1. 一個火車站站長的月薪多少
看車站的級別和地區，東北小車站的站長月薪5千左右；地級市車站的站長一萬左右；省會城市中轉站的站長月薪過萬；
經濟發達的南方小車站的站長月薪一萬二三；地級市車站的站長月薪二萬左右，省會城市中轉站的車站站長月薪二萬三四。
2. 上海地鐵公司裡面有些什麼職位 工資怎麼樣
工資加獎金最多的是申通董事長 呵呵
地鐵公司 分客運 通號 車輛 司機 公務 供電 這幾大部門回
領導不算 其中工資最高的答是司機 6金扣了到手2500左右前幾年 當然隨著你的工齡增加可以過3000 算上獎金一年4萬左右 其他部門一年4萬不到。這是正式合同工 還有委外工和派遣工 一年大概只能2-3萬 一般司機都屬於正式合同工。裡面相比通信的工作最輕松
3. 上海地鐵公司的待遇如何呢
要看你做什麼工作了
正式工和派遣工的差別可是很大啊！
正式工的服務員大概2000左右
如果是司機的話工資和獎金加以來也不小的，
司機可是每個月有公里數的
平時的工資雖然不高，但是福利待遇還是不錯的
3、4、5月沒什麼外塊，別的幾個月外塊還是蠻多的
4. 上海地鐵公司工資具體多少
服務員包括售票800--1200
站長5000
領導年薪的有每站3班人每班5人左右，90000元（外快不算）
5. 上海地鐵的工資待遇如何
很差對於上海人來說，年終獎1000多 補貼就高溫費 十一五一發張卡 端午發點粽子 中秋月餅票這些加起來估計也就3000-4000把 沒有獎金可言 一個晚班4塊錢 就這樣了 剛進去的一年2萬多 以前交6金的現在改成4金了做了10多年的老員工一年也就3萬出頭 就算你當上站長 班組長了一年也就4萬不到 你可以找下上海地鐵論壇 裡面的有員工之家 裡面只有抱怨。 家裡有出入的快換單位
6. 上海地鐵站務員的工資是多少
你生日和我同一天,但我比你大.站務員工資1300元左右.
7. 上海市地鐵工作人員基本工資多少錢
1200
8. 上海地鐵站務員年終獎可以拿多少水知道年收入多少（也就是一年的全部收入是多少）
地鐵一般員工每月只有2500左右，加上獎金3000出頭。如果是站長的話加一千。
9. 地鐵工作人員工資是多少
2019年我國高校畢業生834萬人已進入就業季，對於大多數高校畢業生來說，畢業後到底該如何擇業，去鐵路局還是去地鐵，是一個非常頭痛的事情。那麼鐵路局和地鐵到底有什麼區別？那我們看看在鐵路局和地鐵工作的職工怎麼說。
鐵路職工1：先說下二者的區別，鐵路局改革前是事業單位，現在改革後是央視性質，而地鐵是市政國企。
鐵路職工2：鐵路局人員充足，基本上不會特別累，我在供電段，閑得要死，其他工種也差不多都比較閑，只要你不是機務段司機，實話實說，現在鐵路局最缺少的就是司機，而地鐵，人員基本是處於每個人都能有著不輕不重的事做，不會有特別多的時間浪費。
鐵路職工3：再說到工資，鐵路局正式職工工資肯定是要高於地鐵的，當然也得分工種，只是說如果是同一工種，鐵路局工資高於地鐵。但地鐵會有年終獎，對於鐵路局來說，平時節假日福利還是不錯的。
鐵路職工4：地鐵跟鐵路局還不一樣，鐵路局的爹叫鐵總，地鐵的爹是各地市政府。鐵路客運盈利能力不強，但是貨運有較強的盈利能力，而且鐵路的建設成本大概是1.5億每公里，地鐵的建設成本七八個億每公里。考慮到城市一旦修上了一號線，就會像上癮了一樣，不停的建設新線，因此地鐵公司的負債情況更為惡劣，因此地鐵員工收入普遍不如鐵路局。
鐵路職工5：地鐵屬於地方政府投資所以屬於政府單位，鐵路局以前屬於國家單位，現在屬於國家企業單位，所以很明顯，鐵路比地鐵工資要高！地鐵司機工資3000+，鐵路司機7000+。
文：湖北中公事業單位
地鐵職工1：鐵路局穩定，清閑時間多，工資高於地鐵，但是有可能分到偏僻的地區，發展空間小。地鐵穩定，工作強度不大但清閑時間也不多，工作生活條件好，發展空間比鐵路局大。
地鐵職工2：晉升空間來說，鐵路局是沒有多大的晉升空間的，當然，如果有能力去哪裡都能得到晉升的機會，不過還得熬到資歷，但在地鐵，只要工作能力出眾，晉升機會很快。
總的來說，鐵路局和地鐵都屬於工作穩定型單位，都是家長們經常掛在嘴邊的「鐵飯碗」，至於選擇哪裡，大家可以結合自身實際情況並參考以上內容做出自己正確的選擇。