深圳地鐵溢價

㈠ 深圳地鐵造價多少錢一公里，深圳地鐵造價多少

幾百個億把

㈡ 深圳的地鐵怎麼算錢的啊

深圳地鐵目前一共5條線路，分別是羅寶線、蛇口線、龍崗線、龍華線、環內中線。起步價前4公里2元；容以後4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。現時最高收費11元，另外設「深圳通」學生卡5折和老年人免費乘車優惠。
費用 2元 3元 4元 5元 6元 7元 8元 9元
里程 4KM 8KM 12KM 18KM 24KM 32KM 40KM 48KM
深圳的地鐵票價是上車2元，目前最高票價是11元。

㈢ 深圳地鐵平均造價

4.5-5億吧！抄因為去年看武漢地鐵襲建設時的數據好像是4.6億。其它地方因技術，硬體運費不同可能會有波動，但不會特別大。上海的2號線是6億，現在建設的爭取將造價控制在4億左右！還有武漢地鐵挖掘機是從法國運來的，到天津港還是上海港吧，再通過內河運到武漢的！

㈣ 深圳地鐵收費標准

深圳地鐵目前一共5條線路，分別是羅寶線、蛇口線、龍崗線、龍華線、環中線。起步價前4公里2元；以後4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。現時最高收費11元，另外設「深圳通」學生卡5折和老年人免費乘車優惠。費用 2元 3元 4元 5元 6元 7元 8元 9元里程 4KM 8KM 12KM 18KM 24KM 32KM 40KM 48KM 深圳的地鐵票價是上車2元，目前最高票價是11元。一般坐1、2個站都是在2、3元左右的。因為有的站點間距離長有的短。要看的。還有深圳地鐵有時間限制的，也就是從你進閘機到出閘機（也就是在付費區）的時間不能超過180分鍾，超過的話要按最高票價來補票的（也就是11元）。但是目前深圳最長的路程也最多是100鍾左右的。

㈤ 深圳地鐵起步價是多少

車票介紹編輯

深圳地鐵的車票分為單程票和「深圳通」兩種。單程票是綠色或黃色的圓形射頻識別（RFID）塑料硬幣，而「深圳通」為非接觸式智能卡。使用單程票的乘客在進站的時候刷票進站，出站時將單程票投入出站閘機回收口；使用「深圳通」的乘客的進站的時候刷「深圳通」進站，出站時刷「深圳通」出站。

深圳地鐵車票[1]

單程票在自動售票機出售。售票機採取觸摸屏操作，乘客以手在屏幕上點擊目的地，機器自動顯示票價，乘客可根據需要投幣，並選擇票的數目。單程票一人一次最多隻能購買8個，若需8個以上需要重復操作。為了避免使用大額鈔票使機器找零困難，在購票總金額小於5元時，只能使用5元紙幣和1元，5角硬幣購票。當總金額超過5元時，可以採用10元，5元紙幣和1元，5角硬幣購票。當購票總金額大於15元時，可以採用20元，10元，5元紙幣和1元，5角硬幣購票。機器對紙幣的平整程度有很高的要求；若機器不能識別，則可以找車站客服中心的工作人員兌換紙幣或硬幣購票。另外在華強路、老街等客流大站逢周末或節假日等大客流時間段，乘客可在臨時售票處直接購買單程票。

「深圳通」的儲值可以通過自動增值機完成。機器只接受50元和100元的紙幣，故每次最低增值額為50元。也可在車站客服中心通過人工增值或者在中國郵政銀行網點、平安銀行網點、深圳農村商業銀行網點、連鎖便利店進行充值（可以在一些中國銀行的自助查詢機上進行充值），增值金額為50元的整數倍（最低50元）。若使用「深圳通」在深圳地鐵與公交在90分鍾內換乘，在票價上除了9.5折優惠之外，還可再享受0.4元/人次的換乘優惠

注意：使用手機深圳通的乘客充值的時候，應前往中國移動「溝通100」營業廳充值或者通過網銀自己用手機充值，深圳地鐵不提供手機深圳通充值服務。

地鐵日票：深圳地鐵2012年7月份推出「一日票」，每張售價為20元。乘客可以在一天運營時間內不限次數和里程乘坐地鐵。地鐵「一日票」全線網通用，主要定位是服務於周末及節假日居住在原特區外到市內觀光購物的本地乘客及來深旅遊觀光的外地遊客。持票人在任意時間在深圳地鐵全線網任意一站閘機刷卡使用時，票卡自動激活並開始計時，在其後的24小時內，可不限次數進、出閘乘坐深圳地鐵已經開通的各條線路。24小時之後，該日票不能再用於進站。但可以在27小時內完成最後一次出站。車票只能一票一人使用，日票一經售出不退票，不回收。[5]

雙倍票：2012年7月深港地鐵圈高峰論壇上透露，在未來的11號線上將增加特色服務，滿足不同消費層次的乘客的不同需求，如特設行李架的車廂和買雙倍票可有座位坐的VIP車廂等。

深圳地鐵票價：起步價前4公里2元；以後4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。現時最高收費11元，另外設「深圳通」學生卡5折和老年人免費乘車優惠。

票價與可乘坐最大里程對比表（單位：KM）

費用

㈥ 深圳地鐵共花費了多少錢

這個問題我也想過很多次，因為平常和地鐵公司聯系比較多，其實我覺得像這種大型政府企業，錢是不能算的，算也算不準！
深圳地鐵規劃建造500多公里，按照現在每公里造價6-8億元人民幣，就是造價總共花了3000-4000億元，現在每年深圳地鐵投資在項目科研上的經費是地鐵公司資產的2%，每年約1億元，企業產值你自己算吧！後期每公里平均分配地鐵公司人員60人，就是說後期地鐵公司總員工數目可達3萬人，在深圳除了華為、富士康這些有大型生產線的企業，這么大的政府企業是很少的，全國也很少。現在開通運營的已經5條線，長度180公里左右，就是已經花了1000億元以上，不過是政府分批投資的，而且運營可以慢慢的收回成本，11、7、9號線很快也會開通，政府投資確實很大力度，但真真切切的給深圳的城市交通帶來了方便，唯一一點就是大企業的通病：善小而不為，自大而驕傲。不管怎麼樣，祝地鐵公司都能越辦越好，給每個城市都能帶來方便。

㈦ 深圳地鐵單程可以補差價嗎

你好，深圳地鐵單程票可以補差價的，去一卡通充值的地方就可以補了。希望我的回答對你有所幫助！

㈧ 深圳地鐵為什麼收費這么貴

地鐵是從城市地下走的,建設成本地下線每公里造價為4～7．5億元.可以買N部公交車了.

現在地鐵都是虧本的,要政府補貼

㈨ 深圳地鐵是如何收費的

深圳地鐵目前一共5條線路，分別是羅寶線、蛇口線、龍崗線、龍華線、環中線。起步價回前4公里答2元；以後4公里至12公里部分，每1元可乘坐4公里；12公里至24公里部分，每1元可乘坐6公里；超過24公里，每1元可乘坐8公里。現時最高收費11元，另外設「深圳通」學生卡5折和老年人免費乘車優惠。費用 2元 3元 4元 5元 6元 7元 8元 9元里程 4KM 8KM 12KM 18KM 24KM 32KM 40KM 48KM 深圳的地鐵票價是上車2元，目前最高票價是11元。一般坐1、2個站都是在2、3元左右的。因為有的站點間距離長有的短。要看的。還有深圳地鐵有時間限制的，也就是從你進閘機到出閘機（也就是在付費區）的時間不能超過180分鍾，超過的話要按最高票價來補票的（也就是11元）。但是目前深圳最長的路程也最多是100鍾左右的。