北京地鐵10號線坤坤專列

㈠ 北京地鐵十號線

10號線列車時刻表
車站名稱 開往巴溝方向 開往勁松方向
首車時刻 末車時刻 首車時刻 末車時刻
巴溝 ———— ———— 05:05 22:25
蘇州街 06:34 23:54 05:06 22:26
海淀黃庄 06:33 23:53 05:08 22:28
知春里 06:31 23:51 05:10 22:30
知春路 06:28 23:48 05:12 22:31
西土城 06:26 23:46 05:14 22:34
牡丹園 06:24 23:44 05:16 22:36
健德門 06:22 23:42 05:18 22:38
北土城 06:20 23:40 05:20 22:40
安貞門 06:18 23:38 05:22 22:42
惠新西街南口 06:16 23:36 05:24 22:44
芍葯居 06:13 23:33 05:27 22:47
太陽宮 06:11 23:31 05:29 22:49
三元橋 06:09 23:29 05:32 22:52
亮馬橋 06:06 23:26 05:34 22:54
農業展覽館 06:04 23:24 05:36 22:56
團結湖 06:02 23:22 05:38 22:58
呼家樓 06:00 23:20 05:40 23:00
金台夕照 05:59 23:19 05:42 23:01
國貿 05:57 23:17 05:43 23:03
雙井 05:54 23:14 05:46 23:06
勁松 05:53 23:13 ———— ————

㈡ 北京該死的10號線地鐵

在公共討論區要注意自己的言論，北京的地鐵十號線貢獻可大了，你要敬畏它才是。

㈢ 北京地鐵10號線的相關資訊

據北京市公安局介紹，2012年7月19日21時7分，北京市公安局接到110報警稱，一男子在10號線呼家樓地鐵站B口持刀劫持一名女安檢員。北京市公安機關立即啟動緊急預案，相關部門警力迅速趕赴現場。民警到達現場後，談判專家與嫌疑人進行對話。對話中，民警提出以自己交換人質，被嫌疑人拒絕。
經過70餘分鍾反復勸說無效後，在嫌疑人持刀傷害人質的情況下，北京市公安局特警總隊藍劍突擊隊狙擊手果斷開槍，將嫌疑人擊斃，人質安全獲救。
嫌疑人身份正在進一步核實中。 10號線二期作為城市軌道交通線網規劃中第二環線的組成部分，沿線不僅將串聯起潘家園舊貨市場、十里河建材一條街、大紅門、公主墳商圈、草橋、世紀城居住區等功能區，還將與宋家莊、豐台火車站、六里橋、公主墳、五路等大型交通樞紐相銜接，為居民出行提供方便、快捷的交通方式，為帶動較北城落後的南城做出了貢獻。
10號線全線貫通後，可以與軌道交通規劃線網中的10條地鐵線換乘，即與既有1號線、4號線、5號線、6號線，8號線、9號線、13號線、14號線、機場線、亦庄線等換乘，並與正在建設的14號線中段等線路形成換乘，可以實現軌道交通線網的互聯互通，大大提高網路化運營效率。
全線通車後，10號線將擁有13座換乘站，平均站距1.4公里，並在宋家莊及五路地區各設停車場一座。
2012年年底，10號線二期與10號線一期實現大「C」形運營，泥窪站、豐台站兩座車站形成斷點。2013年5月5日，10號線已經連成環狀，全線通車，成為繼2號線之後的第二條環線地鐵。
10號線全線貫通之後可換乘多條地鐵，包括1號線、4號線、5號線、6號線、8號線、9號線、13號線、機場線、亦庄線，14號線、16號線等，實現軌道交通線網的互聯互通，提高網路化運營效率。 2013年3月1日，北京軌道交通路網客運量首次突破900萬人次。3月8日，客流數字再次刷新紀錄，首次突破1000萬大關，達到1027.54萬人次，其中10號線客流居路網各條線路之首。
「當天的情況的確比較特殊。」戰明輝介紹，當天工體有中超比賽、順義有車展，又趕上三八婦女節，很多單位放假，利用假期逛街的人增多，造成了當天客流破千萬。
據統計，當天10號線客運量達到169.79萬人次，創出了歷史新高。
「大客流是意料之中的，但比預計更快。」戰明輝表示，按照往常的客流統計來看，每年3月到6月，是地鐵客流回升的時間段，而客流突破千萬卻恰恰發生在3月。隨著2013年5月，地鐵14號線局部開通，通過10號線接入路網，地鐵9號線與1號線在軍事博物館站實現換乘，10號線最後區段開通，地鐵路網客流破千萬將成為常態。 2013年5月5日「跑圈」以來，這條北京最長的地鐵線故障頻發，除去由乘客引發的多次小故障以外，涉及信號、列車、道岔、設備的較嚴重故障已達7次，平均20天一次，早高峰成為故障高發時段。
對此，地鐵方面表示，剛成環的10號線要讓信號系統和聯動性穩定，存在巨大困難。
一天3次故障
2013年10月24日早上7點20分，10號線因信號故障導致部分列車晚點，部分客流較大車站採取限流措施，直到上午10點40分，各站限流才陸續解除。下午2點左右，10號線「因信號故障」造成部分站點停車時間過長。24日晚高峰，10號線再因列車間隔較大多站限流，主要是由於分段開通，造成同一條地鐵設備水平差距過大。 一天2次信號故障
2014年10月6日下午1點半和4點左右，10號線分別發生兩次信號故障，導致沿線大量乘客滯留。至昨天下午5點左右，信號故障修復，10號線運營秩序逐步恢復。
2014年12月26日漲價前夕故障
受10號線信號故障影響，13號線在芍葯居站、6號線在呼家樓站採取部分列車通過不停車的措施以緩解客流壓力，同時國貿站關閉1號線換乘10號線換乘通道。
2014年12月26日5:56分，10號線惠新西街南口-亮馬橋區段(內環方向)信號故障，影響惠新西街南口至亮馬橋區段改為降級模式行車，列車間隔較大，部分列車晚點。受故障影響，部分列車在牡丹園(開往健德門方向)、宋家莊(開往成壽寺方向)採取清空列車折返運行措施。
2015年10月23日雙方向故障
2015年10月23日北京地鐵10號線故障引發列車晚點，大量乘客滯留。23日上午8時許，地鐵十號線發生信號故障，站台入口處採取限流措施，十號線雙方向出現車輛滯留。
據了解，7:35地鐵10號線因角門西至火器營區段信號故障，多車晚點，全路網收到影響。目前，13號線光熙門站上行(開往西直門方向)，15號線望京西站下行(開往清華東路西口)採取部分列車通過不停車，緩解13號線客流壓力。乘客稱列車停在隧道內現場混亂。
在10號線亮馬橋站看到，由於停車時間已有半小時，不少乘客下車換乘地面交通方式出行。截至到8：20，10號線內環線已正常行駛，但外環線仍然停運。10號線客流較大，6號線呼家樓站下行(開往海淀五路居方向)、13號線芍葯居站、知春路站下行(開往東直門方向)採取部分列車通過不停車的方式緩解10號線客流壓力。 2015年7月22日起，地鐵10號線將取消高峰時段原大小交路套跑的行車組織方式，全天採用單一交路（全環）方式組織行車，列車最小間隔由2分15秒縮短至2分05秒，發車間隔縮短10秒，將很大程度緩解10號線早高峰客流壓力。
2015年10月13日起，10號線列車最小間隔由2分05秒縮短至2分鍾。

㈣ 北京地鐵10號線終點和起點都是什麼，一個圈圈看不懂。

北京地鐵10號線終點和起點，分內外環線：

地鐵10號線(內環(車道溝-車道溝))

地鐵10號線(外環(巴溝-巴溝))

㈤ 詢問北京地鐵10號線的路線(從第一站開始)

1巴溝站 2蘇州街站 3海淀黃庄站 4知春里站 5知春路站 6西土城站 7牡丹園站 8健德門站 9北土內城站 10安貞門容站 11惠新西街南口站 12芍葯居站 13太陽宮站 14三元橋站 15亮馬橋站 16農業展覽館站 17團結湖站 18呼家樓站 19金台夕照站 20國貿站 21雙井站 22勁松站

㈥ 北京地鐵十號線發生過什麼靈異事件

十號線靈異事件 近日，有網友曝光在北京地鐵十號線驚現紅衣女鬼，此女子身穿大紅色長裙，紅色綉花布鞋，該紅衣「女鬼」自出現在車站就一直低著頭，但可以看出臉很白，長長的黑發，大紅的衣服，很顯然是故意扮成「女鬼」的樣子。 萬聖節都過了，這又是哪一出呢?行為藝術?那是在揭露什麼?紅衣「女鬼」在地鐵上也是引起了廣大乘客的關注。據悉此紅衣「女鬼」造型和即將在明年上映的驚悚恐怖片《綉花鞋》海報上的女子十分相似，也許是在為電影炒作預熱，也許此「女子」是「綉花鞋」的粉絲。 一襲紅衣，長發遮面，紅綉花鞋，面色蒼白，飄然而來，紋絲不動，任你千般呼喚，拍照留念，我自低頭思索人與鬼的區別。世人笑我痴，我觀諸君愚。莽莽世間，辛苦奔波，為誰辛苦為誰忙?

㈦ 北京地鐵10號線最近放的一首歌曲。求助路人

是不是 溫嵐唱的 祝我生日快樂？ 你聽聽看 要不就是 旅行的意義 就這么兩首歌是女的唱的 你在哪站聽的 我給你問問

㈧ 北京地鐵10號線的工程概況

10號線到位列車達到了84組，基本可以滿足既有線路2分30秒發車間隔不變。從市軌道交通建設管理公司獲悉，10號線已經實現「O」形軌通。
2013年5月5日，從10號線巴溝站首班車啟動時刻，10號線終於由「C」變「O」，成為京城地鐵第二環，角門東、泥窪、豐台站三站同時開通。10號線全長57.1km，共有45個站，為目前世界最長全地下站點地鐵線路。
10號線一期工程在全國首次實現了3分鍾間隔的高水平開通，在奧運期間安全運送乘客960萬人次，且開通至今保始終持運行零事故；向世人展示了我國先進的城市軌道交通建設水平。
10號線一期工程線路全長24.65km，全部為地下線。包括22座車站和1座車輛段，控制中心設在小營：遠期日運量為110萬人次，高峰小時單向最大斷面流量4萬人次；採用六輛編組的國標B1型車；工程的總投資約為131億元；自2003年12月開工，於2008年7月19日通車試運營。
10號線二期工程2012年12月30日開通，其中在首經貿-西局有斷點，列車按照西局--首經貿的方式往返運營，斷點（「泥窪」、「豐台站」2站，以及二期通車後甩站的「角門東」）在2013年5月5日（與14號線一期一起）開通。 1、10號線一期工程是國家承辦奧運會的承諾交通項目。它是連接地鐵8號線（「北土城」站換乘）與其它既有地鐵線網的唯一線路，在對奧運交通保障具有關鍵性作用。
2、10號線一期工程是半環線，與大部分已建成地鐵線和規劃地鐵線形成交叉換乘，既能減輕環線（2號線）壓力，也使北京市軌道交通步入了網路化時代。
3、10號線一期工程途徑北京市中關村地區、奧運公園區、北京商務中心區（ CBD）三大重點發展區域，且在分別與4號線、8號奧運支線、及1號線換乘，形成三個軌道交通金十字，極大改善了上述地區的交通擁擠狀況，增進了經濟發展，這些地區大部分位於北城，堪稱北京地鐵線網中的一條經濟線路。 功能特點：服務奧運、換乘點多、使北京軌道交通形成網路。
實施特點：建設周期最短、實施難度最大。
工程亮點：採用國際最先進的運行控制系統；以3分鍾運行間隔的全國最高水平開通；全面落實了與近遠期線路換乘設計；周到的便民服務設施；在北京創新設計了分離島式、10m單柱式、8m無柱式三種新型車站形式；時代特色裝修設計。 主要設計（及勘測）單位
北京城建設計研究總院有限責任公司
中鐵第四勘察設計院集團有限公司
中鐵第一勘察設計院集團有限公司
中鐵隧道勘測設計院有限公司
中鐵工程設計咨詢集團有限公司
鐵道第三勘查設計院集團有限公司
北京全路通信信號研究設計院
總參工程兵第四設計研究院
第二炮兵工程設計研究院
都市建築設計咨詢（北京）有限公司
北京華創天中工程設計咨詢有限公司
深圳市利德行投資建設顧問有限公司
北京城建勘測設計研究院有限責任公司
設計目標及原則：
總體技術目標：高質量服務奧運；改善中關村科技園區、奧運園區、商務中心區的交通狀況；很好地與既線路
有及規劃線路實現換乘銜接，完善北京軌道交通網路：
總體技術原則：以人為本、綠色環保、安全可靠、經濟實用、國產化率高；
1、線路、車輛、運營：
（1）線路：最小曲線半徑350m、最大坡度29‰。
（2）車輛：採用國產VVVF交流牽引傳動方式標准B1型車，DC750V接觸軌上部受電。
（3）運營：初、近、遠期採用三動三拖六輛編組，列車定員：1468人，遠期高峰小時最大行車密度為30對/h。
2、土建：
（1）建築：主要選擇島式站台車站，個別採用側式站台車站；車站施工採用全明挖、全暗挖、明暗結合三種方式；區間施工主要採用明挖、暗挖、盾構三種工法。
（2）結構：地下結構設計使用年限為100年，地面結構設計使用年限為50年；地下結構的安全等級為一級，重要性系數取y0= 1.1；結構設計抗震烈度為8度。
（3）人防：地下站及相連區間按5級人防分段隔絕式防護的要求進行設計，防化等級為頂級，每個單元按戰時臨時掩蔽1，500人考慮。
3、設備系統：
（1）軌道：正線採用60kg/m鋼軌9號直尖軌道岔，車輛段採用50kg/m鋼軌7號曲尖軌道岔；正線一般地段鋪設短枕式整體道床、特殊減振地段鋪設鋼彈簧浮置板整體道床，車輛段庫內整體道床、庫外碎石道床。
（2）供電：採用分散式供電；牽引網系統標稱電壓為直流750V，允許電壓波動范圍為500-900V;降壓變電所輸出電壓為AC380V/220V，為動力、照明系統供電。
（3）通風、空調：採用了「新型閉式集成通風空調系統」，首次真正實現集成空調系統的變頻節能運行。
（4）動力照明：所有負荷均劃分為一級、二級、三級，重要負荷，如消防、行車等，採用兩個低壓電源，末端自動切換。
（5）給排水及消防：主要包括生產、生活給、排水系統、水消防及滅火器配置、氣體滅火系統。
（6）通信系統：包括專用、商用通信系統、公安通信系統、政務通信系統。
（7）信號：全國首次採用基於無線通信的移動閉塞信號列車控制系統。
（8）自動售檢票系統(AFC)：接入北京市軌道交通清算管理中心(ACC)，在ACC的統一協調下與其它軌道交通線路實現網路化運營；對乘客實現「一票通」、 「一卡通」；對運營商實現與ACC的清分對帳。
（9）綜合監控系統：綜合監控系統作為信息監控的共享平台，集成了傳統的電力監控系統、環境與設備監控系統、安全門系統t界面集成了閉路電視系（CCTV）。廣播系統（PA），互連信號系統（ATS）、自動售檢票系統（AFC）、C 乘客信息系統（PIS）、時鍾（CLK）、火災自動報警系統、傳輸系統。綜合監控系統由中心、備用中心、車站、車輛段綜合監控系統組成，並在控制中心設置了綜合監控培訓系統，在萬柳車輛段設置綜合監控設備維護系統，對電力監控、BAS、屏蔽門設備進行維修統計與維護。
（10）安全門系統：門體總高度2550mm，每側站台設置24道滑動門，與列車車門一一對應，同步開啟。
（11）乘客信息系統（PIS）：提供乘客須知、時鍾信息、列車到站出站時間、乘客引導信息、一般站務和公共服務信息、商業信息、發布管理公告、廣告等。
（12）電扶梯系統：自動扶梯梯級寬度1m，速度0.6m/s，垂直電梯運行速度1.0m/s，額定載重1000kg。

㈨ 北京地鐵10號錢蔡徐坤粉紅專列現在還有嗎

蔡徐坤: 1.參加節目說自己曾經被選中TFBOYS，注意是選中，公司立即澄清當時只是遞給他一張名片，壓根沒這回事。因此粉絲還說「要不是蔡徐坤，早就沒有王俊凱這個隊長了」

㈩ 北京地鐵10號線經過的路線的站名

北京地鐵10號線經過的路線的站名 :

巴溝 -> 蘇州街 -> 海淀黃庄 -> 知春里 -> 知春路 -> 西土城 -> 牡丹園 -> 健德門 -> 北土城 -> 安貞門 -> 惠新西街南口 -> 芍葯居 -> 太陽宮 -> 三元橋 -> 亮馬橋 -> 農業展覽館 -> 團結湖 -> 呼家樓 -> 金台夕照 -> 國貿 -> 雙井 -> 勁松