北京地鐵賴

⑴ 北京地鐵4號線事故電梯是那個牌子！

目前4號線所使用的奧迪斯電梯仍在質保期內，京港地鐵公司已停用4號線全部共10台奧迪斯電梯，進行全面檢查
【《財經》綜合報道】7月5日上午，北京地鐵四號線動物園站A口上行電扶梯發生設備故障，上行電梯突然改為下行，導致正在搭乘電梯的部分乘客摔倒擠壓，此事一共造成1人死亡30受傷。據通報，出事故的電梯為奧迪斯公司生產，該電梯目前仍在質保期內。值得注意的是，這不是這個品牌的電梯第一次出現此類故障。
2010年12月14日，在深圳地鐵1號線國貿站一台上行的奧迪斯自動扶梯也發生逆行，造成25人受傷。之後，調查得出的事故原因是，扶梯驅動主機的固定支座螺栓松脫，1根螺栓斷裂，致使主機支座移位，造成驅動鏈條脫離鏈輪，上行扶梯下滑。
奧迪斯電梯公司是目前世界上最大的電梯公司之一。奧迪斯電梯(中國)投資有限公司在天津、北京、上海、廣州、杭州、西安、蘇州、大連及成都設有九家合資企業，經營管理著奧迪斯(OTIS)、西子(XIZI)、大連星瑪電梯(SIGMA)和江南快速電梯 (JiangnanExpress)四大電梯品牌。
在7月5日舉行的新聞發布會上，北京京港地鐵公司新聞發言人楊苓稱，目前4號線所使用的奧迪斯電梯仍在質保期內，6月22日，生產廠家剛剛進行了例行檢查和保養。目前京港地鐵公司已停用4號線全部共10台奧迪斯電梯，進行全面檢查。

⑵ 北京地鐵刷卡需要上網嗎

據了解，繼房來山線試點啟用自手機刷卡後，今天開始北京地鐵將全線支持手機刷卡乘車。目前，160款具有NFC功能的手機機型已支持這一服務。手機一卡通不用繳納押金，支持退資業務，在全部出行領域適用。

為此，北京地鐵順應「互聯網+」支付電子化趨勢，引入了手機一卡通這一智慧出行工具，可為乘客提供除地鐵單程票、一卡通實體卡以外的支付選擇，且刷卡過程無需依賴網路環境。

⑶ 北京地鐵 2020規劃圖 高清

這張是【終極】規劃圖，太密集了，不是很清晰。

⑷ 北京地鐵男為什麼劫持女安檢員當時發生什麼情況了合法的殺人！你們殺人的時候 有沒有想過他頭發花白的

不能賴警察，北京的特警比那個去年，廣州女警向劫持人質連開四槍要強的多。最專起碼是在人質要受到傷害屬的情況下才開的槍。

我感覺北京地鐵男的被擊斃是一個悲劇，雖說還沒有公布原因和個人信息，但是那個西裝革履、文質彬彬、國字臉的大男孩一臉的迷離表情，明顯的是受了什麼刺激，我感覺是教育的失敗、是家長的失敗、是年輕人在社會上受挫折不知道怎麼來面對，是他個人做人的失敗。

安檢員也有頭發花白的父母，這樣遇到點挫折就走極端的人，終歸會被淘汰的。

⑸ 北京地鐵什麼地方能申領紙質發票

目前，能夠開具、申領紙質發票的網點只有西單、東直門、北京南站這3個自營網點（營業廳）。在APP上申領紙質發票後，都要到這三個網點進行領票。

為響應國家稅制改革要求，2018年8月1日開始，北京市政交通一卡通有限公司停止提供定額紙質發票，全面推行增值稅電子普通發票，需要紙質發票的市民，可通過「北京一卡通」APP隨時隨地在線申領。

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軟體介紹

易通行致力於優化公共交通出行的移動支付技術+信息服務。通過與北京軌道交通管理企業聯手，易通行實現通過手機應用在北京地鐵購票、乘車過閘時進行支付，並提供出行路線查詢功能。

用戶可以通過易通行內置的溝通工具，提出優化建議，易通行通過互聯網手段，優化應用的使用體驗，讓北京市民暢享軌道交通與互聯網支付結合所帶來的更多便利，讓大家的出行生活更實惠。

主要功能

線上購票，線下取票 ；

刷二維碼進出站；

路線查詢；

發展歷程

2017年8月20日 北京軌道交通單程票互聯網票務服務平台——北京易通行app正式上線， 北京地鐵機場線四個車站實現線上購票，線下取票。

2017年9月1日 易通行線上買票，線下取票的服務范圍又增加20個大客流車站。

2017年9月20日易通行在機場線四個車站試運行開通刷二維碼進出站功能。

2018年4月30日易通行在北京市地鐵全線試運行開通刷二維碼進出站功能 。