北京地鐵修規

⑴ 北京地鐵能修到什麼程度

2020年之前能通道密雲，規劃是這樣。至於懷柔就不知道了。

⑵ 2020年北京地鐵規劃圖

2020年北京地鐵規劃圖如圖：

據北京市軌道交通建設管理有限公司副總版經理韓志偉介紹，北京地鐵最早開通的1、權2號線1969年就已開始運營，目前北京地鐵運營線路總長已達到554公里。隨著首都高速發展，擁堵等「大城市病」的解決依賴地下交通快速發展。

除了里程快速增加，北京地下鐵路的技術革新也在全國處於領先水平。比如，即將開通的14號線中段，將在大望路商業圈、方庄、蒲黃榆周邊居住區和北京南站等交通樞紐之間構建高速通行通道。

14號線信號系統採用基於無線通信的列車自動控制系統(CBTC)，具有較高安全性和可靠性;並首次大規模採用吸氣式感煙探測器(VESDA)，這是一種基於激光散射探測原理和微處理器控制技術的煙霧檢測設備，可以在火災發生的最初期探測到火災隱患，防患於未然。

目前北京地下鐵日運營量已經超過1000萬人次，安全管理成為巨大挑戰。

(2)北京地鐵修規擴展閱讀：

北京市正在構建地鐵「風險前期防控體系」「安全服務體系」和「法律責任體系」。今年5月1日起開始施行的《軌道交通運營安全條例》是北京市首部軌道交通地方性法規，旨在通過明晰政府的安全監管責任、企業的安全管理主體責任、乘客的安全乘車義務等，理順運營安全體制機制。

⑶ 北京現在地鐵修到幾條線路

北京市交通委副主任周正宇10月8日在「北京市加快地鐵工程建設動員大內會」上說，從容2009年到2015年，北京將爭取一年開通一條地鐵線路。
在年底前，地鐵4號線將完成土建主體結構的90%，全線設備安裝完成總量的50%。地鐵大興線、9號線、亦庄線、6號線一期完成部分拆遷工作。同時，地鐵15號線和房山線有望在今年內開工建設。
目前北京市遠景地鐵線網中的11號、12號、16號和3號線規劃工作已經啟動，在軌道規劃設計上盡可能使住宅分布在站點500米至1000米步行范圍內，建設步行道、自行車道為居民提供直接、安全的路徑前往地鐵站，同時站點周邊規劃便利的公共設施。
據了解，目前北京地鐵運營里程已經達到200公里，在建線路共有4號線、6號線一期、8號線二期、9號線等7條線路，在建里程169公里。

⑷ 怎麼投訴北京地鐵新規定。 身為一個維修工。不讓帶工具(鉗子螺絲刀之類的) 天天到處跑。不讓坐地鐵不

投訴也沒用滴，鉗子也許能帶，改錐肯定不行，如果是大號的更沒戲了，改坐公交車吧，那個不查。
以前我裝修房子那會兒趕上開兩會，連小桶的油漆都不許上公交車。

⑸ 北京地鐵 2020規劃圖 高清

這張是【終極】規劃圖，太密集了，不是很清晰。

⑹ 北京地鐵後期規劃建設有哪些

很榮幸為您回答！

以下是規劃圖：

回答是美德，採納是尊重。可以動動手關注一下我。如有疑問歡迎私信。

⑺ 北京地鐵什麼時候修的

北京地鐵始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。
建設歷史
在20世紀50年代末期中國與蘇聯的關系惡化後，中國開始規劃在北京、沈陽、上海三座重要城市修建地鐵，以作為平戰結合的戰備防禦手段。北京地鐵首先開工，一期工程於1965年7月1日開工建設，其線路沿長安街與北京城牆南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地和北京站，採用明挖回埋法施工。全長23.6公里，設19座車站（有17座車站投入運營，2座未運營）和一座車輛段（古城車輛段），1969年10月1日建成通車。根據預計，北京地鐵在戰時可以每天運送5個陸軍整編師的兵力自西山運至北京市區。 1982年北京地鐵規劃圖
由於屬於戰備工程，北京地鐵在通車後很長時間內不對公眾開放，需憑介紹信參觀及乘坐。1971年1月15日公主墳至北京站段開始試運行，1971年8月5日延長為玉泉路至北京站，1971年11月7日延長為古城路至北京站，1973年4月23日延長為蘋果園至北京站。北京地鐵二期工程始於1969年，其線路沿北京內城城牆自建國門至復興門，呈倒U字型，設12座車站及太平湖車輛段，線路長度為17.2公里。1981年9月15日，北京地鐵正式對外運營。 北京地鐵復八線於1992年6月24日開工建設，1999年9月28日通車試運營，2000年6月28日與一線全線貫通。北京地鐵13號線於2002年9月起分段開通，將霍營、回龍觀和北苑等城北住宅區和上地信息產業基地與中心城區聯系起來。八通線於2003年開通，對改善通州交通環境起重要作用。 2007年10月7日，北京地鐵5號線正式開通試運營，是第一條北京市南北軌道交通大動脈。5號線全長27.3公里，設太平庄停車場和宋家莊車輛段，也是北京地鐵第一條加裝屏蔽門的路線 2008年7月19日，在北京奧運會召開前夕，北京地鐵10號線一期、奧運支線（北京地鐵8號線一期）和機場線三條軌道新線正式通車。至此，北京軌道交通運營里程達到200公里，運營線路將達到8條，北京軌道交通的網路效應已經初步顯現。 2009年9月28日，隨著地鐵4號線的開通，北京地鐵開通運營的線路包括1號線，2號線，4號線，5號線，8號線，10號線，13號線，機場快軌，八通線，運營總里程達到228公里，預計2015年將達到561公里。 2010年12月30日，北京地鐵開通亦庄線、大興線、房山線（蘇庄至大葆台）、15號線（順義線，一期首開段望京西到後沙峪）和昌平線（一期西二旗到南邵），北京地鐵總長度達到336公里。同年5月，北京地鐵全線路網都開通了手機信號。 2011年底，原先沒有安裝屏蔽門的線路（1、2、13、BT）將會爭取安裝安全門，安裝安全門首先從13號線和八通線開始。年底8號線二期北段（森林公園南門到回龍觀東大街），9號線南段（郭公庄到北京西站），15號線一期東段（後沙峪到俸伯），房山線大葆台到郭公庄段將開通。

⑻ 北京地鐵規劃圖2020高清圖有哪位大神能發我下

這是2020年規劃圖，簡直發展迅猛。。感謝原圖作者 wkh0000 謝謝！

希望能夠幫到你

⑼ 北京地鐵11號線的建設規劃

在新規劃中北京地鐵11號線被定位於東西向加密線，主要經過14號線及地鐵10號線南段中間的大片地鐵空白區，並聯絡麗澤商務區和北京西站兩大樞紐。

11號線西段（冬奧支線）將於2022年開通運營。

根據調整方案，11號線西段（冬奧支線）長度約3.6公里，設站4座。

計劃2019年開建，2022年開通運營。該項目連接了首鋼北區的冬奧廣場、石景山景觀公園、首鋼工業遺址公園、城市織補創新工場、公共服務配套區5大功能區及外圍的1個換乘中心金安橋站和2條中、大運量軌道交通線路（S1線、6號線），構建區域內南北骨幹線。

在2022年北京冬奧會上，單板、滑雪大跳台比賽將在新首鋼舉行。11號線西段線路北起金頂街站，南至首鋼站，在金安橋站可與運營的6號線和S1線換乘。該線路可服務首鋼園區和北京冬奧會場館，進一步擴大對冬奧賽事的服務范圍。

(9)北京地鐵修規擴展閱讀：

北京地鐵11號線英文名：Beijing Subway Line 11

11號線西段（冬奧支線）：2022年開通運營，線路長度約3.6km,設站4座。計劃2019年開工，2022年開通運營。

冬奧支線工程北起金頂街站，沿石門路、金頂西街向南敷設，過阜石路後由北辛安路轉向首鋼地區，之後沿規劃的修理廠西路向南，過石景山路後至本期工程終點，採用全地下敷設。線路長度約3.6km，設站4座，分別為金頂街站、金安橋站、北辛安路站、首鋼站。

參考資料：網路—北京地鐵11號線

參考資料：央廣網—據悉，北京冬奧支線將正式開建

⑽ 北京地鐵規劃中，5號線有沒有往北的修延長線的規劃期待再往北修一段啊。

這個,沒有,當初已經規劃好了,北邊就是天通北苑...到頭了..而宋家莊是沒到頭的,,還在施工,終點是主題公園,在六環...