上海地鐵11號線在建

① 上海的11號地鐵線是怎麼規劃的

上海軌道交通11號線（高架段嘉定北~南翔；桃浦新村~御橋為地下段）羅山路再次出地成為內高架站，為連接容上海市區西北的嘉定區和浦東新區的軌道交通線路，於2007年3月1日開始動工建設，2009年12月31日北段一期開通試運營，2013年8月31日北段二期正式開通試運營。2013年10月16日花橋段開通試運營。

11號線嘉定新城站
經過3個月的綜合調試，軌道交通11號線支線段(嘉定新城～安亭，昌吉東路站於2011年4月26日開通)順利通車試運營，11號線2010年3月29日支線開通，全線同步延長運營時間，覆蓋早晚高峰運營。
11號線二期(2013年8月31日)正式開通試運營；Y字型交路：花橋~三林、嘉定北~羅山路；工作日高峰時段，嘉定新城站至三林站區段列車運行間隔為5分鍾，其他區段10分鍾。

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② 上海地鐵11號線什麼時候開通

11號線一抄期 開通時間為2009年12月26日一期)，支線在西北段上連接上海國際賽車場和安亭汽車城。線路總長60公里。二期由浦東三林到南匯臨港新城，總長也是60公里 主線規劃設站：

（嘉定停車場）城北路站－ 靜寧路站－ 葉城路站－ 墨玉路站－ 汽車城站－ 同濟嘉定校區站－ 賽車場站－ 嘉定新城站－ 馬陸站－ 環球樂園站（預留）－ 南翔站－ 白麗新村站－ 武威路站－ 祁連山路站－ 同濟滬西分校站－上海西站站－銅川路站－ 中山北路站－ 隆德路站－ 江蘇路站－ 華山路站－ 徐家匯站－ 上體館站－ 龍漕路站－ 龍水南路站－ 濟陽路站－ 上南路站－ 三林站－ 御青路站－ 周浦站－ 航頭站－ 新場站－ 野生動物園站－ 惠南站－ 浦東鐵路站－ 臨港新城1站－ 臨港新城2站

③ 上海地鐵11號線5年內還會延伸嗎

在建中來的11號線是羅山路—迪自士尼樂園區段，迪士尼段預計2015年年底通車試運營。

遠期規劃：11號線四期工程將有延伸浦東國際機場的規劃，其中迪士尼站有預留東延伸浦東國際機場的線路。

花橋站向崑山延伸那就不是上海的事了，規劃中的蘇州地鐵S2經過崑山與上海地鐵11號線在花橋站對接。但目前屬於規劃階段，什麼時候開建還是未知數。

④ 上海地鐵11號線延伸段路線

軌道交通11號線是上海軌道網路中東西向主要線路，一期工程計劃2009年底通車，其安亭支線的終點站安亭站(原名墨玉路站)距江蘇花橋僅400米左右。因此，江蘇方面對於11號線向西延伸的呼聲極為強烈。在兩省市發展改革委的牽頭下，有關部門經多次溝通協調，11號線延伸至花橋的方案已初步完成。據悉，11號線安亭站在建設中已經為將來的延伸做了預留。
11號線延伸段在上海境內長約0.44公里，在崑山境內線路長約5公里。延伸段的三個站均在崑山境內，自東向西分別為兆豐路站、光陰路站和花橋站，沿途經過崑山商務城和花橋等區域。

⑤ 上海地鐵11號線途徑哪些站點

上海地鐵11號線途經站點：羅山路--御橋--浦三路--三林東--三林--東方體育中心--龍耀路--雲錦路--龍華--上海游泳館--徐家匯--交通大學--江蘇路--隆德路--曹楊路--楓橋路--真如--上海西站--李子園--祁連山路--武威路--桃浦新村--南翔--馬陸--嘉定新城--（支線--上海賽車場--昌吉東路--上海汽車城--安亭--兆豐路--光明路--花橋）--白銀路--嘉定西--嘉定北

⑥ 上海地鐵11號線延長到哪裡了

現在是嘉定北\安亭——江蘇路
將來是江蘇路——三林那邊，另外11號線還有一條支線，到上海迪士尼的

⑦ 上海地鐵11號線何時開通

北段到嘉定的是明年年底,其餘的則要到2012年

⑧ 上海地鐵11號線的二期工程

記者
鍾暉
晨報訊
2012年年內，本市將有70座軌交新車站完成建設。屆時，11號線北段二期、12號線東段、13號線西段和16號線等將實現貫通或建成。
根據新一輪軌交建設規劃，到2012年，11號線北段二期(江蘇路-羅山路)，12號線東段(金京路-國客中心)，13號線西段(華江路-金沙江路)、16號線等將全線貫通或建成。
在建的11號線北段二期工程(江蘇路-羅山路站)，全長約21.5公里，設13座車站和一座停車場，線路建成後將直接連通嘉定、安亭、南翔到市中心的徐家匯、上海體育場、龍華等繁華區域，並接通11號線南段，直達浦東新區的臨港新城，形成一條全長100多公里貫穿南北的交通大動脈;該線還可在徐家匯實現1、9、11三線換乘。
軌交12號線走向為西南-東北，從七莘路站到金海路站，全長約40公里，穿越閔行區、徐匯區、盧灣區、靜安區、閘北區、虹口區、楊浦區及浦東新區，將來換乘車站有19座。線路計劃運營6節編組A型車，間隔最小為2分鍾一班車。12號線東段(金京路-國客中心)將率先開通。
曾於上海世博會期間開通的13號線世博專線，屬於13號線二期，而在建的13號線一期為西北-東南走向，車站大都已開工建設，2012年年內實現部分車站開通運營，即華江路站-金沙江路。據了解，13號線一期終點站，位於嘉定的終點站--華江路站的長度比普通車站明顯要大，達400多米，具備車輛折返功能，設計長度超過普通車站。

⑨ 關於上海地鐵11號線的疑問

你應該是坐了一趟需要清客的地鐵 這趟地鐵的終點站應該是三林
然後報終點站的時候你應該沒有聽 於是地鐵就往回開了
三林並非M11終點站。
因為客流量的原因，越接近終點站乘客越少。
為節省運力，所以部分列車不開往終點站，而是在三林清客折返
所以當時你本來應該在三林下車並到對面的四號站台換乘到迪士尼的列車 沒有下車的話地鐵就往回開了

⑩ 上海軌道交通11號線的建設歷史

上海軌道交通11號線（高架段嘉定北~南翔；桃浦新村~御橋為地下段，羅山路再次出地成為高架站），為連接上海市區西北的嘉定區和浦東新區的軌道交通線路，於2007年3月1日開始動工建設，2009年12月31日北段一期開通試運營，2013年8月31日北段二期正式開通試運營。2013年10月16日花橋段開通試運營，2015年12月19日迪士尼段（迪士尼站暫緩開通）開通試運營。