廣州2022地鐵

A. 二沙島2023年底才能通地鐵！廣州十條新建地鐵開通時間表來了

近日，廣州公共資源交易中心掛出《廣州市軌道交通新建線路通號設備監理采購項目招標公告》。

據公告顯示，根據廣州市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2018）和廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023），廣州地鐵集團啟動了10條（段）城市軌道交通的建設。為此，南都記者據此梳理了這些線路的基本情況。

十四號線二期將填補新市、機場路的地鐵空白，將減輕嘉禾望崗的換乘壓力，也為地鐵二號線分擔壓力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 廣州市未來三大主要的TOD分別是

廣州市未來三大主要的TOD分別是增城新塘TOD、南沙灣TOD和太和TOD。以公共交通為導向的TOD開發模式，往往能帶動區域經濟發展、產業升級、人口流入，促使片區成為城市價值高地的風向標。TOD的吸金能力，對樓市發展的影響也不容小覷。其中，增城新塘TOD是目前廣州3個TOD中交通體系最強大的。
TOD模式：TOD中的公共交通主要是指火車站、地鐵、輕軌、高鐵等軌道交通及公交干線，以軌道站點為中心、以400～800米（5～10分鍾步行路程）為半徑，建立中心廣場或城市中心。
而增城區政府將重點打造廣州東部交通樞紐（新塘TOD）、增城火車站綜合樞紐、增城廣場交通樞紐 3 大的貫穿珠三角軌道交通樞紐。規劃 7 條國家級鐵路及站場，9 條地鐵線路、5 條城際軌道。 未來將實現「20、30、40」時空目標：即從增城中心城區出發，20 分鍾到達廣州市中心城區；30 分鍾到達廣州和深圳兩大國際機場和周邊鐵路貨場和港口； 40 分鍾到達穗莞深任何一個城市。增天高速將於今年下半年動工,預計2022年完工，建成後30分鍾直達天河。
碧桂園中心，作為碧桂園集團在廣州的首個超高層綜合體項目，選址增城廣場交通樞紐旁，離21號地鐵線僅400米；也是廣州東中軸首個地標甲級寫字樓項目，以約240米高度刷新增城天際線，規劃建面約300~2200㎡甲級辦公資產，打造雙層中空low-e鋼化玻璃幕牆，首層大堂凈高約12米，高端大氣，內部配置16部高速品牌電梯，最高梯速約6米/秒，高效運行，以及採用了國際標准5A智能辦公系統。

C. 廣州市琶洲地鐵站還有正在建的嗎

廣州琶洲地鐵站是8號線和11號線的換乘站，其中8號線琶洲站已經開通，11號線琶洲站目前正在修建，預計在2022年底開通。

D. 廣東哪幾個市有地鐵

截至2017年9月，廣東省共有廣州、深圳、東莞（算上廣佛線的話，就再加上佛山）開通了地鐵

E. 廣州修建第一條環線地鐵線，設站32座，何時開通運營

廣東省經濟實力強、人口流入數量大和城市發展潛力大，經過多年的發展，很多城市的綜合實力也變得更強了，而且在伴隨著其它方面的持續發展下看來，很多城市也會因為不一樣的發展趨勢，也導致了多數城市都變得更突出的了，當然，在隨著我國對於地鐵線不斷重視的背景下，很多城市的發展也因此更突出的了，更是為廣東的許多城市發展會打下很好的基礎，而這條地鐵線就是廣州市民很關注的項目，從對其地鐵線持續建造後，可以為廣州的未來城區發展打下很好的基礎，進而會取得較好的社會進步，這也顯得很突出的了。

比如說它需要克服9次穿越鐵路、12次下穿高架橋和3次穿越珠江等難題，這些方面都是我國其它城市修建地鐵所少遇到的地方，所以在借鑒經驗上需要廣州克服，但隨著我國對地鐵建造技術的逐步掌握，所以在對多個城市發展中看，未來這條地鐵線將會連接廣州火車站、廣州東站等大型交通樞紐，意義是非常重大的。

F. 廣園新村的房子，會在廣州11號線地鐵2022通車後升值嗎

會！會升值的，就是空間可能不大，目前市場不怎麼明朗，但是升值是肯定的，時間問題。

G. 廣州地鐵三號線北延段站點運營時間表

廣州地鐵三號線北延段站點運營時間表如下圖所示。

(7)廣州2022地鐵擴展閱讀：

廣州地鐵3號線建設規劃

1、東延段

2018至2022年，廣州地鐵3號線東延段，位於番禺區，起於廣州地鐵3號線番禺廣場站，共設4座車站，自西往東依次為番禺客運站、廣州新城西站、金光大道站和海傍站（以上均為工程名）。

其中換乘站1座，為海傍站。本線路設置停車場1座，為廣州新城停車場，位於亞運大道南側、規劃新基路東側的南北向地塊內。因亞運城東部地鐵城軌換乘規劃未穩定，暫緩3號線再向東延伸至海鷗島。

2、支線拆解

未來2020至2040年，廣州地鐵3號線支線（天河客運站-體育西路）與廣州地鐵10號線合並，廣州地鐵3號線南北端將實現互通，遠期，廣州地鐵9號線也有可能與廣州地鐵3號線合並，成為一條新的支線。

H. 五條地鐵線交匯！廣州這里要建新火車站，有望年內開工

新塘站綜合交通樞紐一體化工程

近日，新塘站綜合交通樞紐一體化工程（含地鐵預留工程）勘察設計開始招標，這一火車站將主要辦理始發廣汕（含京九）方向部分列車，服務廣州東部、東莞部分區域的東向高鐵和普速客流；同時還是穗莞深城際、廣州地鐵十三號線、十六號線、規劃二十八主線及支線、規劃二十號線等軌道交通線路的交匯點，未來將成為廣州東部首個TOD大型綜合體，廣州東部樞紐門戶。

▲新塘交通樞紐總平面

作為廣州東部樞紐，新塘站兼顧部分通過高鐵和珠三角城際客流並規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站，將建設成為集多種方式一體化換乘的綜合交通樞紐，將是廣州對外交流的主要交通樞紐之一

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 廣州地鐵11號線什麼時候能開通

廣州地鐵11號線預計是2022年左右開通，等多幾年吧

J. 廣州地鐵23號線什麼時候開建

您好！關於市民對廣州地鐵23號線的訴求，廣州市國土資源和規劃委員會於2018年11月22日回復稱：「根據國務院批復2016年2月批復的《廣州市城市總體規劃（2011-2020年）》，軌道交通23號線工程自京溪南方醫院至官湖，其中植物園至香雪已運營，京溪南方醫院至植物園段和香雪至官湖段為遠期線路，未納入《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）》。此前不少網上消息稱23號線將提前開建，建設時間為2019——2023。如今官方實錘，23號線並未納入《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023年）》，意思就是，23號線繼續等唄！
如果是這樣，那23號線極有可能列為廣州下一輪才能報批了，也就是說最快也要到2023年才可申請報批。這樣一來，從報批到開工建設，再到建成，估計也要五六年！也就是說，如順利，23號線建成開通，也還要再等10年。
以上信息僅供參考，祝您一切順利！