廣州地鐵圖18號線

Ⅰ 廣州地鐵18號線能和四號線換成嗎

廣州市軌道交通十八號線沿線經過南沙區、番禺區、海珠區和天河區，自南向北依次連接了南沙新區萬頃沙樞紐、番禺區的番禺廣場、海珠區的琶洲片區以及天河區的珠江新城和廣州東站。十八號線起始於南沙區的萬頃沙，終止於天河區的廣州東站，線路全長62.5km，設站9座，換乘站8座

站點

萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、鶴庄、沙溪、石榴崗、琶洲西區、冼村、廣州東站。

轉車站

廣州東站：轉乘廣州地鐵1、3、11號線。

磨碟沙（琶洲西區）站：轉乘廣州地鐵8號線。

石榴崗站：轉乘廣州地鐵11號線。

（鶴庄）萬博站：轉乘廣州地鐵7號線。

番禺廣場站：轉乘廣州地鐵3、17、22號線。

萬頃沙站、橫瀝站：轉乘15號線、22號線

按規劃，是沒有換乘四號線的站點

Ⅱ 廣州地鐵18號線時速可達160公里是真的嗎

記者於2017年8月15日從廣州地鐵官方獲悉，廣州地鐵十八號線工程正式獲批可動工建設。該線路全長約62.7公里的線路設9座車站，最高時速可達160公里。

三、作用

十八號線建立可實現廣州中心城區、南沙新區的快速軌道交通聯系，支持南沙新區、南沙自貿區發展，是建設十八號線的重要目標之一。因此，十八號線將採用最高時速160公里的市域快線列車，8節編組列車定員可達1750人。

廣州地鐵集團表示，現正進行十八號線線路勘察設計，初步設計預審查已完成，市政府已與各區簽訂新線征拆任務書，開始前期征拆摸查等工作。

Ⅲ 為什麼廣州18號線經過5號線,但不設站點(獵德或者潭村)作為中轉站

因為這樣做成本會很大。

在廣州地鐵18號線建設如火如荼之際，廣州、佛山又相繼發布了廣州地鐵28號線的規劃招標公告。以廣州為核心，28號線將東西串聯起佛山、東莞，18號線則南北延伸至中山、珠海和清遠，從廣州出發的灣區地鐵大縱橫格局已現雛形。

23年前，西起西塱東至黃沙的廣州地鐵1號線首段通車，只有短短5.4公里。如今，廣州地鐵在運營通車里程已超過500公里，服務半徑已從廣州向灣區城市群延伸。

「廣州地鐵28號線讓我想起了倫敦的橫貫鐵路。」廣東省城鄉規劃設計研究院總工程師馬向明認為，這條大灣區版的橫貫鐵路將使分散的組團聚合，極大強化廣州作為國家中心城市、綜合性門戶城市的吸引力、輻射力。

廣州地鐵線網不斷延伸，從點線面提升城市的能級，成為支撐大灣區「一張網、一張票、一串城」軌道格局的重要力量。

Ⅳ 廣州地鐵18號線是否有在大崗或欖核設站

廣州地鐵18號線全來線共設源萬頃沙、橫瀝、番禺廣場、南村萬博、沙溪、石榴崗、琶洲西區、冼村、廣州東站共9個站點。並沒有在大崗或欖核設站。

2015年11月20日，《廣州新一輪軌道交通（2015-2025）建設規劃方案圖》設定的地鐵18號線的線路方案將會從廣州東站至萬頃沙站。
2015年12月30日 廣州十四屆人大代表常務委員會提出：七年後從廣州東站到南沙僅需30分鍾。[7]
2016年03月30日 《地鐵四號線明年直達南沙客運港》提到：地鐵十八號線明年(2017年)開建，2020年建成。[8]
2016年4月13日，沙溪站取消。[9-12]
2016年12月9日，沙溪站恢復，取消番禺大道北站、馬場站、欖核站和大崗站，並增加冼村站。

Ⅳ 廣州地鐵18號線的站點

廣州市軌道交通十八號線工程起始於南沙萬頃沙樞紐，經南沙新區、番禺區、海珠區、天河區，橫瀝、鶴庄、沙溪、石榴崗、琶洲西區、冼村、廣州東站等9座車站。

Ⅵ 廣州地鐵18號線何時開通

不止猴年馬月。

廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，於1997年6月28日開通，是中內國大陸第四個容開通並運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站。
廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。
廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[1]
廣州地鐵現時的口號是「全程為你」，在之前使用過的口號為「地鐵，為廣州提速」以及「新生活干線」；廣州地鐵的吉祥物是「科技范」悠悠（YoYo）。

Ⅶ 廣州地鐵18號線的站點有哪些

廣州市軌道交通十八號線工程起始於南沙萬頃沙樞紐，經南沙新區、番禺區、海珠區、天河區，橫瀝、鶴庄、沙溪、石榴崗、琶洲西區、冼村、廣州東站等9座車站。

Ⅷ 廣州地鐵十八號線沙溪站具體位置

沙溪站：位於番禺區沙溪大道與橋東路、華南快速干線交叉口

Ⅸ 廣州地鐵18號線全程多長時間

廣州地鐵18號線來是廣州地鐵自正在建設的線路之一。這條全長約62.7公里的線路設9座車站，其中有8個都是換乘站，將從廣州東站直通南沙，最快30分鍾即可到達！
廣州地鐵18號線定位為南沙快線，實現廣州市中心城區與南沙新區的快速軌道交通聯系，支持南沙新區、南沙自貿區發展，同時連接市中心城區線網，補充南北軸向向客流發展走廊，並增強廣州東站的綜合交通樞紐功能，是國內首條可以實現地鐵服務水平的全地下市域快線。

Ⅹ 廣州地鐵18號線或設9個車站是怎麼回事

廣州地鐵18號線有了新消息。日前，廣東省發改委發布廣州市軌道交通18號線工程可行性研究報告審批前公示。根據公示信息，地鐵18號線始於南沙萬頃沙樞紐，止於廣州東站，共設置萬頃沙、橫瀝、番禺廣場等9座車站。

廣州市國規委回應地鐵18號線站點設置問題。

根據國家發改委批復的廣州市城市軌道交通第三期建設規劃(2017-2023年)，軌道交通十八號線定位為南沙快線，線路北起廣州東站、南至萬頃沙樞紐，總長62.5公里，設站9座，平均站間距超過7公里。為實現廣州市中心與南沙副中心30分鍾快速直達的時空目標，線路採用了最高時速160公里/小時的系統制式，線路走向盡可能拉直及嚴格控制沿線車站設置數量。

地鐵18號線站點設置，是市民最為關注的問題，市國土規劃委有關負責人明確表示，目前9個站的基礎上不可能再增加，該線路定位為城際軌道，未來還將向北延伸到白雲機場、向南延伸到中山。