金山線上海地鐵網

❶ 上海南到金山衛是幾號地鐵

可以認為是地鐵22號線。

金山鐵路（Shanghai Jinshan Line）也稱為上海金山線、上海軌交22號線，是由原鐵道部與上海市共同出資，在原金山鐵路支線基礎上改造而成的公交化運行鐵路，可使用上海公共交通卡刷卡乘車。

❷ 上海地鐵22號線（也就是金山城際鐵路)分哪幾個站點

上海地鐵22號線總共分為9個站點，具體站點如下：

全線9站分別為：上海南、莘庄、春申、新橋、車墩、葉榭、亭林、金山園區、金山衛。

《上海軌道交通22號線》是在原有金山支線的基礎上進行改建而成，由上海南站站至金山衛站，工程以目前既有的金山鐵路支線為基礎並延長至上海徐匯區。

新線起自上海南站，途經上海市徐匯區、閔行區、松江區和金山區4區，到達新建的金山衛站，全長56.4公里。全線按國鐵〡級鐵路、雙線電氣化干線設計，設計時速最高160公里/小時，部分路段設計時速最高100公里/小時。

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2009年8月12日，金山鐵路支線（上海軌道交通22號線）改建工程動員大會在金山新城客運樞紐站舉行。工程包括在上海南站至新橋站一段沿現時的上海南線、滬昆鐵路下行線一側增建復線鐵路15.4公里，令未來這段鐵路將形成四線運行（滬昆鐵路雙線、金山鐵路支線雙線），而新建線路將同時作為滬杭城際鐵路和滬杭客運專線前往上海南站的聯絡線。新橋站至金山站一段則在既有金山支線的單線鐵路邊增建二線，長約41公里，實現復線運行，其中因既有的松浦大橋未預留復線和電氣化條件，需要在黃浦江上新建一座特大橋。

金山區域鐵路工程未被納入上海市軌道交通建設網路。

參考資料：網路-上海軌道交通22號線

❸ 上海金山區有沒有地鐵站，站名是什麼

金山鐵路支線（即軌道交通22號線），金山區內終點站是金山站

❹ 到金山坐幾號線地鐵

金山區沒有地鐵
有金山鐵路
上海南站西南出口附近
跟隨金山鐵路箭頭
入口內有人工售票，也可以刷上海公共交通卡，和乘地鐵一樣

❺ 上海地鐵在上海南站換乘金山鐵路是在地鐵站內換乘還是要出站換乘

乘地鐵1號線到上海體育館站下車，
換乘地鐵4號線到藍村路站下車
地鐵1號線上海南站首班車4：55分，地鐵4號線上海體育館站首班車5：32分

❻ 金山到上海的地鐵

上海南到金山不是地鐵，而是城際線
時間要看停多少站了，最快的是32分鍾，直接從上海南到金山衛，中間不停站
最慢的就是站站停，要1個小時

祝你好運！！

❼ 上海南站直達金山衛的地鐵有哪些

具體如下:

❽ 上海金山區要坐幾號線地鐵

截止至2020年2月，還沒有地鐵。

未來強化門戶樞紐功能，發展包括鐵路、高速公路、快速路在內的快速交通系統；加強軌道交通建設，構建以市域線為骨架、以局域線為主體、以常規公交為補充的多模式公共交通客運體系，實現至上海主城區和毗鄰市內外重點城鎮30分鍾通達。

聚焦創新引領，加快培育戰略性新興產業，大力發展先進製造業和現代服務業，推動產業轉型升級。堅持以居住為主、以市民消費為主、以普通商品房為主，優化住房布局和供應結構，加大保障性住房建設力度，完善租購並舉的住房體系，構建科學合理的住房時序調控機制。

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上海市金山區總體規劃的相關情況：

1、要落實《上海市城市總體規劃（2017-2035年）》明確的空間體系，服務長江三角洲區域一體化發展國家戰略，體現新時期金山區發展的戰略要求，突出城鎮空間、產業空間、生態空間和諧發展，形成「一心一帶、兩軸四片」的空間格局。

2、構建金山濱海地區核心鎮、3個中心鎮、4個一般鎮和若干個村莊的城鄉體系，按照「保護、保留、撤並」三類方式，對村莊進行分類指引，重點引導人口向金山濱海地區核心鎮和3個中心鎮集聚。

3、規劃建設金山濱海地區市級副中心、4個地區中心和若干個社區中心的公共中心體系，提升功能能級，增強城市活力。在城市開發邊界內劃定19.45平方公里用地為戰略預留區，為未來發展預留空間。

❾ 上海金山有沒有地鐵站

地鐵還沒有，但是有火車，從金山火車站（金山衛站）到上海南站，換地鐵一號線到人民廣場，最快的話70分鍾就到了，慢的話1小時45分鍾。

❿ 上海火車站到金山衛地鐵路線

公交線路：地鐵3號線 → 金山鐵路直達，全程約73.0公里
1、從上海站內步行約610米,到達上海火車站
2、乘容坐地鐵3號線,經過12站, 到達上海南站（也可乘坐地鐵1號線）
3、步行約290米,到達上海南站
4、乘坐金山鐵路直達,經過1站, 到達金山衛站（也可乘坐金山鐵路站站停）
5、步行約860米,到達金山衛站