『壹』 深圳地鐵3號線站台龍崗線有哪幾個站台
雙龍站、南聯站、龍城廣場站、吉祥站、愛聯站、大運站、荷坳站、永湖站、橫崗站、塘坑站、六約站、丹竹頭站、大芬站、木棉灣站、布吉站、草埔站、水貝站、田貝站、翠竹站、曬布站、老街站、紅嶺站、通新嶺站、華新站、蓮花村、少年宮站、福田站、購物公園站、石廈站、益田站（共30站）
『貳』 深圳地鐵3號線（龍崗線），目前開通到了什麼站
草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站
目前只開通了這一段，不過很快就全線開通了，2011年6月28號深圳地鐵3號線即將全線開通。
全線開通以後從益田到雙龍，全程是8元票價。
『叄』 深圳地鐵三號線什麼時候開通，路線是怎麼樣的
具體站點:紅嶺來中路站源、布吉聯檢站、紅嶺中路站、布心站、東門中路站、老街站、布吉客運站、布吉鎮政府站、匯福花園站、田貝路站、丹竹頭站、人民醫院站、育馬場站、塘坑站、新世界廣場站、銀湖市場站、愛聯學校站、荷康路站、龍城廣場站、吉祥路站、龍興街站
深圳地鐵3號線工程全長32.913公里，其中：地下線6.92km，地面線0.28 km，高架線25.713km。。投資估算98.86億元。
三號線在線路設計上被區分為羅湖、布吉、橫崗和龍崗4段，共設21座車站。起始站為紅嶺中路站，終點為龍興街站，線路以地下線方式通過羅湖在布心站出洞後，沿深惠路高架布設，線路全長32.983公里。三號線在羅湖東門老街站與地鐵一號線換乘，在塘坑站與輕軌五號線換乘，在布吉客運站與廣深鐵路換乘。此次開工建設的為地鐵三號線橫崗車輛段及綜合基地等工程。建成後所用列車最大運行速度將達每小時100公里，從紅嶺中路到龍崗中心城，僅需45分鍾左右。 估計得年底運行了
『肆』 深圳地鐵3號線全長多少，從起點到終點要多少時間，票價多少從益田到雙龍站
深圳市軌道交通龍崗線（3號線）全線是由福田區的益田村至龍崗的雙龍，總長約 41公里，設車站30座。地鐵線路 益田--雙龍 06:30--23:00 上車2元，分段收費，全程8元
『伍』 關於深圳地鐵3號線有多少個站台
深圳地鐵三號線基本確定 45分鍾走完全程21站點
,初期起點站是紅嶺中路站,終點站為龍興街,設21座車站,其中地下站6座、高架站14座、淺埋地下一層車站1座。與其它地鐵線路不同,3號線在特區內以地下線敷設,；在特區外除塘坑站兩端和鹽排立交處以淺埋地下敷設、,其餘均以高架敷設,。,。
據介紹,地鐵3號線所用列車最大運行速度將達每小時100公里,定員載客1440人,超員載客量可達1822人。3號線投入運營後,運營時間為每天6時至24時。在2012年前,早晚高峰時段每小時對開12列列車,行車間隔8分鍾,；至2019年,高峰時段每小時可對開25列列車,每3分鍾即可發出一班車。
3號線走向基本確定
地鐵3號線的走向已基本明確,3號線在線路設計上被區分為羅湖、布吉、橫崗和龍崗四段。羅湖段絕大部分為地下隧道,設7座車站。在紅嶺中路至東門中路區間,臨近老街站的兩端隧道將採用左右線上下重疊的方式,在老街站與1號線換乘。隧道出東門中路後,下穿雅園立交,在翠竹路口設人民醫院站。隨後線路北上,在田貝四路路口設田貝路站,沿翠竹路前行,西折至布心路,設布心站。隧道下穿洪湖立交,過太白路口後出洞走高架,在布吉關內設布吉聯檢站。
出布吉聯檢站,線路由路中拐到道路左側,沿深惠路前行至布吉火車站東廣場,設布吉客運站。出布吉客運站後,線路又由深惠路左側拐到路中,分別經過布吉鎮政府站、匯福花園站和丹竹頭站。過丹竹頭村、龍泉別墅前設丹竹頭站,線路繼續在深惠路中央前行至丹竹頭立交。隨後,線路駛向塘坑站,塘坑站是3號線和5號線的換乘站,也是與車輛段的接軌站,設置於道路南側。
出塘坑站後,3號線又由地下轉為高架,並由深惠路右側拐至道路中央前行,沿途設新世界廣場站、銀海市場站、荷康路站、愛聯學校站、吉祥路站、龍城廣場站、南聯路站、龍興街站,至3號線終點雙龍立交西側。據了解,龍興街站還預留了與東北方向城際線交會的換乘站。
各具體站點
紅嶺中路站：位於紅嶺中路與紅荔路的交叉路口地下,利用地下車站及其地下通道可完善該地段的地下過街系統。
東門中路站：位於東門中路與曬布路交匯處地下,地屬東門商業區,車站周邊商業建築林立,車站主體沿東門中路呈東北、西南走向。
老街站：位於羅湖區解放路與建設路交會處,地處東門商業區,車站大致呈東西走向布置。車站上方規劃為公交換乘綜合體,綜合體的地面層為公交巴士車站,地下一層為商業用房,地下二層為地鐵車站的站廳層,地下三層、地下四層為地鐵車站的站台層,兩站採用同站台換乘。
人民醫院站：位於東門北路與翠竹路、華麗路的交叉路口地下,鄰近深圳市人民醫院。車站主體沿東門北路呈東北、西南走向。
田貝路站：位於翠竹路與田貝四路、太寧路交叉路口地下,臨近水貝工業區,車站主體沿翠竹路呈南北走向。
布心站：位於布心路北側地下,其東側為翠竹路立交橋,西側為洪湖立交橋,車站主體沿布心路呈東西走向。
布吉聯檢站：位於布吉路與深惠路的交接處布吉聯檢站地塊,該站為3號線從地下區間到高架區間的第一個高架車站。
布吉客運站：位於布吉火車站東廣場東南側,深惠路西北側,與規劃的布吉火車站東廣場高架人行平台在同一標高層面,兩者之間設置過街天橋相連。
布吉鎮政府站：位於深惠路路中,布吉鎮鎮政府廣場南側。
匯福花園站：位於深惠路路中,匯福花園城、康達爾花園地段。
丹竹頭站：位於深惠路路中,丹竹頭村北側,龍泉別墅東端。
育馬場站：位於深惠路南側,六約建材市場旁,緊鄰規劃建設的3號線橫崗車輛段。
塘坑站：位於深惠路橫崗鎮塘坑路段,深惠路與平鹽鐵路立交西側,與5號線塘坑站形成垂直交叉關系。
新世界廣場：位於深惠路與大康路交界路口西南側,深惠路中,新世紀廣場對面。
銀海市場站：位於深惠路路中,規劃橫坪立交以南,錦位路口北側。
荷康路站：位於深惠路路中,橫崗長途汽車站西側。
愛聯學校站：位於深惠路路中,如意路口東北側。
吉祥路站：位於深惠路路中,吉祥路交叉口東側。
龍城廣場站：位於深惠路路中,龍城中路東側。
龍興街站：位於龍崗商業旺區龍興街與深惠路的交會處東側,為3號線終點站,也是預留與東北方向城際線的換乘站。
另附一張線路示意圖,供參考。
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『陸』 深圳地鐵3號線從雙龍到益田站全部開通後全程時間是多久
深圳市軌道交通龍崗線（3號線）全線是由福田區的益田村至龍崗的雙龍，總長約
41公里，設車站30座。地鐵線路
益田--雙龍
06:30--23:00
上車2元，分段收費，全程8元
『柒』 深圳地鐵三號線的票價是多少
等了幾個月的深圳地鐵票價方案終於出爐，據悉，深圳地鐵新票價12月28日開始實施，新票價方案為，起步價：首4公里2元；里程價：4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。按這個票價方案測算，地鐵一號線全線開通後，從羅湖火車站到機場站全程票價9元；地鐵2號線初期工程世界之窗站到赤灣站全程5元；3號線草埔站到雙龍站全程7元。深圳地鐵新票價方案一經出爐，網友反應強烈，覺得深圳地鐵價格太貴了。在筆者看來，這也是預料之事，如今除了工資不漲，物價飛漲。深圳地鐵漲價了，地鐵是為了市民出行方便的益民工程，還是為壓榨普通老百姓的賺錢工程？
『捌』 深圳3號地鐵站有哪些站
深圳地鐵3號線（龍崗線）一期工程站點自南向北依次命名為草埔站回、布吉站、木棉灣站、大芬答站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。
福田區段至龍崗區段站點名稱依次為：益田站、石廈站、購物公園站、福田站、少年宮站、蓮花村站、華新站、通新嶺站、紅嶺站、老街站、曬布站、翠竹站、田貝站、水貝站、草埔站、布吉站、木棉灣站、大芬站、丹竹頭站、六約站、塘坑站、橫崗站、永湖站、荷坳站、大運站、愛聯站、吉祥站、龍城廣場站、南聯站、雙龍站。
(8)深圳地鐵3號線3131標擴展閱讀：
3號線（龍崗線）是深圳地鐵運營中的八條路線之一。
深圳地鐵3號線（龍崗線）工程的全線是由益田至龍崗的雙龍，總長約41公里，設車站30座。分兩期建設，一期工程由紅嶺至雙龍，線路長約32.86公里，設車站22座。二期工程由益田至紅嶺，線長約9公里，設車站8座。2011年6月28日全線通車。
本線為深圳地鐵(目前)唯一使用B型列車及第三軌供電的線路。
『玖』 深圳地鐵線3號線運行站點
深圳來地鐵3號線（紅嶺中路—龍興街站）自
具體站點:紅嶺中路站、布吉聯檢站、紅嶺中路站、布心站、東門中路站、老街站、布吉客運站、布吉鎮政府站、匯福花園站、田貝路站、丹竹頭站、人民醫院站、育馬場站、塘坑站、新世界廣場站、銀湖市場站、愛聯學校站、荷康路站、龍城廣場站、吉祥路站、龍興街站
深圳地鐵3號線工程全長32.913公里，其中：地下線6.92km，地面線0.28 km，高架線25.713km。。投資估算98.86億元。計劃2009年建成。
三號線在線路設計上被區分為羅湖、布吉、橫崗和龍崗4段，共設21座車站。起始站為紅嶺中路站，終點為龍興街站，線路以地下線方式通過羅湖在布心站出洞後，沿深惠路高架布設，線路全長32.983公里。三號線在羅湖東門老街站與地鐵一號線換乘，在塘坑站與輕軌五號線換乘，在布吉客運站與廣深鐵路換乘。此次開工建設的為地鐵三號線橫崗車輛段及綜合基地等工程。建成後所用列車最大運行速度將達每小時100公里，從紅嶺中路到龍崗中心城，僅需45分鍾左右。