廣州地鐵14號線站點位置

㈠ 廣州地鐵14號線竹料站具體在哪個位置

竹料站為廣州地鐵14號線正在建設的一個車站，位於廣州市白雲區六線北側105國道上，沿道路呈南北走向。站位所處的105國道現寬30m，遠期規劃為60m寬。站位西側有廣美紙製品有限公司、黎民行李車廠；東側為白雲區賢集堂木門廠。周邊規劃以工業、居住用地為主。將於2016年開通。
希望可以幫到你，請採納，謝謝

㈡ 廣州地鐵14號線石湖站的具體位置

大概在G105國道與北二環高速公路交叉處。

㈢ 廣州地鐵14號線神崗站在什麼位置

是佛崗村外面偏南的105國道，仙雞籠一橋往從化方向，緊挨著，高架站；路北邊中石油、路南邊中石化，倆加油站

也已經圍起來，准備施工的樣子。走進工棚實地問詢了工人，確認這里是神崗站

㈣ 廣州地鐵14號線二期黃石路站在哪裡

黃石路是廣州市白雲區的一條主幹道，西起石井石潭路大岡村口，東至白雲大道南廣東外語外貿大學路口，全長5.3公里，因連接黃邊村與石井而得名。

廣州地鐵14號線是廣州建成運營的線路之一，於2017年12月28日開通運營知識城支線（新和站至鎮龍站），2018年12月28日開通運營一期工程（嘉禾望崗站至東風站），標志色為棕色。

14號線由主線和知識城支線組成。主線由越秀區的廣州火車站起始，經機場路、106國道，再轉入105國道至從化區良口鎮。知識城支線由白雲區的新和站起始，沿九龍大道經知識城，到達黃埔區鎮龍。主要車站有廣州火車站、嘉禾望崗站、新和站、東風站、知識城站。

知識城線初期為獨立線路運營，待主線通車後與主線貫通運營，遠期拆解為獨立線路運營。

(4)廣州地鐵14號線站點位置擴展閱讀：

廣州地鐵14號線全長75.9公里，共設22座車站。其中高架車站7座，地下車站15座。主線採取「大站快線」設計，在部分車站設置越行線，實施「快慢車」（即各站停車與快速並存）的運營模式。

廣州地鐵14號線在設計之初也融入了更多的人性化設計理念，如按照新的設計規范，盡量充分利用站廳、站台或者通道的位置，在全線各車站均設置了公共衛生間。

廣州地鐵14號線主線設置一段一場，於從化區鄧村逸泉山莊、105國道南側地塊設鄧村車輛段；於白雲區105國道（新廣從公路）東南側，夏良新大道南側，匯雅花園東北側設石湖停車場，該停車場為全地下式。知識城支線只設鎮龍車輛段，位於黃埔區九龍鎮九龍大道東側、廣汕公路北側地塊，該車輛段與21號線合建合用。14號線主線和知識城支線控制中心設於鎮龍車輛段內。

㈤ 廣州地鐵14號線支線的線路

沿途站點主線：廣州地鐵14號線（廣州火車站 - 崗貝 - 黃石路 - 鶴南 - 嘉禾望崗 - 東平 - 石湖 - 太和回 - 竹料 - 鍾落答潭 - 黎家塘 - 新和 - 太平 - 神崗 - 鄧村 - 江埔 - 街口 - 宣星運動谷 - 溫泉 - 養生谷 - 良口）支線：（新和 - 知識城北 - 馬頭庄 - 楓下 - 知識城 - 知識城南 - 旺村 - 康大 - 鎮龍北 - 鎮龍）共計31站。

㈥ 廣州地鐵14號線換乘站有哪些

廣州地鐵14號線換乘站 站點如下：

嘉禾望崗地鐵站，可換乘地鐵2號線、3號線;

鎮龍地鐵站，可換地鐵21號線。

圖示如下：

㈦ 廣州地鐵14號線的站點

廣州地鐵14號線首期由嘉禾望崗至街口，沿規劃啟德永石路、105國道敷設知識城線由內新和至鎮龍。二期由廣州容火車站至嘉禾望崗，遠期規劃由街口至良口。 站點
嘉禾望崗(2、3)- 東平 - 石湖 - 太和 - 竹料 - 鍾落潭 - 黎家塘 -新和(知 識城線)- 太平- 神崗 -鄧村 - 江埔 - 街口 站點
新和(14號線主線)- 知識城北 - 馬頭庄 - 楓下 - 知識城 - 知識城南 - 旺村 - 康大 - 鎮龍北 - 鎮龍(21號線) 站點
廣州火車站(2、5)- 崗貝 - 黃石路 - 鶴南 -嘉禾望崗(2、3號線) 站點
街口 - 宣星運動谷 - 溫泉 - 養生谷 - 良口
註：以上站點加粗體的為換乘站，括弧內為可換乘線路的數字。

㈧ 廣州14號地鐵線線路

廣州地鐵14號線，主線起於嘉禾望崗站，途經白雲區和從化區，止於東風站，支線起於新和站，途經白雲區和黃埔區，止於鎮龍站，大致呈「倒Y字」走向。

廣州地鐵14號線一期工程始於嘉禾望崗站，出站後向北行進，下穿松園路後轉向東沿規劃永石路向東行進，接著轉向105國道向北行進，跨越京珠高速公路後，過太平收費站，線路跨越街北立交後，繼續北上沿從化大道進入從化中心區東風，到達設東風站。

廣州地鐵14號線知識城支線從新和站引出後沿九龍大道敷設止於終點鎮龍站。分別在享美村西側設紅衛站，在規劃鍾太快速路口南側設新南站，在九龍大道楓下村地段設置楓下站，在育賢路口、商貿物流中心東側設知識城站。

在知識城起步區展示廳東側何棠下站，在九龍大道旺村地段設置旺村站，在華師康大學院西側設湯村站，在大浦圩北側設鎮龍北站，在龍樓村東側設終點站鎮龍站。

廣州地鐵14號線二期工程南起始於越秀區的廣州火車站，出站後下穿廣州地鐵2號線並轉向北接廣園西路，沿著廣園西路向北穿過瀋海高速後接入機場路，沿機場路一路向北。

於106國道路口處轉至沿106國道向北敷設，於廣東通信科技大廈東側折向東北，下穿華南快速及彭上街道地塊後接入廣州地鐵14號線一期工程嘉禾望崗站。

線路站點

廣州地鐵14號線一期車站列表：嘉禾望崗站——白雲東平站——夏良站——太和站——竹料站——鍾落潭站——馬瀝站——新和站——太平站——神岡站——赤草站——從化客運站——東風站。

廣州地鐵14號線知識城支線車站列表：新和站——紅衛站——新南站——楓下站——知識城站——何棠下站——旺村站——湯村站——鎮龍北站——鎮龍站。

(8)廣州地鐵14號線站點位置擴展閱讀：

建設規劃：

廣州地鐵14號二期線規劃建設線路車站：廣州火車站——樂嘉路站——崗貝站——新市墟站——馬務站——創意園站——鶴南站——彭邊站。

價值意義：

廣州地鐵14號線是落實城市「北優」發展戰略、實現支持從化及黃埔九佛片區發展、成為從化與城市中心區快速聯系的交通線路，其功能上重點是解決從化到廣州中心組團的交通需求，兼顧引導白雲區、從化區沿線組團的發展。

開行快車模式，提高從化中心區與鎮龍地區居民抵達市中心的出行效率。廣州地鐵14號線知識城支線加強了知識城與中心城區的快速聯系，同時還為知識城組團間的發展提供了引導功能。

參考資料來源：網路——廣州地鐵14號線

㈨ 廣州地鐵14號線太和地鐵站具體位置

你好，太和站位於廣從三路與太橫路交叉路口，沿廣從三路南北向布置，廣從三路道路寬30m。車站有效站台中心裡程為YDK23+396.000，設計起點里程為YDK23+152.657，設計終點里程為YDK23+559.957。

車站為地下兩層單島四線車站，帶有存車線及站前後均設置折返線及存車線，總長度(含主體結構)為407.3m，標准段寬度為29.7m，覆土3.07m。

車站周邊分布的建築物主要有澤芳園實業公司、豐太小區、廣州享福老年公寓、謝家莊村房屋、昌和貨運市場、廣州市羊城地下工程有限公司、越泰加油站。其中需拆除謝家莊村部分房屋約297平方米。其餘建築物離車站主體最近距離約33m。

車站基坑開挖深度為16.68--17.93米，圍護結構採用800厚地下連續牆+內支撐，嵌固深度擬採用6米，內支撐採用2道混凝土撐及1道鋼支撐；車站共設5個出入口及2組風亭。風亭、出入口基坑深度約為9.62米，圍護結構採用600厚地下連續牆+內支撐，，嵌固深度擬採用7米，內支撐採用兩道鋼支撐。車站頂板厚800mm，中板厚400mm，地板厚900mm。為滿足車站抗浮要求，需設置抗拔樁。車站大里程端設盾構調出井，小里程端設盾構始發井。

㈩ 廣州地鐵14號線確定了嗎有沒有具體的規劃站點和建設時間有東平站嗎

1.十四號線一期工程始於嘉禾望崗站，出站後向北行進，下穿松園路後轉向東沿

規劃永石路向東行進，接著轉向105國道向北行進，在東鳳東路北側、東平村南側

設東平站。之後線路沿105國道行進，在龍興中路向西北轉向龍歸城東側規劃道路2

向北行進，在龍歸城東側規劃路上設石湖站。之後線路轉向東北跨越北二環高速，

繼續沿105國道向北行進，在白雲六線北側設竹料站，在廣龍路口設鍾落潭站。之

後線路繼續沿105國道向北行進，跨越京珠高速公路後，在高校園區西側綜合服務

區設黎家塘站，在新和西街北側、新和中學東側設新和站，在工業大道路口南側設

太平站。接著線路過和平收費站後，在珠江國際城南側設神崗站，在逸泉山莊東側

設鄧村站。線路跨越街北立交後，繼續北上沿從化大道進入從化市中心區街口，在

S355路口北側設江埔站，在規劃迎賓大道路口設街口站。

2.知識城支線工程始於新和站，線路出站後一直沿九龍大道敷設，分別在享美村

西側設知識城北站，在規劃鍾太快速路口北側設馬頭庄站，在育賢路口、商貿物流

中心東側設知識城站，在知識城起步區展示廳東側知識城南站，在華師康大學院西

側設康大站，在大浦圩北側設鎮龍北站，在龍樓村東側設知識城支線工程終點站鎮

龍站。

3.工程計劃於2012年開工建設，2016年8月建成開通

4.根據工可階段客流預測情況，十四號線一期及知識城線工程的高峰斷面為27428人次/h，擬採用6輛編組B型車，最高運行速度為120km/h，採用快慢線運營模式。

附平面圖：