北京地鐵大興線擁擠

1. 早上7點左右北京南站4號線地鐵上車擁擠么准備住洋橋，請有體會的童鞋告知哈，多謝多謝

我每天從洋橋出來，坐車（603、66、707、529）做到馬家堡小區，然後坐地鐵4號線。一般7:15坐上地鐵，人有點多，但是不擁擠。到了陶然亭站就擠了。
往大興方向就不知道了。

2. 北京地鐵有幾條線，哪些是特別擠得

共18條地鐵：（加粗為特別擠的）

1號線，2號線，4號線，5號線，6號線，7號線，8號線，9號線，10號線，13號線，14號線，15號線，昌平線，亦庄線，八通線，機場線，房山線，大興線。

3. 北京哪個地鐵站早高峰人最多

北京市我國的首都，是政治，經濟，文化合為一體的的地方，因此截止到2018年在北京的人口有2140萬人，可以說是人擠人，因此也就註定了每天上班是非常擁擠的，地鐵也就是首當其沖，其次是公交，那麼我們今天來分析一下北京的地鐵那個站早高峰人最多！

1.先了解一下北京地鐵系統

以上呢就是關於我們北京的地鐵一些比較擁擠的站，所以我們的上班族還是很累的，但是很多人為了生活，沒辦法必須過著這種擁擠的生活，小編以前去過北京的地鐵，真的趕上上班的時候，進去就完全不是自己了，就是人擠人！

4. 北京地鐵大興線

現在絕沒有加站的可能了！

5. 北京地鐵4號線早高峰問題 求助

首先說一件事，目前四號線是四號線和大興線的合稱，有一部分列車是以新宮專為起點，少數。大部分是屬以天宮院（大興）為起點。
1、建議在新宮或者公益西橋站找房，西紅門是大興線第一站，也就是說到西紅門基本就是人滿為患了，而新宮站作為四號線起點，會間隔發車，就是所謂的空車進站，運氣好會有座位，即使每座人也不多，公益西橋是新宮的下一站，所以上車不會很擠，角門西就算了，換乘站···
2、你說的那時間斷，西單的換乘人已經不是最多時候了，八點坐上四號線，到西單是8點半左右，基本上已經過了人最多時候，可以正常勻速行走了
3、到木樨地40分鍾-50分鍾，主要還是看一號線的人多少，運氣好30多分鍾，運氣不好50分鍾，前後就是10分鍾的區別。突發情況就不好說了，你懂得。
以上為早高峰的情況，晚高峰從5點開始到八點結束，至少四號線是這樣，就是沒有早晨那麼嚴重就是了

6. 北京大興線 棗園站早高峰人多嗎

不用等，隨時等能上。到西紅門就比較擁擠啦！

7. 要孩子上學，北京地鐵4號線公益西橋上車，早上6點50到7點人多嗎，擠不擠，能有座位嗎，向北方向坐車

上班高峰，又是四號線總站，還有大興線過來的，人肯定多、比較擠，多等幾趟估計能有座位版……

就是平權時的情況，人多，但是有地方站，不過估計孩子的話一趟會上不去，至少兩趟以上才行~另外開出後，之後幾站也會人越上越多，孩子小的話一定要多注意安全，畢竟擁擠和高峰期，難免碰到踩到的~

8. 北京的地鐵四號線與地鐵四號大興線是一回事嗎

北京的地鐵四號線與地鐵四號大興線是一回事，就是同一條線路，只是說法不同。
北京地鐵四號大興線是由北京京港地鐵有限公司負責運營。

9. 北京地鐵大興線南延有規劃嗎

地鐵大興線南延，確有規劃，

南延到【禮賢鎮】的新機場。

不過，專這只是方案之一屬，

另一方案，則是從市區，開通一條直達新機場的大站快車線路。

目前來看，新建【大站快車】線路，可能性更大。

而另一條，服務於大多乘客的【大興線】南延，估計得滯後一些。

10. 為什麼北京南城的地鐵先很少。特別是大興。其他地方的地鐵線相當密集。

1. 北京的地鐵在08年以前還很少。都是在08年以後開始休假的。
2. 南城的地鐵內不少了。已容經有地鐵4號線，地鐵5號線，規劃的地鐵10號線二期，規劃的地鐵7號線，
3. 大興在北京的郊區縣中地鐵算多的了。已經有大興線和亦庄線了。
4. 地鐵都是優先發展主城區，然後慢慢擴展到郊區的。