深圳地鐵博士後

1. 有誰知道深圳大學或深圳大學城是否對外開放嗎

深圳大學平時是對外開放的，一般人可以進入。

深圳大學城也是開放的，在西麗醫院東，那有很多車到大學城。

深圳大學位於中國經濟特區廣東省深圳市，是由國家教育部批准設立，廣東省主管、深圳市人民政府主辦的綜合性大學，入選廣東省高水平大學重點建設高校、國家大學生文化素質教育基地、國家國際科技合作基地、國家級大學生創新創業訓練計劃、

全國文明校園、全國首批深化創新創業教育改革示範高校，全國地方高校UOOC聯盟發起單位，粵港澳高校聯盟、CDIO工程教育聯盟成員單位，設有研究生院，具有推薦免試研究生資格。

(1)深圳地鐵博士後擴展閱讀：

深圳大學有後海、西麗2個校區，佔地總面積2.72平方公里，校園建築總面積154.3萬平方米，

全校紙本資源412萬余冊，設有25個教學學院，2所直屬附屬醫院；有國家級特色專業5個，省級特色專業14個，有省級重點學科15個。

有博士學位授權一級學科點10個，博士後科研流動站3個，博士後工作站1個，有碩士學位授權一級學科38個，有專業碩士學位授權類別22個，有全日制在校生34156人，教職工3616人（不含附屬中學）。

2. 深圳信息職業技術學院附近有地鐵嗎離那個學校最近的地鐵站是哪裡求告知

有，大運地鐵站，走十幾分鍾就能到深圳信息職業技術學院

3. 深圳國有企業

深圳地方國企,全資或控股企業:深圳市投資控股有限公司 </TD> 深業集團有限公司 </TD> 深圳市地鐵有限公司 </TD> 深圳市機場(集團)有限公司 </TD> 深圳市鹽田港集團有限公司 </TD> 深圳市能源集團有限公司 </TD> 深圳市水務(集團)有限公司 </TD> 深圳市燃氣集團有限公司 </TD> 深圳巴士集團股份有限公司 </TD> 深圳市大鏟灣港口投資發展有限公司 </TD> 深圳市糧食集團有限公司 </TD> 深圳市農產品股份有限公司 </TD> 深圳市創新投資集團有限公司 </TD> 深圳市賽格集團有限公司 </TD> 深圳市國有免稅商品(集團)有限公司 </TD> 深圳市長城投資控股股份有限公司 </TD> 深圳市天健(集團)股份有限公司 </TD> 深圳市振業(集團)股份有限公司 </TD> 深圳市深超科技投資有限公司 </TD> 深圳國際控股有限公司

4. 深圳國有企業有哪些

2004深圳市百強企業排行榜
序號
企業名稱

1
中國平安保險（集團）股份有限公司

2
鴻富錦精密工業（深圳）有限公司

3
華為技術有限公司

4
長城國際信息產品（深圳）有限公司

5
招商銀行

6
華僑城集團公司

7
中興通訊股份有限公司

8
中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司

9
中國廣東核電集團有限公司

10
華潤萬家有限公司

11
深圳華強集團有限公司

12
深圳創維—RGB電子有限公司

13
深圳開發科技股份有限公司

14
深圳市能源集團有限公司

15
萬科企業股份有限公司

16
深圳發展銀行股份有限公司

17
深圳市賽格集團有限公司

18
深圳富泰宏精密工業有限公司

19
深圳市天音通信發展有限公司

20
理光（深圳）工業發展有限公司

21
招商局地產控股股份有限公司

22
深圳市中金嶺南有色金屬股份有限公司

23
深圳市燃氣集團有限公司

24
深圳桑達電子集團有限公司

25
才眾電腦（深圳）有限公司

26
深圳三星視界有限公司

27
比亞迪股份有限公司

28
深圳市糧食集團有限公司

29
中國煙草總公司深圳市公司

30
友利電電子（深圳）有限公司

31
深圳市物資集團公司

32
深圳三星科健移動通信技術有限公司

33
鹽田國際集裝箱碼頭有限公司

34
唯冠科技（深圳）有限公司

35
環旭電子（深圳）有限公司

36
深圳市機場（集團）有限公司

37
人人樂連鎖商業（集團）有限公司

38
中國深圳對外貿易（集團）有限公司

39
深圳桑菲消費通信有限公司

40
佳能精技工業發展（深圳）有限公司

41
深圳海量存儲設備有限公司

42
華聯控股股份有限公司

43
中國科健股份有限公司

44
奧林巴斯（深圳）工業有限公司

45
三九醫葯股份有限公司

46
深圳海王集團股份有限公司

47
深圳易拓科技有限公司

48
深圳市農產品股份有限公司

49
富士施樂高科技（深圳）有限公司

50
深圳航空有限責任公司

51
深圳媽灣電力有限公司

52
深圳中電投資股份有限公司

53
廣深鐵路股份有限公司

54
艾默生網路能源有限公司

55
東芝復印機（深圳）有限公司

56
深圳市中汽南方投資集團有限公司

57
深圳市振業（集團）股份有限公司

58
深圳市長城地產（集團）股份有限公司

59
三洋電機（蛇口）有限公司

60
深圳市商業銀行

61
深圳卷煙廠

62
深圳南山熱電股份有限公司

63
世成電子（深圳）有限公司

64
中國南山開發（集團）股份有限公司

65
深圳市新天下集團有限公司

66
健康元葯業集團股份有限公司

67
深圳市廣聚能源股份有限公司

68
深圳市天健（集團）股份有限公司

69
深圳市民潤農產品配送連鎖商業有限公司

70
深圳市建築工程股份有限公司

71
新美亞電子（深圳）有限公司

72
中國長城計算機深圳股份有限公司

73
廣東華美集團有限公司

74
金地（集團）股份有限公司

75
偉創力實業（深圳）有限公司

76
雅達電子有限公司

77
深圳天虹商場有限公司

78
中國寶安集團股份有限公司

79
深圳市公共交通（集團）有限公司

80
深圳鵬基（集團）有限公司

81
深圳市順電連鎖股份有限公司

82
南太電子（深圳）有限公司

83
天時達塑膠電子（深圳）有限公司

84
至卓飛高線路板（深圳）有限公司

85
新利實業（深圳）有限公司

86
深圳凱欣達多媒體有限公司

87
聯能科技（深圳）有限公司

88
深圳赤灣港航股份有限公司

89
鴻興印刷（中國）有限公司

90
深圳歲寶百貨有限公司

91
深圳三洋華強能源有限公司

92
深圳南天油粕工業有限公司

93
深圳市翠綠珠寶首飾有限公司

94
深圳泰然（集團）股份有限公司

95
深圳市創捷科技有限公司

96
新通產實業開發（深圳）有限公司

97
深圳金威啤酒有限公司

98
深圳市深裝總裝飾工程工業有限公司

99
深圳高速公路股份有限公司

100
深圳市騰訊計算機系統有限公司

5. 深圳市有哪些大型的國企單位

1、深圳市賽格集團有限公司

深圳市賽格集團有限公司是由深圳市國有資產監督管理委員會、中國華融資產管理公司、中國東方資產管理公司、中國長城資產管理公司等四家股東出資設立的有限責任公司，注冊資本14億元。2009年賽格集團資產總額67.25億元，實現銷售收入44.12億元。

賽格集團擁有下屬企業24家，其中深圳賽格股份有限公司、深圳賽格三星股份有限公司為「深交所」上市公司。

賽格集團為全國企業500強、全國製造業500強企業。集團連續十年獲全國電子百強企業稱號、廣東省企業100強稱號。賽格商標為廣東省著名商標，賽格品牌獲2008年度廣東省十佳優秀品牌。

2、深圳市國有免稅商品(集團)有限公司

免稅集團創辦於1980年，前身為深圳免稅商店；1983年1月8日更名為深圳市免稅商品供應公司；1993年1月18日，更名為深圳市免稅商品供應總公司；

1995年1月5日，經深圳市國資委[1994]7號文批復，公司改製成為國有獨資企業，改為現有名稱，由深圳市人民政府國有資產監督管理委員會代為履行出資人職責。公司注冊資本金為34，038萬元人民幣，截止2010年12月31日，公司總資產23.41億元，凈資產16.47億元。

3、深圳市長城投資控股股份有限公司

深圳市長城投資控股股份有限公司 ，創立於1984年9月，前身為深圳市屬全民所有制國營企業－深圳市工程開發公司。

1994年，經深圳市人民政府以深府函〔1994〕18號文批准，公司進行股份制改造，更名為「深圳市長城地產股份有限公司」，同年9月在深圳證券交易所正式掛牌（股票簡稱：深長城，股票代碼000042,法人代表：伍斌），成為公眾上市公司。

2004年11月,經深圳市人民政府批准，公司成功引進戰略投資者，民營企業廣東聯泰集團通過江西聯泰實業有限公司、深圳聯泰房地產開發有限公司共受讓公司28%股權，成為公司第二大股東，形成了產權多元化的體制；

4、深圳市天健(集團)股份有限公司

深圳市天健（集團）股份有限公司、系深圳市國資委直接控股的市屬國有股份制企業，公司原名深圳市天健實業股份有限公司，其前身為1983年9月集體轉業的基建工程兵302團。1993年改制為股份制企業，1997年4月更名為深圳市天健（集團）股份有限公司。1999年7月在深圳證券交易所上市。

5、深圳市振業(集團)股份有限公司

深圳市振業（集團）股份有限公司是深圳市國有資產監督管理局直管的國有上市公司，成立於1989年5月，1992年在深圳證券交易所公開上市（簡稱：深振業A，證券代碼000006），以房地產開發經營為主營業務。

擁有廣西振業房地產股份有限公司、湖南振業房地產開發有限公司、惠州市惠陽區振業創新發展有限公司、天津市振業房地產開發有限公司、西安振業房地產開發有限公司等多家所屬企業。

6. 青年演員高亮的個人資料

姓名：高亮
曾用名：高宏亮
性別：男
職業：演員
[編輯本段]〖主要經歷〗
1989畢業於上海戲劇學院表演系
1989.5-至今上海話劇藝術中心演員
[編輯本段]〖話劇作品〗
1989 《明日就要出山》飾知青
1991 《太陽·雪·人》飾申解放
《爬行記》
《鎖在箱子里的人》
1999 《日出》飾胡四
2002 《非常責任》飾張永琪
2004.12 《金大班的最後一夜》飾秦雄
[編輯本段]〖電視作品〗
1987年《紅樓夢》飾賈璉
《深圳人》
《竹樓情》
《風荷怨》
《秦始皇》
《今世情緣》
《上海灘之戀》
《彩雲追月》飾任光
《WP行動》飾周鶴
1998年《夫妻冤家》
2000年《康熙王朝》飾伍次友
2002年《豪門驚夢》飾湯俊生
2008年《新包青天》飾宋仁宗
2007年《地下交通站》飾楊保祿
[編輯本段]【研究所所長】
高亮，1968年出生，山東省滕州市人。北京交通大學土木建築工程學院交通與環境研究所所長，道路與鐵道工程系系主任，教授、博士生導師、科研特聘教授。主要從事道路與鐵道工程專業(國家重點學科)軌道工程方面的研究工作。
[編輯本段]〖個人簡歷〗
1980、9～1986，7，山東省滕州市第一中學上初中、高中
1986，9～1990，7，西南交通大學鐵道工程繫上本科，工學學士學位。
1990，9～1993，6，西南交通大學鐵道工程繫上碩士研究生，工學碩士學位。
1993，9～1997，3，西南交通大學道路與鐵道工程繫上博士研究生，工學博士學位。
1997，4～1999，7，北方交通大學路、公路、水運博士後流動站工作，博士後畢業。
1999，7～2000，9，北方交通大學土木建築工程學院軌道結構室講師、室主任
2000～2004，北方交通大學土木建築工程軌道結構室副教授,室主任
2001 ～2003， 京秦提速改造工程北京到豐潤段副總監理工程師（薊縣－豐潤段全權代表）。
2002，10～至今， 北方交通大學科研特聘教授
2004，6～2007，2 北京(原北方)交通大學土木建築工程學院交通與環境研究所副所長
2004 ～ 至今， 北京交通大學教授
2005 ～ 至今， 北京交通大學博士研究生導師
2006，3～2006，8，在美國伊利諾伊大學（UIUC）做訪問學者，期間在歐洲（德國、法國等）就高速鐵路相關內容考察學習一個月；
2007，3～至今，北京(原北方)交通大學土木建築工程學院交通與環境研究所所長，道路與鐵道工程系系主任。
[編輯本段]〖研究領域〗
鐵路及城市軌道交通軌道結構領域:
軌道結構及軌道力學
軌道結構動力學、車輛－軌道系統耦合動力學
軌道結構新技術
鐵路軌道結構設計理論與方法（如高速鐵路跨區間無縫線路、無碴軌道、無縫道岔、橋上無縫線路橋上無縫道岔等）
鐵路工務管理及信息化
城市軌道交通新型軌道結構研究與設計
城市軌道交通及高速、重載鐵路軌道結構減振降噪技術
新型城市軌道交通形式及軌道結構研究（直線電機地鐵系統、磁懸浮動力模擬等）
[編輯本段]〖科研項目〗
前後主持及參加科研項目30多項。主要為鐵路及城市軌道交通方面的科研課題。
2000~2005年主要科研（其他項目略）：
1、秦沈客運專線軌道結構關鍵技術實驗研究(分包6)( 2000G49－C)，鐵道部。
2、高速鐵路道床性能評估方法的研究，鐵道部。
3、新型減振魚尾板動力性能測試及分析研究
4、大連城市現代有軌電車整體道床設計檢算
5、廣州地鐵三號線減振降噪綜合措施的研究
6、大連城市現代有軌電車條形整體道床研究與設計檢算
7、跨區間無縫線路無縫道岔設計方法優化研究（2001G041），鐵道部。
8、普速鐵路無縫線路施工標準的研究（鐵建技字（ 2002 ）第 5 號），鐵道部。
9、交叉渡線用於跨區間無縫線路時強度及穩定性研究
10、混凝土岔枕受力分析
11、高速鐵路跨區間無縫線路設計方法與設計參數研究（2002G003），鐵道部。
12、秦沈客運專線跨區間無縫線路管理方法的研究（2002G015），鐵道部。
13、膠新鐵路一次開通100km／h技術的綜合試驗研究
14、廣州市軌道交通四號線直線電機運載系統軌道板及長枕受力分析研究
15、秦沈客運專線鋼軌打磨標准研究（2003G059），鐵道部。
16、廣州市軌道交通四號線大學城專線段無縫線路（含橋上）設計計算
17、北京地鐵四號線北大物理樓綜合減振降噪措施的研究（參加）
18、提速200公里道岔動力模擬分析
19、直線電機軌道交通軌道結構相關技術的研究
20、混凝土板式道床振動控制與軌道動態平順性控制技術研究
21、北京地鐵四號線道岔無縫化可行性研究及短枕式整體道床動力模擬分析
22、沈陽鐵路局主要地區提速道岔及道岔群無縫化設計研究
23、直線電機客運系統模式及應用（參加）
24、研究石家莊道路維護模式及技術的研究磁浮鐵路軌道不平順規律的研究（參加）
25、廣州地鐵一號線浮置板軌道振動特性測試
26、混凝土枕及支撐塊式無碴軌道整體道床及其過渡段結構設計方法的研究
27、北京市軌道交通首都機場線工程及深圳軌道交通4號線二期工程高架橋（跨區間）無縫線路設計咨詢
28、站場無碴軌道設計
29、軌道不平順譜的研究（鐵道部項目）
30、客運專線道岔國產化研發－道岔無縫化研究（鐵道部，正在研究）
31、客運專線無碴軌道絕緣對強度和壽命的影響試驗測試分析--客運專線無碴軌道設計理論及測試技術研究（北京交通大學校基金重大項目）
32、城市軌道交通引起的環境振動及防治對策研究（國家自然基金重大項目，參加，主研之一）
33、泰國曼谷機場線橋上無縫道岔理論分析（正在研究）
34、高速鐵路無碴軌道設計技術-863子題
35、客運專線高架車站無縫道岔及減振型無碴軌道設計技術的研究與應用
正在參加鐵道部基礎信息建設、客運專線無碴軌道再創新等方面的研究工作。
[編輯本段]〖論文著作〗
參加3部學術專著的編寫，近幾年發表論文近40餘篇（本人第一作者或第一作者為本人指導的研究生）。
其中以第一作者發表一類論文二十多篇。國際會議論文十多篇。
目前發表的論文被SCI檢索2篇,EI檢索4篇,ISTP檢索9篇.
軟體著作權2份。鐵路及城市軌道交通橋上無縫線路設計軟體（2008SRBJ0413）；鐵路及城市軌道交通無縫道岔設計軟體（2008SRBJ0416）。
[編輯本段]〖獲得榮譽〗
2002年～至今，北京交通大學科研特聘教授；
2003年度中國鐵道工程建設協會優秀監理工程師；
2005年被評為北京交通大學優秀主講教師；
2007年，獲北京交通大學「五四」獎章；
2007年，獲鐵道學會科技進步一等獎。
2008年,獲第八屆詹天佑鐵道科技獎北京交通大學專項獎。
[編輯本段]〖團體兼職〗
鐵道學會會員；
土木工程學會會員；
北京市評標專家；
鐵道部建設監理一級總監;
土建學院「三委會」委員。
情景喜劇：《電腦娃娃》飾演 熊偉的一個演員

7. 深圳有哪些國營企業

深圳地方國企,全資或控股企業主要的有如下: 深圳市投資控股有限公司 </TD> 深業集團有限公司 </TD> 深圳市地鐵有限公司 </TD> 深圳市機場(集團)有限公司 </TD> 深圳市鹽田港集團有限公司 </TD> 深圳市能源集團有限公司 </TD> 深圳市水務(集團)有限公司 </TD> 深圳市燃氣集團有限公司 </TD> 深圳巴士集團股份有限公司 </TD> 深圳市大鏟灣港口投資發展有限公司 </TD> 深圳市糧食集團有限公司 </TD> 深圳市農產品股份有限公司 </TD> 深圳市創新投資集團有限公司 </TD> 深圳市賽格集團有限公司 </TD> 深圳市國有免稅商品(集團)有限公司 </TD> 深圳市長城投資控股股份有限公司 </TD> 深圳市天健(集團)股份有限公司 </TD> 深圳市振業(集團)股份有限公司 </TD> 深圳市深超科技投資有限公司 </TD> 深圳國際控股有限公司 分布在深圳各區,具體地址可以把公司名字復制在網路或谷歌查一下,就能找到.

8. 深圳寶安區三甲醫院有哪些

深圳寶安區三甲醫院有：

1、南方醫科大學深圳醫院

由深圳市政府投資興建，委託南方醫科大學全面管理。成為大學的第六所直屬附屬醫院。醫院2015年12月28日開業，成為深圳市「三名工程」的首個落地「名院」項目，醫院從國內外引進一大批知名專家、教授，醫療技術水平優勢明顯、學科發展勢頭強勁、就醫環境優美舒適、診療服務貼心周到。

(8)深圳地鐵博士後擴展閱讀：

地理位置

1、南方醫科大學深圳醫院

地址：深圳市寶安區新安街道新湖路1333號；

地鐵：深圳地鐵1號線新安站E出口。

2、深圳市寶安區中醫院

地址：深圳市寶安區30區裕安二路25號；

位於改革開放前沿陣地深圳特區西北部，毗鄰香港、珠江口。

3、深圳市寶安人民醫院

地址：深圳市寶安區新安街道16區龍井二路118號。

9. 地鐵筆試幾天後才能知道成績

地鐵的開通主要能提供三大類就業機會。一類是參與建設、維護和後勤人員；地鐵建成開通後的運營、管理人員；另一類是因地鐵的開通衍生的服務業人員；此外，地鐵開通後會帶動房產、廣告、地鐵藝術等行業，也需要大量的從業人員。 今天我們在這里集中盤點第一類和地鐵直接相關的人才需求、就業機會。其他兩類暫時按下不表。</p> 具體到杭州地鐵系統，僅到2011年一期工程開通時，杭州地鐵集團就需要至少1500(不包括各類勞務人員)名經過正規、全面、系統的專業理論教育與實踐培訓的技術運營人才到崗；人員的專業需求涉及電動列車駕駛、運輸與管理、供配電、車輛機械、車輛電氣、機電、通信、信號等。</p> <strong>地鐵公司最近在招哪些人？</strong> 杭州市地鐵集團有限公司人力資源部的潘紅部長最近忙著招聘。她提供的一份最近的招聘啟事上，有22個崗位、55人，大多是建設方面急需的人才。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table> <strong>應聘人員的基本條件是這樣的：</strong> 本科及以上學歷，應聘中層崗位年齡要求在45周歲以下，其他崗位年齡要求在40周歲以下。</p> 從事相關工作2年以上、研究生及以上學歷的應屆畢業生可適當放寬條件；具有城市軌道交通建設或大型基建工程建設工作經驗者優先。通過筆試後，將按招聘人數1∶3-1∶5的比例擇優確定參加面試人員。</p> 「招來就能用，技術人員要能做到一人多職，比如工程管理(現場)工程師，不僅需要精通軌道工程、地下工程及橋梁等專業，還需要對土建、機電、通信等相關的專業有所了解，這樣才能做到對施工現場的所有工程項目進行統籌管理。」潘部長說。</p> <strong>地鐵建成後要招哪些人？</strong> 地鐵人才的構成就像一顆橄欖，兩頭尖、中間大。</p> 在上面那份招聘啟事中，工程管理(現場)工程師和機電設備工程師的需求量最大，各需12人，按潘部長的話，「這兩個崗位技術人才最緊缺，也是最難招的」，是屬於「橄欖」上面那個尖端的；同樣屬於這個尖端的還有土建、橋梁、通信、機電自動化、應用電子技術、計算機軟硬體等10餘個專業的人才。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table> 不過，這些人才雖然稀缺，但總體需求量相對並不大。真正大需求量的地鐵人才是在地鐵進入運營狀態後每個站點都需配備的機車司機、車輛控制人員、車輛維修維護人員、軌道維修人員、車站維護人員、技術協調管理人員、車站值班員、調度人員、運營管理人員、乘務員、售票員等客運服務類人才和設施設備維護保養類人才。</p> 而這兩類人才，又將根據工種細分成10多類，甚至幾十類。</p> <strong>杭州地鐵的中長期人才需求2011年：至少4100人</strong> 「目前上海軌道交通的開通里程是145公里，共配置了7000左右的工作人員。這7000人包括了技術儲備人員，但不包括各類勞務人員。」杭州市地鐵集團有限公司人力資源部的潘紅部長說。</p> 目前國內國際的軌道交通，成熟精簡的人員編制是每公里軌道平均配置60人(不包括勞務人員，下同)——香港地鐵，每公里軌道配備人數是60人；深圳地鐵，每公里軌道配備人數是62人；上海軌道交通到2010年將增加到400公里，每公里軌道配備人數將控制在59人左右。</p> 目前杭州地鐵的人員定編還沒有最後確定——主要包括實際運營人員、技術儲備人員。2011年年底建成通車的杭州地鐵一期工程總長68.79公里，以每公里配備60人算，將需要4100多名工作人員。</p> 地鐵給杭州帶來的就業機會還可以從與上海同期建設的軌道交通比較中得出一些數據。</p> 2010年上海舉辦世博會，上海的軌道交通運營里程將由目前的123公里增長到約400公里。中國城市軌道交通網上這樣講道： 到2010年，上海軌道交通還能提供1萬多個就業崗位。車輛維修、信號維修、觸網維修、車站長、司機和調度人員這六大核心工種缺口最大，依靠上海本地人才市場已無法提供。上海地鐵運營公司除了依靠校企聯合培養人才方式外，還向全國軌道人才發出了"納賢書」，以保證上海軌道交通的安全快捷運營。在招聘啟事中要求，應聘者要具有2-5年工作經驗，中級以上職稱，大專(高職)以上學歷。</p> <strong>地鐵衍生職業如地鐵保潔能做多大？</strong> 因地鐵的開通衍生的服務業人員有很多。比如說清潔工作，在橄欖形的地鐵就業人員構成中是屬於下部尖端位置里的，但人數並不見得少。</p> 上海地鐵清潔有限公司是1995年成立的，現有員工1500多人，除了負責上海地鐵1-3號線保潔，還有外牆清洗、各類玻璃幕牆清洗、地面清洗、地毯清洗、大型脫油煙機清洗、沙發清洗、廠房開荒、樓宇開荒、住宅開荒等清潔物業保潔、空調設備清潔消毒、大、中、小型商場及超市保潔、有害生物防制、家政服務、光觸媒潔凈技術、常年承接公司、學校、飯店、賓館、證交所清洗、保潔、消毒等業務。</p> <strong>已有高三學生家長為孩子盤算地鐵機會</strong> 目前，杭州的大專院校還沒有開設相關的地鐵專業課程，但國內有不少大中專院校設置了與地鐵相關的專業，其中有不少還是專門的軌道交通學院，學歷設置分為大專、本科、碩士、博士、博士後等。</p> 杭州地鐵一期工程計劃2011年12月建成通車，今年畢業的高三學生，如果想從事地鐵工作，選擇報考與地鐵相關的專業，四年(本科)畢業後，正好能趕上為杭州地鐵服務。</p> 因兒子要高考，一位讀者從去年4月開始就為兒子盤算專業，其中就有地鐵。在不透露這位讀者姓名的前提下，我們請這位讀者詳細地寫了他的獨門心得。</p> <strong>兒子今年要高考一位父親是怎樣盤算地鐵的</strong><strong> 我的第一項研究是：兒子選什麼專業？</strong> 依我的經驗和兒子的興趣愛好、性格稟賦，我擬了5個前提條件： 1.它是一門手藝、一門應用型技術； 2.畢業後找工作不難，行業相對穩定； 3.畢業後在杭州工作；</p> 4.就讀的學校要臨水，在長江中下游一帶發達城市； 5.專業興趣是越學越想學的那種。</p> 符合這5個條件的目標很多，我再用兒子的個性和現有成績來衡量，范圍一下子縮小了，其中一項就是地鐵專業——這些院校網上都可以查到。</p> <strong>先說兒子讀地鐵專業的理由：</strong> 1.杭州2011年開通地鐵，那時候兒子剛好畢業。</p> 2.地鐵專業呈寶塔狀，有尖端型搞科研的，有技術型搞運營的；專業層次有博士、碩士、本科、大專、高職——就讀的層面非常之多，任何一檔分數線，都有可就讀的學校和專業。</p> 3.讓兒子到外面去讀書，藉此見見世面，學習獨立面對困難的勇氣和靈活處理世事的方法。</p> 4.兒子對火車(我經常把地鐵理解成現代火車)很有感覺，他的作文中經常出現「像火車一樣飛馳而過」的情節。有個夏天的晚上，我和兒子站在錢塘江邊，一列客車通過錢江大橋。只看見透著桔黃色燈光的車窗飛馳而過，聲音漸遠、車窗漸遠……兒子凝神良久，抒發感慨：像電影膠片拉過去一樣……由此推斷，兒子對火車是有感覺的。</p> 5.三年前，我在錢江南岸的錢塘春曉購房一套，小區門口設計了地鐵車站。兒子將來如果在杭州地鐵工作，下了班就到家了。</p> <strong>我的第二項研究：兒子的分數能否夠得上？</strong> 選定了專業，框定了目標學校，接下來的工作就是預測兒子的高考成績，然後對照這些學校2006年的錄取分數線，再次縮小目標范圍。</p> <strong> 我的方法是這樣的：</strong> 1.將兒子的月度測驗、期中考試、期末考試等成績，分門別類匯總(有些看不到的成績單，要讓兒子努力回憶，如實申報)，然後確定一個綜合成績(我的經驗是高三學生的成績已基本定型，上下變動不會很大)。</p> 2.查詢目標學校相關專業2006年的錄取分數線(一定要看該校針對浙江考生的錄取分數線)，然後拿兒子的分數去碰一下。</p> 3.考慮到高考分數的逐年增長因素，在對照學校的分數時，一定要有15到20分的上浮。比如，兒子的分數是550分，那麼對照的分數線應該是530分以下的學校和專業，不可滿打滿算。</p> 4.查看相關學校相關專業在浙江的招生人數。</p> 研究結果：確定一個本科(三本線以上的，浙江2006年三本線：理科466分，文科501分)；確定一個大專(保底，有3＋2的，可以上升到本科畢業的)。</p> 這樣一來，范圍再次縮小，目標再次明確。然後去看這些學校的師資、學術成果、校園論壇(考量學校的風氣)、交通線路、獎學金(考量學校的實力和學科導向)，甚至學校網站做得漂不漂亮。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table> <strong>我的第三項研究：地鐵專業畢業能否輕松就業？我用了以下方法：</strong> 1.大范圍搜索有地鐵專業的學校關於該校學生就業狀況的描述。</p> 2.從網上「校友會」查證地鐵專業畢業生的就業現狀。</p> 3.查詢全國各地鐵公司的職業分布，以及歷年的招聘情況(崗位、學歷、人數、待遇等)。</p> 4.確定一個統計單位，推算出當年畢業生人數與地鐵崗位的需求比例。</p> 5.從招聘崗位的需求量來看哪裡最缺人，然後進一步確定地鐵專業中的具體專業方向。如：讀「通信信號」還是讀「運營管理」？ <strong>杭州的職校能為地鐵提供哪些人才？</strong> 讀職業技術學校的相關專業也是一種選擇。在杭州市地鐵集團一份關於地鐵經濟促進教育事業發展的文件中這樣講道： 杭州地鐵方面人才的教育培育將立足本地化，以杭州地鐵對員工的需求為導向，以本市職業教育院校為主要教學力量，採用「校企合作」的方式，建立一整套適應杭州軌道交通的職業教育培訓體系，為杭州地鐵源源不斷地輸送合適員工。</p> 下面這張表格是杭州地鐵集團提供的上海地鐵運輸專業對應職業崗位從業人員學歷分布結構表，可以看出，這兩個崗位上的從業人員，學歷在中職(含普通高中)佔了近60%。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table> 地鐵一期工程開工前不久，由杭州市教育局牽頭，召集了市屬院校杭州職業技術學院(高職)、萬向職業技術學院(高職)、交通職校、人民職業學校、旅遊職業學校、中策職業學校、電子信息職業學校等職高與杭州地鐵集團進行了初步接洽，了解杭州地鐵一期工程運營員工的需求，包括各專業的人員數量、崗位設置以及崗位要求等情況。</p> 現有對口專業的學校表示要積極爭取向杭州地鐵輸送畢業生；有相近專業的學校表示將進行必要的改造，以適應地鐵需求；尚未開設相關專業的學校，希望於今年上報教育主管部門，新開設地鐵專業。</p> 以上海地鐵為例——上海地鐵現有的5條地鐵線，75個站點，每個站點平均配備客運服務人員36.4其中，僅就地鐵車輛控制序列也就是常見的地下站台「玻璃房」里的「站務員」這個職位而言，就有行車值班員、助理值班員、行車值班站長之分，學歷要求自高中至大學本科不等。</p><table cellSpacing=20 cellPadding=0 align=center><tbody><tr><td></td></tr></tbody></table>參考來源:都市快報

10. 深圳有哪些有名的國有企業

太多啦.
康佳集團,長城電腦,桑達電子,南方電網,深大電話,深南燃氣等等.