專家北京地鐵

A. 專家回應有事沒事坐北京地鐵說稱並非其本意

磚家想說什麼就說什麼唄。早習慣了

B. 2020年北京要開通好多地鐵，有沒有哪位專家對地鐵周邊的房產進行分析過啊

北京5的天天理財，就有這個專題。現在網上的不全，建議你關注北京五晚上8點左右的天天理財。我個人很喜歡這個節目。

這是視頻地址。

《天天理財》我的買房困惑

http://tv.btv.com.cn/tv/2008-10/14/content_366275.htm

《天天理財》地鐵沿線房屋價格調查

http://tv.btv.com.cn/tv/2008-10/08/content_364908.htm

天天理財》聚焦地鐵沿線房地產-四號線篇

http://tv.btv.com.cn/tv/2008-10/21/content_368215.htm

天天理財：聚焦地鐵沿線房地產地鐵七號線篇

http://video.sina.com.cn/finance/money/roll/20081021/210010001.shtml

還在更新中，http://tv.openv.com/col_228.html 這里有全部天天理財的視頻。可以隨時關注。。

新浪財經也有天天理財的專版，也可以看下。http://finance.sina.com.cn/focus/ttlc/

C. 有沒有關於北京地鐵（交通）方面的專家的聯系方式

周老人
嗯
聯系方式高中樓八層
自己去

D. 北京地鐵調價方案的專家評論

交通專家：調價方案應有更多選擇
對於正在醞釀的四個方案，交通專家徐康明表示，「這是最常規的四種方案，對於精確調價來說，還遠遠不夠，應該有一些更多的方案可供選擇。」
因此，徐康明並不願對這四個方案進行點評，而是提出了另一個「定向補貼」的方案。
從地鐵車票調整的必要性來說，徐康明認為，北京市的低票價政策是一種「普惠制」政策，並不是最明智的選擇，也不利於公交的可持續發展。「財政蛋糕就這么大，越來越多的財政補貼放在軌道交通上，相應就減少了其他民生項目的投入。」在他看來，調整票價是必然趨勢，也是必要手段。
但是怎麼調，徐康明認為，應該有一個定向補貼的方案，並確定定向補貼的原則和機制。比如說，針對一些低收入人群，通過補貼的形式，防止出行成本給他們的生活帶來太大壓力。其次，對於老年人、學生有相應的優待或補貼。第三，對於公租房這樣的低房價區域，也就是分布在城市外圍的區域，以及公共交通不完善的區域，有相應的補貼。
徐康明解釋說，如果票價是基於里程的調整，這對於住在六環外公租房的居民來說，就是非常不公平的，政府需要對這部分人群有補貼；假如說住在五環內的公租房，但該區域公交並不發達，那麼政府需要拿出補貼，定向補貼該區域的公共交通運行。
此外，徐康明也建議，可以仿照國外一些城市為了鼓勵錯峰出行，採取了正常票價基礎上，在非高峰時段降低票價或者免費的方式。