廣州地鐵票制是什麼

1. 廣州地鐵的地鐵一日卡有什麼用

乘客抄可在廣州地鐵任一車站購買日票。其中，一日票（乘客持一日票首次進閘起24小時內可不限次數、距離及線路乘坐地鐵）每張20元，

三天票（三天票的乘客可以在第一個口72小時內乘坐地鐵）每張票50元。

廣州地鐵(廣州地鐵APM線路除外)實行「里程計價，長途減載」票價制度:4公里內2元;在4 - 12公里范圍內，每增加4公里，增加1元。在12 ~ 24公里范圍內，每增加6公里，增加1元;24公里後，每8公里加1元。廣州地鐵APM線採用2元單票制。

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地鐵票價政策

1、對符合規定取得有效證件的離休幹部、殘疾軍人、殘疾人警察、盲人、殘疾人和65歲以上老年人，實行免費乘車。

2、使用靈通的中小學生(含中專、技校)，60歲至65歲(不含65歲)老年人在申領有效證件時，可享受五折優惠。當月累計乘坐公交、地鐵15次及以下的普通地鐵儲值票和靈通(成人)乘客乘坐地鐵享受9.5%的優惠;如果你乘地鐵超過15次，你可以享受60%的折扣。

單程團體票優惠:30人以上乘單程團體票，乘地鐵可享受九折優惠。1名成人旅客可免費攜帶不超過1.2米(含1.2米)的兒童;攜帶一名以上兒童的，按人數購票。

參考資料來源：網路-廣州地鐵

2. 廣州地鐵票價是根據什麼制定的

鐵道部定的

3. 城市軌道交通的票制有哪些

1、單一制，全線來單一價格；

2、分段源計程制，把線路分為一個個區間，按照區間計價；

3、里程計價制，按照乘坐里程計價；

多數城市軌道交通採用分段計價的方式，各城市在城市軌道交通方面針對學生、老人、兒童、殘疾人等群體都有一定程度的票價優惠政策。

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我國主要城市針對類似人群的地鐵票價優惠政策與國外城市有所不同。以學生群體為例，廣州學生卡乘坐地鐵享受折扣50%，而上海和北京沒有針對學生的優惠政策。對老年群體，上海地鐵對持有上海本地戶口的70歲以上攜帶敬老卡的老人在非高峰時期實行免費；

廣州地鐵對65歲以上本地老年人免費，60-65歲老人充值卡享受5折優惠；北京地鐵則沒有任何優惠政策。在出行有障礙人群方面，北京、上海和廣州地鐵對重度殘疾人（一級、二級或僅盲人）免費；此外，廣州還有針對輕度殘疾人的半價優惠政策。另外，北京和上海還有對傷殘軍人、傷殘警察、離休幹部等群體的免費政策。

4. 廣州地鐵怎麼收費

樓上的說錯了，你那個說法是幾年前的計價方式

廣州地鐵線網票價按里程分段計版價。權里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。

5. 廣州地鐵怎樣收費

廣州地鐵線網票價按里程分段計價：起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。珠江新城旅客自動輸送系統實行票價2元的單一票制。
【注意】使用羊城通搭乘地鐵有9.5折優惠；持羊城通學生卡搭乘地鐵的學生5折優惠；60（含）歲至65（不含）歲老人，持老年人優惠卡搭乘地鐵享5折優惠；65歲以上老人持老年人優惠卡搭地鐵免費。
A. 羊城通學生卡：學生憑卡搭乘地鐵每次享受地鐵票價5折優惠。公交月票優惠和地鐵優惠可以合並在一張羊城通上辦理。
B. 60（含）歲至65（不含）歲老人，持老年人優惠卡搭乘地鐵享5折優惠；65歲及以上老人持老年人優惠卡搭地鐵免費。
C. 廣州本地戶籍的重度殘疾人可以申領重度殘疾人優惠票卡，憑卡免費乘坐地鐵。
D. 在一個自然月中，使用羊城通坐公交、地鐵累計15次（地鐵未夠15次前享9.5折優惠）後，均可享受6折優惠。
參考資料：http://cs.gzmtr.com/ckfw/pwzy/index.html?framesrc=rule

6. 廣州地鐵的收費標準是什麼

廣州地鐵線抄網票價按里程分段計襲價。里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4～12公里范圍內每遞增4公里加1元；12～24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。（由於廣州地鐵以前是區間計費，里程計費使老線路某些區間里程達到3元的范圍，但以就低不就高的原則，這些區間依然是2元）APM獨立計費，每程2元。使用羊城通搭乘地鐵有9.5折優惠；持羊城通學生卡搭乘地鐵的學生5折優惠；60（含）歲至65（不含）歲老人，持老年人優惠卡搭乘地鐵享5折優惠；65歲以上老人持老年人優惠卡搭地鐵免費。
A.羊城通學生卡；學生憑卡搭乘地鐵每次享受地鐵票價5折優惠。
B.60（含）歲至65（不含）歲老人，持老年人優惠卡搭乘地鐵享5折優惠；65歲及以上老人持老年人優惠卡搭地鐵免費。
C.廣州本地戶籍的重度殘疾人可以申領重度殘疾人優惠票卡，憑卡免費乘坐地鐵。
D.在一個自然月中，使用羊城通坐公交、地鐵累計15次（地鐵未夠15次前享9.5折優惠）後，均可享受6折優惠。

7. 廣州地鐵應不應該實行全程一票制

這是不抄可能做到的。第一，首都的車費是全國最便宜的，這是毋庸置疑的。其它地方是沒法跟風的，而且政府是負擔不起的。廣州地鐵一條線耗資都要幾個億，不是國家給的錢，是廣州市政府出資的。如果收不回成本，對政府經濟是很大的負擔。所以，有時候都要諒解下交通費貴的問題。地鐵跟公交車不一樣，公交車耗資不多，線路夠多，而地鐵是逐步彌補公交車的擁擠和轉乘問題，而且線路越來越廣闊，2元一次對政府負擔很大，而且也改變了地鐵的輔助價值，試問地鐵又快又便宜，還有多少人覺得公交車有價值了呢，到時候肯定地鐵又會一窩蜂了，就好像現在，地鐵費用高，人也很多，如果再便宜，估計要幾個小時才能夠回到家了。

8. 廣州地鐵票問題

你好，只要你的單程票不超過你所乘坐的區間里程票價，就可以出站。如果你的單程票在超價的站出站，閘機自動退回，並顯示「請到票務中心處理」票務中心就在站廳的閘機旁。裡面的人員會叫你補錢，你把錢給他，他在裡面重置一下，再給予回你，這時你同樣可以出閘。

9. 關於廣州地鐵

6。四號線為何在南段要吊上高架，三號線更離譜到全程走地下？
因為地質狀況內不適宜。
5。四號線容為何不辭勞苦開到新造，也不在中間的侖頭停個站？
四號線大學城段只是四號線其中一部分，以後還會延長的。我估計因為官洲是生物島，以後開發旅遊業，而侖頭地質構造不是那麼好。
7.體育西站寫的機場快線將經哪幾站，幾時通？為何只在此站預留軌道？
一般都是預先留軌道以後再開的。機場快線是二號線的延長，經遠景等站
提醒樓主一句，你有些問題，如：。地鐵2015前的總規劃圖以及各線各段明確開通時間。
4。廣佛地鐵廣州境內設幾站？在哪裡？幾時通車？
等。可以在每周五地鐵站台免費派發的地鐵刊物中找到答案

10. 廣州地鐵票價多少

廣州地鐵線網票價按里程分段計價：起步4公里以內2元；4至12公里范圍內每遞增4公里加1元；12至24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。
具體票價多少就要看你的出發站與到達站是什麼地方，通常是市區內站點比較便宜，從市區去郊區就會貴一點，目前地鐵最貴就是去3號線北延線的機場南站，最高價是19元(即是廣州地鐵最南邊的金洲站 到 最北邊的 機場南站)。
廣州地鐵總公司主頁 http://www.gzmtr.com/ 這里有票價查詢。