深圳地鐵越南

❶ 深圳寶安將建新的體育館，新安花田將成過去，這是最後的容顏嗎

人們去遠方只是為了緊緊地摟住自己，我只喜歡在風聲中深嗅野草的清香，在這個11月份，一個偶然我發現了一個，介紹深圳新安花田的文章，看圖片非常漂亮，當時也沒細想，頭腦一熱決定去走一趟，去了之後才發現，去晚了，而且這將是新安花田，最後的容顏。

原創聲明：本文由旅遊之後編輯小旅原創，感謝分享，文章未經允許嚴禁轉載抄襲，發現必究！ 親愛的愛旅遊的小夥伴，很高興今天給大家分享新一期的旅行趣聞，雖然你們不能跟小旅一起體驗旅行過程中激動和快樂，但是小旅會用最真實、最真情的感受，寫出更好的文章，讓你們一起來感受其中的樂趣； 在合適的時間，到合適的地方去旅行，你會收獲很多；人生太短，等不及茶涼，若是常駐，小旅願陪你走完這一場！

返回坐地鐵的途中，發現了一個教堂，查了一下，原來是天主教耶穌君王堂，遠看還可以，走進才發現，沒法進去，好像私人承包了，專門給拍婚紗照的，沒敢進去，大門上明明寫的參觀時間是周一至周五上午9點到12點下午2點到五點，周日周六也可以，但現在，偏偏只有周日讓進，我停留了幾分鍾，拍了個照片就走了。

來了深圳就是深圳人，你願意做一個深圳人嗎，你了解深圳寶安嗎？你聽說過新安花田嗎？你見過新安花田最美的時節嗎？如果沒有，只能表示遺憾了，因為，今天小旅發的圖片可能是新安花田最後的容顏了。下一站：玉龍雪山，睜開眼，頭頂的藍天白雲彷彿觸手可及，手邊的清風牽引著我，跨過山河，盡是心之所向。

❷ 越南社會狀況

一、收入水平

我只講我了解到的，做辦公室文員的大概就300萬越盾左右(人民幣兌越幣大概3200左右)，也就是說1000人民幣上下。了不起一年發15個月薪水，也多不到哪去。所以在這給小費是常事，出入境查你護照的都敢明目張膽地收。

二、消費水平

越朝的CPI指數大家上網查吧，我只能說中國人民很幸福了。衣，沒在這買過，我看不上，估計不貴，但奢侈品絕對比國內貴得多。食，海鮮便宜點，但也是相對國內的價格，這里窮人也是吃不起海鮮的，米價兩年翻了一倍，我老闆常感慨以前過節給廟里送米是成噸送的，現在只能意思著送了。住，貴，平民老百姓絕對買不起房子，跟廣州的房價差不多；租呢？我現在住的算是富人區，100平米不到，700刀。行，這國家除了摩托車，給我100萬也不會想在這買輛汽車，那是給自己找堵。去年我欣喜的發現，從胡志明往下六省居然通了高速，雖然只有50公里，也讓我們那60歲的老司機老眼淚花：「我開了一輩子車還像今天沒飈過120呢！」

三、硬體設施

差，跟中國不能比。政府沒啥錢，好點的橋都是外國援建的，更別說拆遷拓路了，拆遷補償費我估計它都出不起。路上經常開洞，不知是修補還是換管道啥的，那開工的速度擱我朝早被行人一人一口唾沫淹死了。據說還要建地鐵，我一40幾歲的客戶說估計這事要辦成了給他孫子看到他也瞑目了。用電也是，經常停電，特別是工業區，每個禮拜都挺。我們公司那塊算是商業區了，經常禮拜一大白天停電，周末倒是燈火輝煌的，估計供電局的也是被驢踢過腦袋的。

四、軟體設施

科技，算了吧，我不提了。人，大白天在路邊咖啡廳要一杯5000越盾咖啡，看報扯淡的幾乎都是青壯年男性，或許是這個原因造成願意去上班的工人罷工潮不斷。學校，大學校舍也就我朝縣城的中學水平；金融，我不得不說這個國家的領導人太有才華了，金融領域的對外開放速度世界第一，阿貓阿狗只要有錢都可以開銀行。這的定存年利率將近20%，據說有些小銀行的高達23%，可老百姓還是不愛存越盾，寧願換成美元或黃金。為啥？兩年前我來這的時候美金兌越盾是15000-16000左右，現在呢？20500。所以，索羅斯搞不跨香港是必然的，整死越南也是必然的。

五、政治狀況

從基層貪到高層。這里的交警是肥差，兩人一車(摩托車)，覺著哪邊是風水寶地了就停下，一人攔車一人收錢。通常你給他20萬，他只給你5萬的票，不過這樣也好，不然像我這種無照駕駛的早被關終身監禁了。海關商檢的就更別提了，我就是做貿易的，吃錢就算了還個個都是豬腦袋，一言難盡，不做贅述。河內很多大官的情婦就跟我住同一區，車、表、包，名牌的應該叫奢侈品牌的我見了一大堆，廣州也見不到這樣的密集度。國家外匯存底？估計沒有，有的話也被這些人吃了一大半。

一個政府沒有底氣、貨幣沒有信用、改革畫虎似貓、軍力夜郎自大、貪腐可以讓我等升斗小民隨處可見的國家，拿什麼跟中國打？除非美帝這次願意整個大傷，否則我真找不出一個「全party、全軍、全民」要跟中國大幹一場的理由。

不打，越南內部的這些矛盾已經日顯激化，只有經過革命才能讓大家平息一下怒火;打了，這個海洋經濟佔全國GDP一半有多的國家再還幾個有油田的島嶼給中國，戰損不算，估計損失的油氣也夠讓它面臨經濟崩潰了。我不知道，打完這仗，它還能和誰要到貸款？它用什麼去維持那孱弱的國力？

或許，越南的現狀我有些危言聳聽，但是越南所面臨的內部矛盾遠比我朝復雜、頑固、致命得多。目前的狀況以越南的角度講只存在攘外必先安內還是安內必先攘外的選擇，話語權完全不在越南，中國想武力震懾一下某些國家的狼子野心便打；我朝想繼續和平高速發展只需讓胡潤榜排名前三的抄它金融老底它便不戰自潰了。
請採納

❸ 世界哪些城市有地鐵

中國的有:
北京、天津、上海、
南京,廣州、台北、香港
國外基本上首都都有

❹ 省份的人口最多

根據第六次全國人口普查，廣東省的總人口為1.04億，超過了河南，成為中國第一人口大省。

❺ 深圳龍華有學習越南語的地方嗎2018

做什麼事情，不要把一切都賭上去，否則你會輸的很慘

送給自己這個不太清楚，我建議你可以考慮一下用手機網路搜一下，據我所知，這個是目前答案最多的一個地方了，懂的人也多的一個地方了，謝謝。

❻ 深圳市西駿科技有限公司怎麼樣

簡介：香港昆侖科技有限公司主要致力於遊客應急求助電話遠程管理系統,城市110,119報警遠程調度管理系統，特種工業電話機，SOS 電話機，RFID產品的研發、生產和銷售。其投資控股了深圳市西駿科技有限公司、香港利通行貿易公司和香港昆侖科技（深圳）有限公司，深圳市善知科技有限公司，我們在深圳設有自己的研發中心和機加工噴塗廠，集成生產基地和工程部，工廠佔地面積 8500平米，擁有6000平米的廠房。2004年至今在深圳市前海中心區投資擁有近1000平方米的辦公和商住自有物業，現在市值幾千萬。公司始終堅持「誠信立業、追求卓越」的經營理念。並通過ISO9001國際標准體系管理認證。專業的水準和優質的服務贏得了遍布北美、歐洲、亞洲，南美、非洲等全球120多個國家和地區的客戶 。我們在中國大陸設有100 多家經銷和代理商，擁有昆侖，KOON、自主品牌，我們的產品在歐美主流市場競爭中脫穎而出取得了不俗的成績,並且取代了老牌傳統的英國,德國,美國企業,深受經銷商和消費者的喜愛。
我們的產品擁有自主知識產權和10多項專利,是目前全國唯一通過IP67防護等級，唯一通過歐洲鐵路專業EN50121認證 ,歐洲CE認證、美洲FCC認證的特種電話專業廠家。我們和國際、國內的知名公司有良好的合作。如德國西門子公司 、FHF公司、法國阿爾卡特、斯侖貝謝公司、台灣TTIC、中興、華為……並占據了國內80%左右的地鐵市場，如香港.台灣.澳門.深圳地鐵、廣州地鐵、北京地鐵、天津地鐵、大連地鐵、上海地鐵、重慶地鐵、成都地鐵、沈陽地鐵,武漢;西安,寧波;哈爾濱地鐵…我們在高速公路,旅遊風景區,電力、港口、鋼鐵公司也佔有相當的市場份量額，並出口到美國、加拿大、法國,俄羅斯,義大利,挪威,瑞士,芬蘭,丹麥、德國、葡萄牙,荷蘭、英國,巴西、智利,委內瑞拉,墨西哥、阿根廷、馬來西亞,印度,越南,泰國,新加坡,巴基斯坦,非洲的奈及利亞,南非,埃及、蘇丹、利比亞;塞內加爾、突尼西亞、阿爾及利亞、肯亞、坦尚尼亞,摩洛哥等。
我們自主研發生產的遊客應急求助電話遠程管理系統,具備適時遠程語音--圖象管理和調度功能,成功的應用於銀行各ATM站點,風景區的遊客緊急求救和突發事件處理,變電站,高速公路的遠程管理,地鐵;機場碼頭;乘客和殘疾人士的疏導及幫助,並成功的應用於歐美市場.我們自主研發生產的遠程管理系統,可以同時管理和監控上千台不同系統通話設備終端可以遠程修改終端號碼可以留言, 操作簡單.有線和無線太陽能電話,我們作過全球好多種2G,2.5G.3G 多個頻段和致式的無線電話.RFID 遠距離讀寫器 RFID 讀寫卡、RFID PARKING SYSTEM、車輛稅費遠程智能查驗系統、公交車遠程管理系統…擁有自主知識產權，擁有國家專利，並獲得政府科技進步獎勵，在 RFID 智能停系統方面，國內前 20 名的公司大部分都和我們有合作，如富士智能、捷順、紅門、車安…
公司的理念：我們專注質量、專注服務；
我們的團隊：是駱駝的團隊，有目標、有紀律、有恆心、有耐力；
我們的員工：誠實、誠懇、細心、細致、有韌性；
公司的願景：創世界品牌，建百年老店。成為一家受人尊敬的中資公司
法定代表人：謝特斌
成立日期：2008-07-10
注冊資本：2000萬元人民幣
所屬地區：廣東省
統一社會信用代碼：91440300676670346K
經營狀態：存續（在營、開業、在冊）
所屬行業：製造業
公司類型：有限責任公司(自然人獨資)
英文名：Shenzhen Chieftel Technology Ltd
人員規模： 50-99人
企業地址：深圳市寶安區新安街道海旺社區N12區壹方中心南區3座1001之1
經營范圍：通訊防水電話、電子探頭的銷售;SIP工業廣播通訊調度系統、網管軟體產品、防爆設備、防水電話機、功放喇叭、電話亭、電子攝像頭、探頭、不銹鋼製品、伺服器、存儲器的研發與銷售;國內貿易,貨物及技術進出口。(不含法律、行政法規、國務院規定禁止及決定需前置審批的項目)^無

❼ 從深圳到香港的花園街

再回問題補充：在花園街買東西你可放心，一般都不會賣假貨的，但一般都是越南，泰國，印度尼西亞或中國出產的，但這些都不是假貨來的，也是正品牌子授權到這些地方生產的，因為成本平宜很多，所以相對售價也比較平宜的．

再回問題補充：按照國內一般政府機構規定，星期六，星期天是不辦公的（旅行社沒有限制的，但也受制於政府機構的工作時間）．

回問題補充：街邊小攤才會是假貨的，只要你到較大的店鋪就沒有假貨，其實波鞋街／銅鑼灣很多不同名字的波鞋店鋪，也是同一個集團／老闆的，所以在那裡買都是一樣的．

首次申請往來港澳通行證及簽註：15個工作日，再次申請簽註：10個工作日，所以如果你打算五一節來香港的話，最好提前二十日就要開始辦證的，因這段期間辦證的人會比較多的．

從羅湖口岸到旺角花園街是最方便是從（羅湖站）乘（九廣東鐵）直接到（旺角站）下車，沿（亞皆老街）方向直走過人行天橋，下了人行天橋之後直走兩個街口就是花園街（波鞋街）了．（現金車費：$33 八達通：$31.3）

在（波鞋街）買波鞋的話，（如新款式）很多商店會按標價打八至九折左右的，舊款式折扣會更高，反正款式越舊折扣相對比較高的．

九廣東鐵官方網站
www.kcrc.com/html/tch/fare_finder/index.asp

旺角火車／地鐵站周邊街道圖（直接瀏覽，不用下載）
www.mtr.com.hk/jplanner/jplanner/images/maps/mok.gif

深圳通暫時仍未可以在香港使用的．

建議你在羅湖站站買一張八達通卡，五十元押金加最低一百元費用，共一百五十元，這張八達通卡可以乘坐交通工具（的士，紅頂小巴除外），可於便利店，超市，集團式快餐店使用，用完可在地鐵站或九廣鐵路車站或便利店再充值，最低可充五十元，最高可到九九九元，走之前可以在地鐵站或九廣鐵路車站退回余額和押金，但是如果八達通卡由發卡日起計，三個月之內退回的話，會收取七元手續費的

請參考：http://..com/question/18836484.html

❽ 2019年深圳GDP數據造假多報了，居然還把汕尾市部分GDP計入深圳市內

半年深圳GDP是12133.92億元，前三季度是18689.13億元，所以2019第三季度是後者減前者，結果為6555.21億元。

再用同樣的方法算出深圳去年第三季度的GDP總量，2018年上半年深圳GDP為11009.38億元，前三季度為17530.69億元，因此2018年第三季度是6521.31億元。

用今年第三季度的數據比上去年同期數據就可以得到名義增速，6555.21/ 6521.31 = 1.00519，即名義增速只有0.52%，這是很可怕的，畢竟通脹率也有大約3%，如果考慮物價變化，第三季度深圳經濟很有可能已經進入了負增長狀態。

如果不是統計數據在第三季度主動擠水分（如前幾年東北的情況一樣），那麼這樣的失速可以說是很嚴重了。

考慮到人民幣過去一年對美元有顯著貶值，若以當期匯率計算，去年深圳第三季度GDP總量為950.6億美元，今年第三季度僅917億美元，同比下降了3.5%，比香港還弱（降2.9%）。
二、外向型經濟受沖擊

深圳經濟在今年突然失速，貿易摩擦是一個可能性很大的原因，因為深圳經濟的外向型程度非常高，依賴外貿。根據海關數據，深圳在2018年實現進出口總值29983.74億元，連續二十六年位列中國大陸各城市第一。

在深圳的外貿中，出口又明顯強於進口，深圳2018年出口總額高達16270.19億元，而貿易摩擦對出口的影響大於進口，這就使得更加依賴出口的深圳受到比其他城市更大的影響。新增關稅也使得深圳當地的製造業企業又多了一個出走的理由：越南和印度可以避開美國的額外關稅。

外向型經濟的深圳在外部環境好的時候比中國其他地區會更具活力，但在環境不利時也會受到更大的沖擊。

三、深圳沒有那麼強、廣州沒有那麼弱

近幾年「深圳超越廣州」、「廣州掉隊一線」的聲音非常大，但實際情況並非如此。今年前三季度，廣州GDP比去年同期增加了1161億元，增量大於深圳的1158億元，深圳經濟在反超廣州後，領先優勢被廣州縮小了。

廣州經濟的外向型程度也很高，之所以能夠比深圳更加穩定，在於廣州有著非常不錯的消費市場，2018年廣州社會消費品零售總額達到9256.2億元，比深圳的6168.8億多出50%，實際上，深圳的消費規模不僅低於北上廣，甚至還不如重慶、武漢和成都。
我們也可以從寫字樓行情考察經濟狀況，根據第一太平戴維斯的數據，深圳的甲級寫字樓在2019年上半年的空置率接近20%，而廣州不到5%，香港的空置率最低，只有3%。深圳寫字樓市場的寒冬，主要是由互聯網金融的退潮以及新增商辦供給太多導致的。

大灣區各城市甲級寫字樓存量及空置率

廣州的優勢還在於廣闊的腹地和相對較低的生活生產成本，白雲、花都、從化、增城、蘿崗、番禺這些區加起來比深圳要大得多，但房租卻不貴。廣州和深圳之間的合作空間大於競爭空間，未來大灣區的發展也將是一體化的，一榮俱榮，這個情況實際上正在發生：2019年第三季度不僅香港和深圳經濟不好看，廣州經濟的名義增速也不好看。

四、製造業是深圳的基本盤

深圳算得上是這幾年來一線城市中的網紅城市，從2015年率先啟動暴漲的房價，到粵港澳大灣區的核心城市之一，甚至有人表示香港和廣州未來都會是「臨深城市」，就連知名經濟學者張五常也高喊：深圳將成為整個地球的經濟中心。

張五常語出驚人

深圳真的有這么厲害嗎？當然沒有。

深圳高大上的金融和IT產業一直被視為這座城市競爭力的代表，但遺憾的是，這兩個看似是支柱的行業基礎並不穩固，金融行業在互聯網金融接連爆雷的背景下使得當地寫字樓租金大跌，IT行業在互聯網寒冬下的免疫力也相當有限。目前，製造業仍然是深圳經濟的基本盤，貢獻了深圳最多的就業。

根據《深圳統計年鑒2018》提供的數據，在2017年末，深圳共有943.29萬人就業，其中信息傳輸、軟體和信息技術服務業的從業者為41.62萬人，金融業11.48萬人，兩者之和為53.1萬人，占深圳市總就業比重只有5.6%、

那麼製造業是多少呢？377.49萬，占深圳市總就業比例超過40%。 換句話說，那些不起眼的廠工廠妹們才是深圳就業的主流人群。

《深圳統計年鑒2018》第62頁

占據深圳超四成就業量的製造業職工收入大概是多少呢？下面是一張深圳常見的招工廣告牌，我們可以大概了解一下他們的收入情況，底薪大約只有2000多元，大都包吃包住，在底薪的基礎上加上績效獎、全勤獎、夜班補助、周末加班等，月收入上5000算非常不錯的水平。

深圳普通製造業工人的收入水平

這與深圳市人力資源和社會保障局發布的《2018年深圳市人力資源市場工資指導價位》提供的信息相符合，該文件的第6頁，寫明了2018年深圳居民月薪的中位數是5069元/月。由於40%的製造業就業佔比已經接近全市半數就業人口，那麼5000出頭的中位數數據是可信的。
深圳地鐵二號線被稱為「富人線」，因為它經過福田中心區、香蜜湖、華僑城、深圳灣、蛇口等豪宅區，很多人對深圳的印象只有富人線周邊的輝煌，但沒有考察城中村的面貌和關外工廠的變化，富人線周邊的摩天大樓和豪宅代表的只是深圳的很小一部分，城中村和廠房才是深圳的基礎，真實的深圳，是兩個世界的融合。我們更應該對張五常說，在深圳成為「地球的經濟中心」之前，還是讓所有在深圳工作的人都過得更好一些吧。

深圳南山區不僅有起薪2000多的工廠，也有創下27萬/平米單價的豪宅（恆裕濱城二期）

目前深圳的製造業仍然強大，深圳在2018年的工業增加值保持在全國第一的位置，但近年來出現了一些不好的苗頭，越來越高的房價將製造業甚至是高新產業擠出了深圳。

以華為為例，華為自2018年起，將大量員工從位於深圳龍崗的總部搬遷至東莞松山湖，因為東莞擁有更大更低成本的土地以及更好的工作環境，如今華為已有上萬員工在松山湖工作，其中包括3000多名研發人員，另一方面，華為還以底價從政府部門獲得了東莞3萬套員工住房，保障了員工安居樂業。

華為松山湖歐洲小鎮

華為的實力已經夠強了吧，連華為在高成本面前都不得不低頭，我們就能推測其他公司的壓力有多大了。

松山湖園區2018年經濟數據顯示，2017年至2018年，松山湖園區GDP從380億元增長至630億元，如此驚人的數據背後，是東莞摘了深圳的桃。這不是因為東莞本領大，而是深圳拱手相讓，深圳的高房價高成本成了東莞崛起的最大動力。

五、經濟失速的另一面：房價還在創新高

說到深圳，房價便是一個繞不開的話題。論炒房精神，深圳自稱第二，沒有別的城市敢說自己是第一，深圳的居民杠桿率也遠超其他三個一線城市。

一線城市房價自2017年3月以來有了顯著分化，北京和上海在2017年3月見頂之後不斷調整，目前整體房價已經比當時低了15%甚至更多，兩地現在的樓市仍然非常冷淡，調整沒有結束的跡象。

廣州由於漲得比較晚，因此到2018年中時房價才見頂下跌，目前也比高點下跌了約10%。

而深圳的房價非常強勢，在2015-2016年短期翻倍後，整體房價仍在創出新高，甚至有一些片區相比2017年初整體上漲了50%以上。

2017年以來，深圳房價走勢顯著強於上海房價（數據來源為中原研究中心）

近年來由於深圳戶籍政策寬松，大量內地投機者紛紛通過落戶跑到深圳炒房。

目前，深圳接受普高大專以上直接入戶，只需去一次戶政中心現場辦理，其餘網上秒批，整個流程下來大約半個月就能入戶深圳，本科以上還有1.5萬到3萬的補貼。沒有學歷的人可以靠積分入戶，積分又可以通過社保年限或指定的技術證書搞定。深圳的入戶手續非常簡單便捷，可以說是全國獨一無二的。原本出於好意的搶人政策，被炒房者利用了起來，或許，搶人的目的本來就是希望多一些人去買房？

我們常說香港的高房價導致香港產業空心化，實際上，深圳房價上漲對於產業的危害會比香港嚴重得多。畢竟香港是全球數一數二的自由港、國際化程度遠超深圳、金融開放程度極高、擁有可以與紐交所並駕齊驅的港交所、也擁有獨立關稅區地位，今天香港在金融服務、國際貿易、航運等方面的強大程度是真的可以不要製造業的，在產業空心化議題上，香港空得起，深圳空不起。

和香港比起來，深圳仍然是一個「屌絲城市」，深圳的中位數收入只有香港的三分之一，深圳有超過40%的就業來自於製造業，而高房價正在擠壓製造業的空間。

六、深圳需要學習過去的自己

蛇口的開山炮被譽為中國改革開放的第一聲春雷，1979年初的蛇口，還是一片荒蕪的海邊灘塗，但僅僅4個月時間，這里就完成了蛇口開放的一期基礎工程的勘探設計工作。

深圳最初的定位並不高，一開始是出口特區，後來正式成為經濟特區。深圳的開放吸引了大量外商投資，內地勞動力也紛紛赴深圳創業打工，深圳常住人口從1979年的31萬增長到1990年的167萬。那時的深圳沒有高大上的定位，到深圳投資創業的開荒者也沒有寄希望於囤積一塊土地坐等發財。

當時深圳最流行的兩句話是「時間就是金錢，效率就是生命」以及」空談誤國，實干興邦「，深圳的崛起源於實干，而非投機。
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