Ⅰ 周一到周五深圳乘坐地鐵人多嗎
周一至周五的上下班高峰期人比較多很擠,其他的時間人稍微少點
Ⅱ 深圳地鐵5號線的楊美、坂田、五和站,哪個站早高峰人比較少的要排隊嗎
楊美站早高峰人比較少,有時是要排隊的,五和站人是最多的
Ⅲ 深圳地鐵這是怎麼了,為什麼那麼多人排隊
隨著社會經濟的快速發展,我們的生活水平得到了很大的提高,生活方式也是發生了很大的變化。尤其是現在我們的出行,我覺得我們的出行現在已經是發生了翻天覆地的變化。尤其是很多地方都出現了第一天我們都知道,其實地鐵給我們的生活帶來了很大的便利。當我們在網上看到深圳地鐵這是怎麼了,到這件事情的時候,很多人就會產生這樣的疑問,就是為什麼那麼多人排隊呢?對這個問題的回答,在我看來,我覺得這就是一種社會經濟快速發展的結果。同時也是人們的一種思想觀念的轉變,下面么具體來了解一下。
因此我們在平時的生活中,我們也應該要更多的去關注這方面的問題。對於我們每個人來說,地鐵它給我們的生活帶來了翻天覆地的變化,但是我們在乘坐地鐵的時候,我們也應該要嚴格的按照地鐵上面的那些交通規則,還有就是當遇到那些老弱病殘的時候,我們也應該要給他們讓座。
Ⅳ 深圳地鐵怎麼現在還有那麼多人
深圳地鐵什麼時候都是人多的,過年那就好會少很多,很多人會回家過年,深圳也只有回那就好會人少答些,其餘時間人都不會少的。不知道,你每天會不會經歷,地鐵3號線跟4號線,這兩條線高峰期真的要考勞力才能擠進去的。
Ⅳ 深圳地鐵那裡人多最好說明哪個站到那個站。
深圳地鐵上下班高峰時段哪裡的人都多,尤其是市民中心、華強北、深圳北站。
Ⅵ 深圳地鐵龍華線深圳北站人流量情況 比如早上六點半到七點半這個時間段人會很多嗎多到什麼情況呢
我是天天在深圳北站轉車, 我告訴你吧。 這個點主要的人員流向是去福田口岸的。 其實早上6點半到7點半並不是客流的最高峰, 人雖然很多, 但是來的每趟車,你都上的去,即使往福田口岸的車, 是稍微擠一些。 早高峰的最高值大約是7點半到8點半這個時間段, 北站工作人員也會進行客流控制,就是在龍華線的站廳(2樓)把原本的直路設置成S型的通道,讓大家曲線前進,在通道口還有一個欄桿門,可以根據站台的人員情況,隨時關閉,將乘客控制在2樓,以減低站台(3樓,坐地鐵的地方)的人員壓力。 這個時候的車內就是你要使勁擠,才有可能擠得上去的。 不過這個點的時候,會配合環中線的發車時間,大約每兩班從清湖發的車後,會有一趟直接從北站發的車, 上這個車就比較不急,時不時還有可能坐到座位。
Ⅶ 深圳地鐵那條線流量人最多呢
正運營的線路詳細信息
1號線 綠色 羅湖站 機場東站 41.0
2號線 橙色 赤灣站 新秀站 35.7
3號線 天藍色 雙龍站 益田站 41.7
4號線 紅色 福田口岸站 清湖站 20.5
5號線 紫色 前海灣站 黃貝嶺站 40.0
7號線 藍色 西麗湖站 太安站 30.1
9號線 淺灰色 紅樹灣南站 文錦站 25.4
11號線 棕色 福田站 碧頭站 51.9
11號線最長
Ⅷ 深圳地鐵哪個站人最多
上下班高峰期人最多肯定是深圳北;
軌道交通
深圳地鐵4號線、5號線、6號線。
公交線路
M477路(深圳北站—崗頭村委);
B666路(深圳北站—華為總部);
B667路(深圳北站—華為總部);
B730路(深圳北站—富士康西門總站);
B742路(深圳北站 - 金色半山總站);
E7路(深圳北站—同樂總站)
E11路(深圳北站—南澳總站);
E22路(深圳北站—東部公交基地);
M299(深圳北站—深圳灣口岸);
M300(深圳北站 - 平湖汽車站);
M341路(深圳北站 - 大王山總站);
M343路(深圳北站—華佳工業區);
M344路(深圳北站—華強北地鐵接駁站);
M347路(深圳北站—月亮灣綜合車場);
M352路(深圳北站 - 新百麗總站);
M353路(深圳北站 - 龍華汽車站);
M354路(深圳北站—觀瀾長途客運站);
M360路(深圳北站 - 文錦渡客運站);
深惠3B線(深圳北站—惠州市惠陽白石路口);(深圳惠州城際公交)
深莞2線(深圳清湖地鐵站- 東莞市鳳崗汽車客運站)(深圳東莞城際公交)
備註:公交換乘在深圳北站的東廣場樞紐東北處大樓(大樓分3層,1F、2F是公交始發乘客乘車上客區,3F是公交終到乘客落客區)。深惠3B線和深莞2線深圳的城際公交(深圳到惠州、東莞的跨城市的公交。)
Ⅸ 深圳5號地鐵線早上人多嗎
深圳5號地鐵與各城市地鐵一樣,周一到周五早上8點到9點是打工族上班時間,人很多的。雙修日不一定,要看天氣和季節。
Ⅹ 深圳地鐵人多嗎
還好 不會太擠