香港地鐵深圳地鐵

1. 為什麼深圳地鐵不和香港地鐵連在一起

口岸通道就是換乘通道啊！

2. 深圳如何坐地鐵去香港

不可以直接從深圳抄坐地鐵過去到香港,因為要過口岸，過口岸要查證,而且兩邊的收費標准也不一樣,所以不能直接從深圳到香港。

可以坐地鐵1號線到終點羅湖口岸，走口岸邊防大樓，本人手持自己的港澳通行證經過海關查驗身份後出關，再經過香港海關查驗身份後才能入境香港，從香港坐地鐵40分鍾左右可以到達香港市區。

乘地鐵到羅湖或福田,下車就是邊檢口岸,過去後就是香港的羅湖或落馬洲,有地鐵直達市區。

可以坐地鐵到口岸,過了口岸一般都是有地鐵的,如福田口岸,龍華線的終點是福田口岸,下車後就可以過關,過了香港後就有地鐵站,落馬洲站

3. 深圳到香港的地鐵是幾號線

圳是沒有地鐵直到香港的． 在深圳從陸路往返香港的主要以下四個途徑：羅湖口岸：是香港最主要而且最大的陸路口岸來的，由於可處理大量出入境旅客的關系，也是最多人使用的口岸來的，因為出了深圳關口可直接步行到香港關口（大約一分鍾），而且過關後更可直接接駁(九廣東鐵)進入香港，而且它設有特大的（訪港旅客大堂），專為出入境旅客辦理手續，在旅遊旺季期間，人流需然是十分繁忙，但一般等候過關時間也較短的，從（羅湖站）乘坐（九廣東鐵）可在（九龍塘站）轉乘（地鐵）到香港各區的．

4. 深圳地鐵為什麼永遠比不了香港地鐵

與香港相比，深圳地鐵的設施似乎比香港還先進，但你看看地鐵建設的細節，深圳差香港很遠，最大不足是缺少人性化，細節不到位。
1、地鐵廁所，深圳地鐵廁所味道很重，而且很不好找。香港地鐵廁所，標識很醒目，老遠就能看到這些標識，能很快找到。
2、香港地鐵標識是紅色，深圳地鐵標識是綠色，顯然紅色更容易辨識，綠色太隱蔽，不醒目。在香港大街上，商場里，隨處可見醒目的地鐵標識，按照這些標識指的方嚮往前走，很容易找到地鐵口。
3、香港地鐵里座椅有靠背，深圳地鐵里的桌椅不多。香港首先考慮的是實用，便民和溫馨。
4、香港是一個商品經濟高度發達的城市，但在香港地鐵候車廳，看不到滿眼的廣告。即使有廣告，也很規則的分布。反觀深圳，在市民中心，世界之窗，會展中心的人流量大的站點，鋪天蓋地，淹沒了地鐵指示牌，進入展廳，好像進入了大賣場，絲毫感覺不到一個城市應有的品位和規范。
5、香港地鐵線路的命名非常規范，每條線路只有一個名稱。深圳不一樣。一條線路有好幾個名稱，如一號線，一號線（羅寶線），羅寶線（原一號線），這讓剛到深圳的人摸不著頭腦，一頭霧水。
6、香港地鐵與商場對接，設計之周到，換乘之方便，更是深圳無法相比。
7、香港地鐵雖然人流量大，但並不嘈雜，而深圳地鐵裡面，廣告聲震耳，上下扶梯每秒鍾，一天到晚喋喋不休，大聲的，機械的播放著要人門站好，扶好， 尊敬老人的用語，全然不講這樣是否有效果，乘客是否感到煩心。
8、香港地鐵和深圳地鐵的充值機簡直天壤之別。香港充值機，放進紙幣後，靜靜的進行充值，乾脆利落。深圳這邊的充值機，反復大聲嚷嚷「正在充值，請稍候」，感覺很吵。

5. 深圳地鐵有個羅湖,香港地鐵也有個羅湖,羅湖到底是哪裡的深圳和香港地鐵是不是都有個羅湖

羅湖是屬於深圳的，但是深圳地鐵和香港地鐵都有羅湖站，中間隔著一個羅湖口岸

6. 從深圳可以坐地鐵去香港

不可以直接從深圳坐地鐵過去到香港,因為要過口岸，過口岸要查證,而且兩邊的收費標准也不一樣,所以不能直接從深圳到香港。

可以坐地鐵1號線到終點羅湖口岸，走口岸邊防大樓，本人手持自己的港澳通行證經過海關查驗身份後出關，再經過香港海關查驗身份後才能入境香港，從香港坐地鐵40分鍾左右可以到達香港市區。

乘地鐵到羅湖或福田,下車就是邊檢口岸,過去後就是香港的羅湖或落馬洲,有地鐵直達市區。

可以坐地鐵到口岸,過了口岸一般都是有地鐵的,如福田口岸,龍華線的終點是福田口岸,下車後就可以過關,過了香港後就有地鐵站,落馬洲站。

也可以坐地鐵到羅湖火車站,過關後香港也有地鐵。

深圳去香港,你要先辦理港澳通行證及相關簽注.

地鐵乘坐路線:

從地鐵市民中心站乘坐地鐵龍華線(4號線) (坐3站)到地鐵福田口岸站B出入口下；

然後走到地鐵落馬洲站轉乘東鐵線(落馬洲線) (坐10站)到地鐵九龍塘站轉乘觀塘線 (坐2站)到地鐵太子站轉乘荃灣線 (坐6站)到香港-地鐵中環站下。

(6)香港地鐵深圳地鐵擴展閱讀：

注意地鐵內的各種安全告示牌

（四）站內通行時請注意地面狀況，嚴禁奔跑、追逐。

（五）嚴禁在車站及車廂內吸煙、吐痰、丟棄果皮雜物。

（六）特殊情況時，請聽從工作人員的指揮，到指定地點候車或出站。

參考資料：網路－深圳地鐵

7. 香港地鐵哪裡坐可以到深圳

可以乘坐地鐵東鐵線，到羅湖站然後通過羅湖口岸過關到深圳羅湖。或者你可以同樣乘坐版東鐵線，到權落馬洲站然後通過福田口岸過關到深圳福田。

拓展資料：

香港地鐵（Mass Transit Railway，MTR），是指服務於中國香港的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的17個成員之一，首條線路於1979年10月1日開通營運，是中國第三個開通地鐵的城市（包括港澳台地區）。

截至2017年底，開通里程居中國前十，世界前二十，香港地鐵全長264千米，由觀塘線、荃灣線、港島線、南港島線、東涌線、將軍澳線、東鐵線、西鐵線、馬鞍山線、迪士尼線、機場快線組成，共154座車站。

2017年12月16日起，香港地鐵可使用支付寶和微信購票。

參考：香港地鐵——網路港鐵官網

8. 深圳地鐵和香港有什麼關系，怎麼列車上都要印上香港特別行政區名字阿

深圳地鐵龍華線（4號線）的運營公司是港鐵軌道交通（深圳）有限公司，所以列車版上才印有香港特別行權政區的名字。

深圳地鐵龍華線，深圳地鐵龍華線(4號線)大致位於深圳中心區「中軸線」，金田路和鵬程四路地底，總體呈南北行。

港鐵軌道交通（深圳）有限公司2010年7月1日，正式接管深圳地鐵龍華線一期的車務營運工作，並逐步開始進行一期和二期的設備與系統整合。

2010年年底龍華線二期機電設備系統全面安裝及測試，並實現軌通、電通。2011年6月30日龍華線全線投入運營。

(8)香港地鐵深圳地鐵擴展閱讀

截止至2020年4月28日為止深圳地鐵一共有11條線路，分別是深圳地鐵1號線、深圳地鐵2號線、深圳地鐵3號線、深圳地鐵4號線、深圳地鐵5號線、深圳地鐵6號線、深圳地鐵7號線、深圳地鐵8號線、深圳地鐵9號線、深圳地鐵10號線、深圳地鐵11號線。

其中只有深圳地鐵4號線（北起龍華新區，途經深圳北站、上梅林、少年宮、市民中心、會展中心等重要區域，南至福田區）這條線路印有香港特別行政區名字

9. 香港回深圳怎麼坐地鐵

香港回羅湖坐火車最方便。先坐地鐵到尖沙咀站，走地下通道到尖東站，坐一站到紅磡，然後從紅磡坐東鐵線到羅湖下車。紅磡是始發站，會有座位。

坐地鐵到九龍塘，換乘東鐵線方便點，不用走那麼遠。但是中途上車不一定有座位。東線運行時間: 早6點到晚12點。