上海地鐵最短發車間隔

1. 上海地鐵2號線發車間隔時間

2號線列車運行間隔

周一 ～ 周五
名稱 時段 列車間隔
早高峰 7:10 ～ 9:30 約 3 分 30 秒版
晚高權峰 16:00 ～ 19:20 約 3 分 48 秒
其他時段 3分30秒 ～ 10分

周六、周日
名稱 時段 列車間隔
早高峰 7:00 ～ 9:00 約 3 分 12 秒
晚高峰 12:30 ～ 20:00 約 3 分 14 秒
其他時段 4 ～ 12 分

2. 地鐵幾分鍾一班

北京的最小發車間隔是2分30秒
白天5分鍾
晚高峰3分鍾
其它城市就不知道了
反正日本東京的地鐵最密的1分50秒1班車

3. 上海地鐵乘車合理時間是多少

一般情況下等人都上車了才走，
高峰期就不一定了，
等到發車要走的時候會有人限制上車，
然後再關門開車

4. 上海地鐵最短的15個區間，是不是太短了

印象中市中心的地鐵站間距都很短！上述統計有遺漏！8號線人民廣場到大世界、人民廣場到曲阜路……等站間距都很短！

5. 上海地鐵幾分鍾一班

快的3分鍾一班，這個和時間段有關，也和地鐵線路有關。人流量大的時候，地鐵間隔時間短，人流大的線路，也是這樣。像往郊區的地鐵，可能間隔時間就長一點

6. 上海地鐵全程時間最久是哪條線，時間最短的呢

上海地鐵乘坐時間最長是11號線（花橋~迪士尼），時間最短的5號線（莘庄~閔行開發區）。

7. 上海地鐵1號線多長時間一班

早高峰
7:00 ～ 9:30 約 2分44秒
晚高峰

16:30 ～ 19:30 約3分20秒
其他時段

約4分 ～ 12分

上海火車站--富錦路
時間加倍

8. 上海地鐵二號線每趟間隔多長時間

上海地鐵二號線是上海最繁忙的線路，高峰時段2分鍾左右一趟，低谷時段每趟間隔也不會超過4分鍾。

我天天上下班都坐2號線，什麼6分鍾一趟純屬胡說八道。

9. 上海地鐵各線路首末班時間

上海地鐵部分路線的首末班時間：

車票種類

單程票：單程票指被車站售票設備賦予一定金額，在規定的時間和車站，可在軌道交通網路中使用一次。單程票利用薄型IC卡製作，並採用「照進插出」的方式，出站時被出口檢票機回收的車票，回收的車票可在車站售票設備上再次發售。

一日票：上海軌道交通所有車站均有出售一日票，票價18元，在首次使用起24小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路（除磁懸浮線路）。

三日票：上海地鐵所有車站有三日票出售，票價45元，首次使用起72小時運營時段內無限次乘坐所有軌交線路（除磁懸浮線路）。

紀念票：使用方法為照進照出，出站不回收；若遺失、人為損壞即視為無票或持無效票乘車、處理規同單程票。

上海公共交通卡：使用方法為照進照出，出站不回收。普通卡收取押金20元，可反復充資使用，不記名，不掛失，退卡時返還押金。充資以10元為單位，最高儲值額不超過1000元。

(9)上海地鐵最短發車間隔擴展閱讀:

上海地鐵（Shanghai Metro）又稱上海軌道交通，是指服務於中國上海市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的17個成員之一，其第一條線路於1993年5月28日正式運營，是中國大陸第3座開通運營地鐵的城市。

截至2018年3月，上海地鐵共開通城市軌道交通線路16條（1-13號線、16號線、17號線、浦江線），磁懸浮1條，全網運營線路總長673公里，車站395座。運營里程居中國第一，居世界第一。

截至2018年3月，上海地鐵共在建6條線路，其中3條線路延伸（5號線、10號線、13號線）、3條線路新建（14號線、15號線和18號線）。

截至2017年12月，上海地鐵共規劃14條線路，其中4條線路延伸(1、5號線、13號線、18號線)、10條線路新建（19號線、20號線、21號線、22號線、23號線、24號線、25號線和嘉閔線、崇明線、機場線）

2018年6月1日，支付寶與上海地鐵簽訂合作意向書，將在中國交通通信信息中心指導下，在地鐵建設區域一體化結算平台, 實現掃碼過閘便民應用的互聯互通、跨區結算。

參考資料:上海地鐵各線路首末班時間-上海地鐵

10. 上海已開通的地鐵站中, 哪兩站之間的距離是最短的 (最好是加上兩站之間的間隔距離 多少米)

可能是虹橋二號航站樓到虹橋火車站，大約400米。