北京地鐵限流規范

❶ 北京地鐵什麼時候會限流

北京地鐵什麼時候會限流？

北京地鐵限流時間不是固定的，正常情況下不會限流，一般有重大活動市，才會採取地鐵限流。

拓展：

地鐵19號線一期在中心城的西側縱貫南北，將來服務的百姓數量巨大，所以也是大家都很關注的。

今天，這條線路又有了新進展，作為全線建設難度最大的區間之一，平安里站至積水潭站區間隧道順利貫通。未來在平安里站，將可以換乘 3號線 、4號線、6號線、19號線 這四條地鐵。

19號線南起新宮站，北至牡丹園站，全長22.4公里，共設10座車站。

19號線路經過南苑邊緣組團、金融街、中關村科技園等重點功能區域，跨越豐台、西城、海淀三大城區，是一條縱貫南北的軌道交通骨幹線路，也是中心城西部地區的加密線。

它建成後可緩解現狀金融街地區的交通壓力，同時可在草橋站與新機場線同步換乘，是服務於京津冀協同發展戰略的重要配套基礎設施。

南北貫穿北京老城區的地鐵19號線一期建設，是一塊難啃的「硬骨頭」，全線共有19處特級風險源和433處為一級風險源。而在平安里站，就「藏」著1處特級風險源和6處一級風險源。

而在平安里站，未來將實現4條地鐵的換乘，即地鐵4號線、6號線、19號線和將來通車的3號線。

19號線的平安里站將在趙登禹路和平安里西大街的交叉口位置建一個三層的地下換乘廳，乘坐19號線到達平安里站後，可以通過地下換乘廳到達地鐵6號線平安里站的站廳層，然後再通過目前已有的地鐵6號線和4號線之間的換乘通道換乘4號線。平安里站還預留了與3號線的換乘空間，未來與3號線實現換乘。

19號線一期的10座車站中，除新發地站和牛街站外，其他8座車站均為換乘站。除了平安里站，19號線將在新宮站與大興線換乘、草橋站與10號線及新機場線換乘、右安門外站與14號線換乘、積水潭站與2號線換乘、北太平庄站與12號線換乘、牡丹園站與10號線換乘、金融街站預留遠期與1號線及2號線復興門站換乘條件。

另外，19號線將採用8輛A型車編組，設計最高速度為100公里/小時，平均站間距2.3公里，與在建的3號線、12號線、16號線、17號線、平谷線等共同構成北京軌道交通大運量線網。

根據今年年初公布的《2019年市政府重點工程融資需求表》，19號線一期預計2021年12月竣工。

❷ 地鐵限流的北京地鐵限流

2011年4月6日，北京地來鐵1號線和八通線首源次公布了17個車站限流時間，以方便乘客乘車。其中四惠站和四惠東站常規限流時段最長，為每日7時至9時30分。
北京地鐵1號線自西向東至西三環，除古城站、公主墳站外都將採取常態限流。最早開始限流的車站是最西端的蘋果園站、八角游樂園站、八寶山站，限流時間基本集中在6時30分至9時。玉泉路站限流時間從7時開始，截止到8時30分。臨近四環路的五棵松、萬壽路以及臨近三環的軍事博物館站限流時間從7時30分開始。軍事博物館站是1號線西段常態限流的最後一站。1號線東端目前只有四惠站、四惠東站常態限流，每日限流時間均為7時至9時30分。另外，四惠站還將在下午4時至晚7時30分實施晚高峰常態限流。
北京地鐵八通線除東端前兩站土橋站、臨河裡站及西段的高碑店站外，幾乎全線常態限流，其中傳媒大學、雙橋、管庄、八里橋站限流時間均集中在7時至9時；通州北苑、果園、九棵樹、梨園站的限流時間則在7時至8時30分。

❸ 北京地鐵對乘客攜帶物的具體要求

下面是相關的條文：
一、北京市地鐵運營有限公司發布的《乘客須知》中的相關規定。
1、《乘客須知》第2條規定：
「攜帶物品面積超過一個座位面積的，需另加購一張同程等額車票；身高達到1.2米的兒童需購票進站」。
2、《乘客須知》第3條規定：
「嚴禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險品（如雷管、炸葯、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、管制刀具、各種酸類等）以及其它危害公共安全的物品」。
3、《乘客須知》第4條規定：
「嚴禁攜帶超長（1.8米以上）、易碎（如玻璃及易碎玻璃製品等）、笨重（如自行車、洗衣機、電視機、台式電腦顯示器、電冰箱等）、妨礙公共衛生、車內通行和容易污損地鐵設備和站、車環境的物品及動物進站乘車」。

二、北京市地鐵運營有限公司發布的《安全自救手冊》中的相關規定。
1、第3條規定：
「禁止攜帶超長（1.8米以上）、笨重（如自行車、洗衣機、電視機、台式電腦顯示器、電冰箱、組合音響等）、動物以及妨礙公共衛生、車內通行和危害乘客安全（如玻璃及易碎玻璃製品）等物品乘車。……」。
2、第10條規定：
「嚴禁攜帶雷管、炸葯、鞭炮、汽油、柴油、煤油、油漆、電石、液化氣、酸類等易爆、易燃、有毒、腐蝕性和殺傷性等危險品以及容易污染地鐵設備和站、車環境的物品乘車」。

三、《北京市城市軌道交通安全運營管理辦法》中的相關規定。
《管理辦法》第25條規定：
「進入城市軌道交通車站的人員應當遵守下列規定：
（一）接受、配合公安人員、車站工作人員進行的安全檢查；
……」。

❹ 如何看待北京早間地鐵視情況限流這件事情

這個舉措非常正確。

北京地鐵（Beijing Subway）是服務於中國北京市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的17個成員之一，其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營，[1]使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

截至2019年12月，北京市軌道交通路網運營線路達23條、總里程699.3公里、車站405座(包括換乘站62座)。

截至2019年12月，北京地鐵在建線路15條。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網路。

2017年，北京地鐵年乘客量達到45.3億人次，日均客流為1241.1萬人次，單日客運量最高達1327.46萬人次。

北京地鐵的開通對加快周邊新城建設，優化城市布局，疏散中心城區的人口和功能，都起到了推動作用。北京地鐵的大發展便利了普通民眾的出行。同時，緩解地面交通壓力，降低廢氣排放和雜訊污染，而且可以用其產生的土地資源增加值擴大城市綠化面積，提高城市人均綠地佔有率。

❺ 北京地鐵為什麼進站限流,出站也限流呀

為了人員的出行與安全著想

❻ 北京地鐵abcd出口有什麼規定的方向識別嗎

北京地鐵的A,B,C,D口分別代表四個方向的命名，和大街上的主方向是相同的，也依靠上北下版南的方向感定位。

1、A口為西權北口。

2、B口為東北口。

3、C口為東南口。

4、D口為西南口。

A口又可以分為A1，A2等等，但是基本規律不變，一般為左右的出口。一般地鐵口都是處在兩條主幹道的交叉口，方向很容易辨識。

(6)北京地鐵限流規范擴展閱讀：

在很多公交總站都有藍色的公交IC卡發售充值網點的崗亭 在那種地方即可辦理。

只需要繳納20元押金和首次充值的金額（至少20元）就可以辦理一張成人卡，另外 在很多地鐵站和郵局儲蓄所也可辦理IC卡。

坐車刷卡辦法：

600路以下的公交線路 無論空調車或是非空調車 無論乘坐里程遠近 一律0.4元/次。

600路以上900路以下的公交車線路 單一票價的線路0.4元/次 分段計價的線路享受原票價的4折優惠。

900路以上的線路 單一票價的線路享受4折優惠 分段計價的線路 北京境內的享受4折優惠 北京境外的享受8折優惠。另外 使用公交IC卡沒有時間期限 離京不再使用的時候退卡即可。

❼ 關於北京地鐵限流

十一等重點節假日期間，重點站會採取固定限流措施，比如：前門會封站。動物園會根據客流情況進行封站處理。主要是看能否保證客流安全，避免發生由於大客流引起的安全事故。

❽ 北京地鐵的運行速度是多少

北京地鐵新建號線、12號線最高運營時速80公里，新建17號線最高運營時速100公里，新建19號線最高運營時速120公里，新建22號線最高運營時速120公里以上；

八通線、8號線、25號線、27號線採用B型車6輛編組，其中八通線、8號線最高運營時速80公里，25、27號線最高運營時速100公里；

7號線採用B型車8輛編組，最高運營時速80公里；機場線採用L型車4輛編組，最高運營時速110公里；中央商務區（CBD）線採用自動導軌（APM）系統4輛編組，最高運營時速70公里。

(8)北京地鐵限流規范擴展閱讀：

北京將加快軌道交通建設，實現軌道交通新機場線一期、7號線東延、八通線南延3條線路開通試運營。持續推進軌道交通3號線一期、8號線三期、12號線、14號線剩餘段、16號線二期、17號線、19號線一期、房山線北延、昌平線南延一期；

燕房線支線、機場線西延、S1線、平谷線、CBD線等線路建設，確保完成年度建設任務。實現軌道交通13號線拆分工程開工建設。加快推進已運營線路上6處未開通車站建設及118處出入口改造。

同時，持續開展軌道交通1號線與八通線貫通運營、6號線延時運營、10號線運力提升、市郊鐵路副中心線運營組織優化等專項工作；推進既有線路244套老舊安檢設備更新，在新開通線路試點安裝智能比對、快速識別的新型安檢設備等。

❾ 北京地鐵有時間限制嗎

http://www.bjsubway.com/support/ccgd/
乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時內
北京市城市軌道交通車票使用規則容

第一章 總則
第一條 為加強本市軌道交通車票的使用管理，維護乘車秩序，根據本市有關規定，制定本規則。
第二條 本規則所指的車票是軌道交通專用的單程票、福利票和市政交通一卡通卡（以下簡稱「一卡通卡」）。
第三條 本市軌道交通（除機場線外）實行計程限時票制，具體票價方案為起步6公里（含）內3元，6公里至12
公里（含）4元，12公里至22公里（含）5元，22公里至32公里（含）6元，32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。票價不封頂。乘客乘坐軌道交通一次行程在付費區內最多可停留4小時。
第四條 本規則適用於除機場線以外的北京市軌道交通運營線路。

❿ 北京地鐵線路有多長

截至2019年12月，北京地鐵在建線路15條。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網路。

北京地鐵（Beijing Subway）是服務於中國北京市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的17個成員之一，其第一條線路於1971年1月15日正式開通運營，使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。

2020年5月16日，北京公共交通領域推出「一碼通乘」服務，乘客使用北京公交、億通行、北京一卡通三款APP中任意一款均可刷碼乘坐北京地面公交及軌道交通。

(10)北京地鐵限流規范擴展閱讀：

服務設施

北京地鐵7號線、14號線等在建地鐵線的設計注重「人性化」。為方便老年人、殘疾人等行動不便的人士出行，在建所有軌道交通線除設置直升電梯、殘疾人輪椅升降台外，在地上封閉路段均以對角線形式設置2部電梯，為特殊人群提供方便。

北京地鐵針對手機信號問題，所有在建地鐵線路都配合電信運營商開通商用通信系統，將地面3G信號引入地下，並實現地下3G覆蓋。線路還將進一步運用標志色，方便乘客對換乘流向和線路的識別。

北京地鐵在運營安全方面，所有在建地鐵線路的兩站區間內增設乘客緊急疏散平台，提高安全標准，便於遇到突發事故時乘客安全疏散。同時，列車設有撞擊吸能裝置及防爬裝置，保證列車發生碰撞時車輛客室的變形程度最低。