深圳地鐵10號線地下

Ⅰ 深圳地鐵10號線平湖站出入口有幾個

平湖站位於深圳市龍崗區平龍路與規劃平安大道交叉口處東南側，車站平行於平龍路，橫跨永昌街布設。車站為地下三層島式站台車站，共設出入口4個：A、B、C、D。

其中，A、D出入口位於平湖火車站；C出入口位於平湖汽車站；B口靠近昌平路。

線路介紹：

深圳地鐵10號線起自福田區福田口岸站，終至龍崗區雙擁街站，途經福田、龍華、龍崗3區，線路全長約29km，採用全地下敷設方式，共設站24座（其中換乘站11座）。

Ⅱ 深圳地鐵10號線有什麼站點

經南山後海、南油、南頭、前海、機場，開往松崗碧頭的地鐵現在是11號線專，2016年6月份通車。

深圳地屬鐵10號線線路南起福田區福田口岸站，終點至龍崗區平湖中心站。途徑福田區、龍華新區、龍崗區，線路全長30公里，共設車站24座(其中換乘站9座)，車輛段位於龍崗轄區的涼帽山。龍崗轄區內線路長19.28公里，佔全線總長約66%。它的建設將打通梅林關的交通瓶頸，拉近坂田、布吉、南灣、平湖等街道與福田的距離，對加快推進龍崗區特區一體化建設、促進全區經濟社會發展具有重要的戰略意義。

地鐵10號線站點設置：福田口岸站（轉乘4號龍華線）、福民站（轉乘4號龍華線）、崗廈站（轉乘1號羅寶線）、崗廈北站（轉乘2號蛇口線）、蓮花村站（轉乘3號龍崗線）、有線電視台站、梅林東站（轉乘）、創新園、雅寶站、雅園站、五和站（轉乘5號環中線）、吉華站、貝爾路站、華為站、雪象站、雪象北站、甘坑站、白沙嶺站、(涼帽山站)、李朗站、木古站、華南城站、平湖西站、平湖樞紐站（轉乘）、平湖中心站

Ⅲ 深圳地鐵10號線益田停車場是在地面還是地下啊

確定是地下停車場，上面施工完成後恢復現有綠化

Ⅳ 深圳地鐵10號線禾花站口有幾個

深圳地鐵10號線禾花站口有1個，禾花站是深圳地鐵10號線的一座車站站點，位於深圳市龍崗區平新北路和佳業路交叉口。預計2020年6月28日開通。該站為地下車站。

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位於中心城區的線路基本設在地下隧道內，中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上，地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統，中國台灣地鐵稱之為「捷運」。

Ⅳ 深圳地鐵10號線經過哪些地方

深圳地鐵10號線
預計開通時間
2020年中
開工時間
2014年底
地鐵10號線（原16號線）起自福田口岸，終點為平湖街道中心，線路長度28.88公里，經福田（8.74公里，30%）、龍華新區（1.80公里，6%）、龍崗（18.34公里，64%）三大區域，共設車站23個（龍崗境內16個），其中換乘站8座（龍崗境內2座：五和及平湖樞紐），車輛段選址於涼帽山，停車場選址於益田、彩田（預留），或高架段長度為1.674公里，或地下段長度為26.709公里，過渡段0.501公里。2014年12月30日，在深圳地鐵一期工程建成通車十周年之際，深圳市軌道交通三期工程6號線、10號線前期工程集中開工儀式在地鐵6號線光明新區長圳車輛段施工現場舉行。市委書記王榮宣布開工、市長許勤致辭。
建設規劃
地鐵10號線（坂田線）起自福田口岸，終點為平湖中心，線路長度29.54公里，經福田（8.74公里，30%）、龍華新區（1.80公里，6%）、龍崗（18.34公里，64%）三大區域，共設車站24個（龍崗境內16個），其中換乘站8座（龍崗境內2座：五和及平湖樞紐），車輛段選址於涼帽山，停車場選址於益田、彩田（預留），全線採用地下敷設方式。
10號線途經平湖、坂田坂雪崗、華為新城、梅林關覆蓋了深圳整個中部發展軸，經梅林關後4站即達福田中心區。不僅結束了平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關以東片區不通地鐵的狀況，同時也能改善梅林關擁堵問題，分擔龍華線（4號線）運營壓力。對龍華、坂田、平湖三大區域的交通改善、區域發展都是非常大的利好。

Ⅵ 請問高人深圳地鐵十號線具體在什麼位置

福田口岸站（轉乘4號龍華線）
福民站（轉乘4號龍華線）
崗廈站（轉乘1號羅寶線）
崗廈北站（轉乘2號蛇口線）
蓮花村站（轉乘3號龍崗線）
有線電視台站
梅林東站（轉乘）
創新園站
雅寶站
雅園站
五和站（轉乘5號環中線）
吉華站
貝爾路站
華為站
雪象站
雪象北站
甘坑站
涼帽山站
李朗站
木古站
華南城站
平湖西站
平湖樞紐站（轉乘13號線）
平湖中心站

Ⅶ 深圳地鐵10號線是高架線還是地下線

地下線來的

Ⅷ 深圳地鐵 10號線再公布2個站點

10號線再公布2個站點信息，分別是孖嶺站、冬瓜嶺站。

地鐵10號線起自福田區福田口岸站，終至龍崗區雙擁街站，途經福田、龍華、龍崗3區，線路全長約29km，採用全地下敷設方式，共設站24座（其中換乘站11座）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 深圳地鐵10號線的建設規劃

深圳地鐵10號線屬於深圳市軌道交通三期工程項目，南連與香港毗鄰的回福田口岸站，北接答龍崗區的平湖樞紐，全長29.2公里，將在2020年建成通車。
深圳地鐵10號線（坂田線）起自福田口岸，終點為平湖中心，途經平湖、坂田坂雪崗、華為新城、梅林關覆蓋了深圳整個中部發展軸，經梅林關後4站即達福田中心區，線路長度29.54公里，經福田（8.74公里，30%）、龍華新區（1.80公里，6%）、龍崗（18.34公里，64%）三大區域，共設車站24個（龍崗境內16個），其中換乘站8座（龍崗境內2座：五和及平湖樞紐），車輛段選址於涼帽山，停車場選址於益田、彩田（預留），全線採用地下敷設方式。總投資267.6億元，其中工程建設費249億元。
深圳地鐵10號線。不僅結束了平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關以東片區不通地鐵的狀況，同時也能改善梅林關擁堵問題，分擔龍華線（4號線）運營壓力。對龍華、坂田、平湖三大區域的交通改善、區域發展都是非常大的利好。
2016年4月40日，地處深圳北大門的深圳地鐵10號線平湖中心站全面開工建設，建成後將成為亞洲最長的地鐵單體車站。