深圳地鐵站務員時間

① 深圳地鐵站務員名單一般什麼形式通知 多久出名單

一般是電話和郵件雙向通知，一般是體檢後15天報到

② 請問深圳地鐵的大神們，在地鐵工作一般幾點上下班每個站的工作時間都是一樣的嗎，比如華僑城站

我們地鐵公司車站服務人員的上班時間是根據每個車站的客流量決定的，但是大多是分為早版、中、晚班，各權車站相差的時間也不多。
早班是8、9點到18點。
中班是13、14點到22點
晚班是21點到第二天9點
早班和晚班的情況比較多，晚班一個月也就4次左右

③ 請問下深圳地鐵站工作怎麼樣工作時間是怎麼安排的

四班到白夜休息！工作時間為11個小時。勞動法規定的每天最高小時制度！8：30-19：30，
19：30-8：30

④ 地鐵站務員，幾點就要起來上班啊一天工作幾小時啊

地鐵站務員一天工作十幾個小時。

每條線路的運營時間是不一樣的，早晨進城的一般五點半，晚上出城的最晚11點。地鐵口都有明示，可以看到。

上海有2種：

1、做1休2的，男孩子比較多就是做24小時休2天 ，沒有節假日；

2、做1休1的，是做12小時，一般8點半到20點半，這種女孩子和剛進地鐵的學生比較多，沒有節假日，還有常日班（有後門的）。

北京地鐵員工工作時間：

白班：早9點至下午17點

夜班：下午17點至第二天早上9點

夜半不能回家（夜半晚上收車後可以睡覺，早上首班車前起床具體時間要看各站的首末車時間基本上首車時間晚上11~12點之間，末車在早上5~6點之間）

工作任務

站務員須執行下列工作任務：

負責在售票處售票、檢票、處理壞票、補票及處理乘客問詢等工作。

負責從售票機收集票款和更換票盒，從出站檢票機收票及更換票盒。

負責站廳和站台等處的站務工作，主動向需要幫助的乘客提供服務。

負責車站售票設備和其它設備的操作。監視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站台。

監控設備的維修情況。

⑤ 關於深圳地鐵站務員

認真對待,認真去做就是了.不要給自己太多的壓力.經濟危機也不是你想的那麼恐怖,只是對有錢人來說他們的財富縮水了又不是世界未日,人還是要繼續生活.

⑥ 深圳地鐵運營時間是幾點

深圳地鐵時刻表：

深圳地鐵1號線：首末班車時間：羅湖06:30-23:00|機場東06:30-23:00

深圳地鐵2號線：首末班車時間：赤灣06:30-23:00|新秀06:30-23:00

深圳地鐵3號線：首末班車時間：益田06:30-23:00|雙龍06:30-23:00

深圳地鐵4號線：首末班車時間：清湖06:30-23:00|福田口岸06:30-23:00

深圳地鐵5號線：首末班車時間：黃貝嶺06:14-23:03|赤灣06:19-22:49

深圳地鐵7號線：首末班車時間：西麗湖06:30-23:00|太安06:30-23:00

深圳地鐵9號線：首末班車時間：紅樹灣南06:30-23:00|文錦06:30-23:00

深圳地鐵11號線：首末班車時間：福田06:30-23:00|碧頭06:30-23:00

(6)深圳地鐵站務員時間擴展閱讀：

2015年9月14日，中國國家發展和改革委員會批復了《深圳市城市軌道交通第四期建設規劃》，規劃顯示，2017～2022年，建設6號線支線、12號線、13號線、14號線、16號線共5個項目，總長度148.9千米。到2022年，形成15條線路、總長約570千米的軌道交通網路。

其中，6號線支線採用B型車6輛編組、14號線採用A型車8輛編組，最高運行時速120千米；12、16號線均採用A型車6輛編組，最高運行時速80千米；13號線採用A型車8輛編組，最高運行時速100千米。

⑦ 目前深圳地鐵站務員的工作范圍和侍遇

人們常常以為公務員才是鐵飯碗，拿著不低的工資，干著不怎麼累的活，是一件多麼舒服的事情，但是也有其他幾個行業就業好福利也好。

比如說軌道交通運輸行業。因為我國地理面積很大，且人口的數量非常多，所以說鐵路是我國目前最主要的交通工具，通過幾十年的快速發展，我國的鐵路已經成為了世界鐵路強國，再加上現在中國的城鎮也在快速的發展，而要想富先修路。所以說，人們對於快速的出行方式有著很迫切的需求。為了讓城市和國際相接軌，有很多大城市正在火熱的進行著城市軌道的建設，比如說像下面修地鐵，往天上修輕軌，在那些人滿為患的大城市裡面，正是大量需要軌道交通職業的人。

所以說我國的軌道運輸專業就是在這樣的大背景下面應運而生，並且快速發展，基本上大型城市都在修建地鐵，還有輕軌。所以需要專業的人才來進行規劃設計，並且還需要管理調度等其他專業的人才，所以說軌道交通專業的學生就業前景非常好，並且因為軌道交通隸屬於國有單位，所以從事這個工作的人福利待遇都很高，工作很穩定且發展空間大。

為了讓城市和國際相接軌，有很多大城市正在火熱的進行著城市軌道的建設，比如說像下面修地鐵，往天上修輕軌，在那些人滿為患的大城市裡面，正是大量需要軌道交通職業的人。所以說我國的軌道運輸專業就是在這樣的大背景下面應運而生，並且快速發展，基本上大型城市都在修建地鐵還有輕軌，所以需要專業的人才來進行規劃設計，並且還需要管理調度等其他專業的人才，所以說軌道交通專業的學生就業前景非常好，並且因為軌道交通隸屬於國有單位，所以從事這個工作的人福利待遇都很高，工作很穩定且發展空間大。

其次就是教育類行業，很多家長都希望自己的孩子以後可以去當老師，可以帶薪休假，天天上完課就直接走。而教育是國家的根本，國家想要走的好，教育就必須要跟上，所以說我國每年都會投入大量的基金到教育事業的發展裡面，用於建設學校的軟硬體設施，師生的生活補助等等。而因為我國的二胎政策開始發放，所以新生兒就會大量增加，對於老師的需求也肯定會增大。一般讀了師范類專業的學生，在畢業之後都會分配到學校進行工作。

其次是消防類專業，我們一直都知道火災沒有大小，在我國每一家商店營業之前都需要經過消防安全的檢查。尤其是那種比較大型的商場，更是檢查的重點對象，檢查的標准非常嚴格，還需要有專業的消防人員進行管理，所以說我們社會對於消防專業的人才需求量也很大，所以消防

⑧ 深圳地鐵每天的工作時間

早上6點到晚上11.30

⑨ 地鐵站務員，幾點就要起來上班啊一天工作幾小時啊

地鐵站務員一天工作十幾個小時。佩佩大學學的是人力資源，畢業後加入了北京地鐵，成為了四號線上的一名站務員。在地鐵從來不是正常的八小時朝九晚五的工作制，佩佩最長的一個班是11個小時，從早上7:30到晚上9點，中間休息一個半小時。

⑩ 求深圳地鐵運營時間表

深圳地鐵線路很多，簡單給大家介紹幾條深圳地鐵運營時間表：

1、深圳地鐵1號線：首末班車時間：羅湖06:30-23:00，機場東06:30-23:00。

2、深圳地鐵2號線：首末班車時間：赤灣06:30-23:00，新秀06:30-23:00。

3、深圳地鐵3號線：首末班車時間：益田06:30-23:00，雙龍06:30-23:00。

4、深圳地鐵4號線，首末班車時間：清湖06:30-23:00，福田口岸06:30-23:00。

4、2016年，深圳地鐵全年客運量109310萬人次，日均客運量逾298.66萬人次，2015年，其年客運量93066萬人次，日均客運量逾254.97萬人次，2014年，其年客運量86699萬人次，日均客運量逾237.53萬人次。