北京地鐵搶座位

❶ 北京坐地鐵的流程

1、自動售票機，沒有人工售票。接受1元硬幣和5元、10元紙幣。如果沒有合適的硬幣或紙幣，可以找旁邊的工作人員換零錢

2、是的，2元即可坐一天。那個帖子的信息是錯誤的

3、是像電話充值卡那樣一張薄薄的卡

4、鐵欄桿中間有刷卡的閘機。持卡在感應處輕觸一下即可。上方有綠色對號的通道可以用，紅色X號的不可以用。右手邊刷卡。

5、要的。把包包放在安檢機器上即可。安檢不是很嚴格，基本上只要不是危險物品都沒關系

6、出站時，把卡插入右手邊閘機上的小口，就好像在ATM機上插入銀行卡那樣。

❷ 應該如何向別人描述高峰期的北京地鐵到底有多擠

1、早高峰搶座就像一場戰爭

由於1號線是老線，地鐵站台狹窄，不斷湧入的人群很快聚集在地鐵站台。人們聚集在距離車門黃線附近的位置，留出的過道供新到的人快速通過。這些本來都很有秩序，直到列車到來，人們迅速沖到車門處搶座。

列車車門打開的瞬間，聚集在車門的十幾個人立刻相互推搡呼喊沖到座位上。搶座的現場十分迅速而混亂。更有剛從站廳樓梯下來的乘客，在車門即將關上的剎那沖上去。車門感應到人或者物快速彈開，有的人驚險地沖進了車廂，有的人害怕退回到站台。

2、因為搶座而打架時常發生

5號線天通苑北站每天從7點到9點兩個小時是早高峰時間，據該站文明引導員介紹，大概每天有四五起吵架事件，有一次有兩個人因為搶座位從車裡面打到車外面，「看過散打沒，就是那種打法。」

3、車門夾包夾手算「常事兒」

蘋果園站引導員介紹，車廂門夾包大家都見習慣了，而乘客把手放在車門上，列車開關門造成夾手，這也十分常見。也有人用包擋著車門試圖上車，車門快關了，以為用包擋在車門中間車門就能自動彈開，但車門沒有彈開，包就跟著車走了，人沒走。

4、願等下一趟車的乘客多了

地鐵早高峰依然很擁擠，但也有一些積極的變化，更多的乘客選擇通過等下一趟車獲得座位或空間。客流較大的三個地鐵站如蘋果園站、四惠東站、天通苑北站都有不少乘客選擇上不去就不擠，等下一趟車甚至等兩趟車去等個座位。

❸ 北京地鐵搶座位暴打這事你怎麼看

兩個沒品的人而已。不過中國改革開放的風氣或環境就是一切超錢看，就是鼓勵自私自利，出現這樣的事兒也很正常的。

❹ 在北京坐地鐵的詳細步驟是什麼

第一步：北京地鐵如何乘坐第二步：一卡通的用處第三步：地鐵常見問題答疑

❺ 在北京坐地鐵，我要下車的時候上車人不給我讓道，傻傻的在中間上車，他們犯低級錯誤，不按標志箭頭上車，

在北京坐地鐵上下班的大部分是外地人，在鄉下住，不知道一般的基本常識是先下後上，也不會按標志箭頭上車，上車搶座位，在車上吃東西，一點素質都沒有，都這樣，沒有辦法。

❻ 男子早高峰乘坐北京地鐵被擠殘地鐵被判賠26萬是怎麼回事

早高峰在天通苑站乘坐地鐵5號線被擠撞致四級傷殘，乘客王濤(化名)認為地鐵運營者未盡到保障義務，將北京市地鐵運營公司一公司和北京市地鐵運營公司訴至法院，索賠190萬余元。法院經審理認為，王濤之受傷雖非北京市地鐵運營公司一公司和北京市地鐵運營公司直接導致，但作為地鐵的運營和管理者，二被告未提供充分證據證明盡到了合理保障，故應當承擔20%的補充賠償責任。昌平法院一審判決地鐵公司賠償王濤醫療費等共26萬余元。

法院認為，王濤在地鐵天通苑北站(屬於地鐵一分公司運營線路)乘車過程中因他人推擠受傷致殘，其主觀並無過錯。而事故發生於地鐵站內上車處，且屬早高峰時段人流量峰值較高，故王濤之受傷雖非二被告直接導致，但作為地鐵的運營和管理者，二被告在早高峰時段應採取有別於其他時段的安全保障措施。而二被告並未提供充分證據證明其盡到了合理限度范圍的安全保障措施，故應當在其能夠防止或者制止損害的范圍內承擔相應的補充賠償責任。

對具體的責任承擔比例，綜合全案證據及北京地鐵作為公益性社會服務行業所面臨的現實客運環境，法院酌定為20%。王濤遭受損害所致損失數額及自身疾病對本次受傷所致損害後果的參與度以鑒定機構出具的司法鑒定意見為依據，考慮到王濤本身對其致害並無過錯，法院綜合認定其自身疾病對損害結果的參與度為20%。昌平法院一審判決北京市地鐵運營有限公司、北京市地鐵運營有限公司運營一分公司賠償王濤醫療費、誤工費、精神損害撫慰金共計26萬余元，駁回其他訴訟請求。

❼ 北京地鐵女子搶座互撕衣地鐵工作人員管了嗎嗎

地鐵車廂里又沒售票員也沒保安員··運行中如何管呢··呵呵

❽ 北京地鐵6號線一男子強迫一年輕人讓座，出言不遜：我比你爹大。怎麼看

「為老不尊」說的就是這種強迫別人讓座，出言不遜的人，年紀大並不值得尊重，正如印度明星阿米爾·汗說過的，我們尊敬老年人應該尊敬他的行為，而不是他的年齡；如果一個人的行為不正確，那麼不管他多大歲數，都不能尊敬他，反而要去指責他。所以如果我在現場的話，我可能不會讓座，甚至會掏出手機，拍出他中氣十足，出言不遜，罵罵咧咧的場景，讓別人來看看，評評理，這座位究竟應不應該讓……

為什麼正常買票的人不能坐下來呢，為什麼鬧事的人就應該被優待呢？我們應該用制度來保護正常的權益，而控制、約束那些逼迫、辱罵他人的人才對啊……希望地鐵的管理方也能夠關注到這類情況，及時處理吧。

幸好，在事件發酵之後，公交警方根據《中華人民共和國治安管理處罰法》相關規定，依法對馬某某行政拘留，算是給了被辱罵者一個公道了。