北京地鐵年內通車

㈠ 北京各條地鐵通車時間

1969年1月15日開通了由公主墳到北京火車站的第一條線路。

1號線：2000年6月28日全線開通。全線設26座車站及古城、四惠車輛段。

2號線：1969年10月1日（長椿街－北京站）；1984年9月20日（復興門－建國門） ；1987年12月28日（全線）

4號線：2009年09月28日

5號線：2007年10月7日（全線）

8號線：
2008年7月19日（北土城-森林公園南門）
2011年12月31日（北土城-回龍觀東大街）
2012年底（鼓樓大街-北土城）
2013年中（回龍觀東大街-朱辛庄）
2013年底（中國美術館-鼓樓大街）
規劃（五福堂-中國美術館）

9號線：
2011年12月31日（郭公庄－北京西站）
2012年10月12日（豐台東大街）
2012年12月28日（全線）

10號線：
一期在2008年7月19日下午2時正式通車。2008年以後開工再向西再延伸一站地，到達藍靛廠路。整條線路全長32.9公里，共設車站28座。2013年下半年，10號線將連成環狀，全線通車。

13號線：2003年1月9日全線開通。

15號線：望京西站至後沙峪站於2010年12月30日開通，2011年12月延伸至順義區俸伯站，全線預計於2014年通車。

機場專線：地鐵機場線在2008年07月19日14點正式投入運營。

八通線：於2003年12月28日開通試運營。

昌平線：北京地鐵昌平線一期已於2010年12月30日開通試運營。

大興線：於2010年12月30日下午14點通車運營。

房山線：於2010年12月30日建成通車。

亦庄線：於2010年12月30日建成通車。

㈡ 北京地鐵什麼時候開始的

1北京地鐵始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。北京地鐵線路(目前)1950年代末期中國與蘇聯的關系惡化後，中國開始在北京、沈陽、上海三座重要城市修建地鐵，以作為平戰結合的戰備防禦手段。北京地鐵首先開工，一期工程於1965年7月1日開工，其線路沿長安街與北京城牆南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地和北京站，採用明挖填埋法施工。全長23.6公里，設17座車站和一座車輛段（古城車輛段），1969年10月1日建成通車。根據預計，北京地鐵在戰時可以每天運送5個陸軍整編師的兵力自西山運至北京市區。由於屬於戰備工程，北京地鐵在通車後很長時間內不對公眾開放，需憑介紹信參觀及乘坐。1971年1月15日公主墳至北京站段開始試運行，1971年8月5 日延長為玉泉路至北京站，1971年11月7日延長為古城路至北京站，1973年4月23日延長為蘋果園至北京站。北京地鐵二期工程始於1969年，其線路沿北京內城城牆自建國門至復興門，呈倒U字型，設12座車站及太平湖車輛段，線路長度為17.2公里。1981年9月15日，北京地鐵正式對外運營。

㈢ 北京地鐵規劃 各條線路的通車時間

（考古）現在已經2020年了~

㈣ 北京地鐵那一年開通的

北京地鐵是我國第來一源條地鐵，一期工程於1965年動工，1969年10月通車試運行，宣告了中國沒有城市地鐵歷史的結束。經過三十多年的發展，現有運營線路3條，在建線路2條，近期規劃線路4條。2002年完成客運量4.82億人次，約佔全市公交總量的10%。今年10月1日，創造了全線日客運量270.1萬人次的新記錄。

㈤ 北京地鐵今年將實現多少條線路開通運營

北京地鐵在軌道交通線網建設方面，今年將實現7條線路開通運營，涉及8號線三期剩餘段（中國美術館-珠市口）、11號線西段（金頂街-首鋼）、14號線剩餘段（西局-右安門外）、17號線南段（十里河-亦庄站前區南）、19號線一期（新宮-牡丹園）、機場線西延（東直門-北新橋）、S1線剩餘段（金安橋-蘋果園）。

3號線一期、12號線、17號線等在施線路也將加緊建設。同時，推動既有軌道線網優化提升，實現1號線和八通線、房山線和9號線跨線運營。

(5)北京地鐵年內通車擴展閱讀

北京地鐵或漲價：

日前，北京2021年交通綜合治理方案公布，明確提出要研究地鐵「高峰票價+通勤優惠」。3月31日上午，北京交通發展研究院相關負責人在做客一檔廣播節目時介紹，未來，非通勤乘客在高峰時段乘坐地鐵的價格將會更貴，目的是引導市民錯峰出行。

據北京交通發展研究院規劃所主任工程師孫玲介紹，今年，北京將研究地鐵「高峰票價+通勤優惠」。「我們考慮到乘客對於地鐵票價的優惠不敏感，但提升價格才會。」孫玲說。

對於通勤市民關心的「如果實行此項政策是否會增加出行成本」問題，孫玲表示，實行「高峰票價」對於剛性出行的「常旅客」也就是上班族不會有太大的影響，但對於非「常旅客」，也就是臨時出行的人員票價會有所上升，目的也是在引導市民錯峰出行。「這項政策還處於研究階段，會有相關的數據支撐，將進行嚴謹的研究論證。」

㈥ 北京地鐵是哪一年建成的

1969年10月1日。

1969年10月1日北京地鐵一期工程建成通車，線路全長22.879公里。1971年1月15日，一期工程線路開始試運營，實行的是內部售票，憑單位介紹信在各車站購票，單程票價為1角。

1972年，北京地鐵由原來的憑證出售地鐵票，改為免證件出售地鐵票，單程票價仍為1角。1978年，開始發行北京市電、汽車、地下鐵道聯合月票，票價10元。

(6)北京地鐵年內通車擴展閱讀

北京地鐵建設里程的「爆發」，在申奧成功之後。

2002年，當時北京運行的地鐵1和2號線，總長度只有54公里，算上隨後通車的13號線和八通線，本市軌道交通運營里程114公里。

2002年到2012年10年間，本市建成通車從114公里增加到440公里，本市軌道交通運營里程增加了將近330公里。從2007年起，隨著本市「三環、四橫、五縱、七放射」總長度561公里規劃的正式出爐，平均每年通車里程達到66公里，這個速度，是本市21世紀前30年軌道交通建成速度的9倍。

2003年1月28日，本市第一條地面線13號線全線開通運營，年底，北京地鐵第一套自動售檢票系統AFC系統在13號線開通使用。同年12月27日，京東交通大動脈八通線開通試運營，八通線單程票價2元，與1、2號線換乘票票價4元。

㈦ 北京地鐵今年底開通哪幾條

根據官方之前透露的消息，2021年計劃要開通7條地鐵線路，除17號線南段、19號線一期、11號線西段三條線路外其餘四條均為既有線路的延伸或剩餘段，具體如下：

1. 新開S1線東延，設站1座，為蘋果園站。

2. 新開11號線西段（俗稱冬奧支線），設站4座，金安橋站為既有站名，其餘站暫定名：金頂街、北辛安、首鋼，具體站名以官方最終發布為准，下同。

3. 新開8號線三期剩餘段，設站3座，王府井、前門為既有站名，剩餘1站的暫定們為王府井北。

4. 新開14號線剩餘段，設站5座，暫定名分別為東管頭、麗澤商務區、菜戶營、西鐵營、右安門外。

5. 新開首都機場線西延，設站1座，為北新橋站。

6. 新開17號線南段，設站6座，十里河站、次渠站為既有站名，其餘站暫定名：朝陽港、北神樹、次渠北、亦庄站前區南。

7. 新開19號線1期，設站10座，牡丹園、新宮、草橋、平安里、積水潭為既有站名，其餘站名分別為北太平庄、金融街、牛街、景風門（14號線計劃使用站名，暫未開通，19號線暫時使用該站名作為標識）、新發地站。
   

㈧ 北京地鐵2021年底開通幾條線路

據我所知，2021年北京計劃開通的地鐵線路有：17號線南段（待查，最新開通時間）；12號線回（待答查）；首都機場線西延（待查）、1號線福壽嶺站和前期已封站停運中的蘋果園站（蘋果園站暫無延期通告）、8號線三期北段（中國美術館至珠市口，待查）、14號線剩餘段（北京南站至西局，待查）。

㈨ 北京地鐵啥時候開通的

1971年1月15日