上海地鐵22線什麼時候開通

A. 上海地鐵22號線（也就是金山城際鐵路)分哪幾個站點

上海地鐵22號線總共分為9個站點，具體站點如下：

全線9站分別為：上海南、莘庄、春申、新橋、車墩、葉榭、亭林、金山園區、金山衛。

《上海軌道交通22號線》是在原有金山支線的基礎上進行改建而成，由上海南站站至金山衛站，工程以目前既有的金山鐵路支線為基礎並延長至上海徐匯區。

新線起自上海南站，途經上海市徐匯區、閔行區、松江區和金山區4區，到達新建的金山衛站，全長56.4公里。全線按國鐵〡級鐵路、雙線電氣化干線設計，設計時速最高160公里/小時，部分路段設計時速最高100公里/小時。

(1)上海地鐵22線什麼時候開通擴展閱讀

2009年8月12日，金山鐵路支線（上海軌道交通22號線）改建工程動員大會在金山新城客運樞紐站舉行。工程包括在上海南站至新橋站一段沿現時的上海南線、滬昆鐵路下行線一側增建復線鐵路15.4公里，令未來這段鐵路將形成四線運行（滬昆鐵路雙線、金山鐵路支線雙線），而新建線路將同時作為滬杭城際鐵路和滬杭客運專線前往上海南站的聯絡線。新橋站至金山站一段則在既有金山支線的單線鐵路邊增建二線，長約41公里，實現復線運行，其中因既有的松浦大橋未預留復線和電氣化條件，需要在黃浦江上新建一座特大橋。

金山區域鐵路工程未被納入上海市軌道交通建設網路。

參考資料：網路-上海軌道交通22號線

B. 上海地鐵22號線什麼時候通車，我要准時的消息

列入上海市重大工程配備布置設備擺設項目的軌道交通22號線(即金山鐵路支線改建工程專)，自上年8月開工屬以來，工程配備布置設備擺設正在順遂推進中。按照規劃，估計來歲8、9月份可實現驗收，來歲10月1日有希望通車。到時候從上海南站達到金山只需半鍾頭。

在建的軌道交通22號線全長56千米，路過徐匯、閔行、松江、金山；全線新建鐵路軌道112千米，正線鋪設鐵軌114.91千米。路線設有金山新城中心環節站、阮巷、亭林、葉榭、閔西、新橋、春申、莘庄、上海南站等9個車站。

C. 上海地鐵22號線

只是設想，還沒有正式規劃 從市區通到浙江平湖，一條通往金山的軌交22號線未來很可能就起到這個連通作用

D. 上海地鐵22號線具體經過哪裡啊

列入上海市重大工程配備布置設備擺設項目的軌道交通22號線(即金山鐵路支線改建工程)，自上年8月開工以來，工程配備布置設備擺設正在順遂推進中。按照規劃，估計來年8、9月份可實現驗收，來年10月1日有希望通車。到時候從上海南站達到金山只需半鍾頭。

在建的軌道交通22號線全長56千米，路過徐匯、閔行、松江、金山；全線新建鐵路軌道112千米，正線鋪設鐵軌114.91千米。路線設有金山新城中心環節站、阮巷、亭林、葉榭、閔西、新橋、春申、莘庄、上海南站等9個車站。

E. 上海地鐵22號線有哪些站

22號線(金山支線)：金山-上海南站

由於是城郊支線。。目前只有規劃還沒有詳細站點。。

F. 上海地鐵22號線何時開通

該線目前暫未進入上海軌道交通（2017~2025）規劃線路中，或將在2025~2030年啟動。內
上海軌道交通容22號線（Shanghai Metro Line 22），是以中環規劃的一條線之一，它在規劃時參考了原16號線的路線走向，串聯起大場機場拓展區、靜安大寧、普陀桃浦、中環、長寧臨空、閔行金虹橋、古美、羅陽，徐匯長橋、最終到達浦東前灘三林板塊。是上海地鐵線網中一條半環線，串聯起多條地鐵線。

G. 上海軌道交通22號線的介紹

上海軌道來交通22號線是在原有自金山支線的基礎上進行改建而成，由上海南站站至金山衛站（遠期延伸至嘉興港區，延伸段預計2015年前通車），工程以目前既有的金山鐵路支線為基礎並延長至上海徐匯區。新線起自上海南站，途經上海市徐匯區、閔行區、松江區和金山區4區，到達新建的金山衛站，全長56.4公里。全線按國鐵〡級鐵路、雙線電氣化干線設計，設計時速最高160公里/小時，部分路段設計時速最高100公里/小時。2009年8月12日，金山鐵路支線（上海軌道交通22號線）改建工程動員大會在金山新城客運樞紐站舉行。工程包括在上海南站至新橋站一段沿現時的上海南線、滬昆鐵路下行線一側增建復線鐵路15.4公里，令未來這段鐵路將形成四線運行（滬昆鐵路雙線、金山鐵路支線雙線），而新建線路將同時作為滬杭城際鐵路和滬杭客運專線前往上海南站的聯絡線。新橋站至金山站一段則在既有金山支線的單線鐵路邊增建二線，長約41公里，實現復線運行，其中因既有的松浦大橋未預留復線和電氣化條件，需要在黃浦江上新建一座特大橋。金山區域鐵路工程未被納入上海市軌道交通建設網路。2012年9月28號起帶客試運營，正式開通運營日期預計為2013年初。

H. 上海地鐵22號線什麼時間建成

地鐵一站的時間要根據地鐵列車的速度和兩個相鄰車站的站距而定。不同的站點間的時間不一樣。
一般列車的時速是有限制的，每站停車時間也稍微有不同，高峰與非高峰又不同。
比如在深圳一站之間的時間大概平均3分鍾左右，這樣地鐵22站路就需要22*3=66分鍾左右。

I. 軌道交通22號線什麼時候開通啊

簡介

上海軌道交通22號線即金山支線，由上海南站至金山站（遠期延伸至乍浦,預計2014年前通車），工程以目前既有的金山鐵路支線為基礎並延長至上海徐匯區。新線起自上海南站，途經上海市徐匯區、閔行區、松江區和金山區4區，到達新建的金山站，全長56.4公里。全線按I級鐵路、雙線電氣化干線設計，設計時速最高160公里/小時，部分路段設計時速最高100公里/小時。工程計劃於2011年10月通車試運行。

路線

工程包括在上海南站至新橋站一段沿現時的上海南線、滬昆鐵路下行線一側增建

[1]復線鐵路15.4公里，令未來這段鐵路將形成四線運行（滬昆鐵路雙線、金山鐵路支線雙線），而新建線路將同時作為滬杭城際鐵路和滬杭客運專線前往上海南站的聯絡線。新橋站至金山站一段則在既有金山支線的單線鐵路邊增建二線，長約41公里，實現復線運行，其中因既有的松浦大橋未預留復線和電氣化條件，需要在黃浦江上新建一座特大橋。2009年8月12日，金山鐵路支線改建工程動員大會在金山新城客運樞紐站舉行。金山區域鐵路工程已經被納入上海市軌道交通建設網路。

歷史

在初期，22號線被網民普遍認為是1號線南延伸和5號線北延伸的結合體，22號線首次出現在官方文件中是2008年4月，當時，閔行區規劃局的《MH010102-01單元控制性詳細規劃公眾參與草案》中出現了22號線的比選方案，即由虹橋火車站站出發，沿七莘路向南拐入莘庄站，之後繼續向南。但在2009年，金山區政府官員多次提到自鐵路上海南站至金山站的金山支線被納入上海市軌道交通網路，編號為22號線。同時，2009年7月10日，閔行區規劃局發布了《閔行新城七莘路、顧戴路地塊控制性詳細規劃》，其中七莘路上的原5號線北延伸線路被標注為「軌道交通17號線南延伸（研究線）」，但在一張規劃圖中仍然保留有「5號線顧戴路站」字樣。

J. 上海軌道交通22號線規劃

上海軌道交通22號線即上海軌道交通5號線北段，由莘庄站至虹橋火車站站，在虹橋火車站與10號、20號、2號地鐵實現同站換乘。走向為自莘庄站向西北折入七莘路，向北進入虹橋樞紐，全長14.3公里，計劃設11站，被列入2010~2020年的建設規劃，同時在《上海市城市快速軌道交通近期建設規劃(2010-2020年)》中，將北段列為「新建線」，而不是類似南延伸的「延伸線」，因此北段很有可能和11號線南段一樣，在運營時另選番號，目前來說，最可能使用的番號是22號線。