鐵遭安全門夾住後身亡的女子叫什麼名字
33歲的河北籍女子潘小梅
⑺ 關於北京地鐵
前面帶引號的是2號線（環線），按上面的路線要買四元的聯票，如果不買聯票（轉八內通線的時候）容分著買要花五元。八通線是地鐵，是1號線的延長，全程在路面以上運行。北京站開出的是2號線。
去廣院（中國傳媒大學，很不習慣這個稱呼）的話，在2號線買4元的聯票，坐往建國門、東直門方向的列車，一站（建國門）下車，換乘1號線（不另買票），坐四站到四惠，根據車站指示到另一側的站台換乘八通線，坐三站到廣播學院下車就到了。總里程是11.262公里，行車時間（不算等車的時間）一共20分鍾，算上等車的時間大約需要半個多小時。
⑻ 關於北京地鐵安全門事件
沒有
說現在還在屍檢確定死因
反正很慘……鮮活的生命就這樣逝去了……
難過
⑼ 北京地鐵為什麼沒有孕婦哺乳期車廂
北京地鐵人山人海
早晚高峰站的地方都沒有
專用車廂就不用想了