北京地鐵四號線合作

A. 北京地鐵4號線和大興線為什麼是連在一起的

4號線與大興線聯運，我覺得有三點，

1、方便大興的乘客進城，

2、交匯點公益西專橋屬，具備聯運的條件，

3，公里數還不算太長。
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反觀亦庄線，由於前期設計的不足，無法聯運，

反觀房山線，今後、馬上就要西延，如果聯運，里程太長，呵呵。

B. 北京地鐵4號線有哪些站

公益西橋復 - 角門西 - 馬家堡 - 北京制南站 - 陶然亭 - 菜市口 - 宣武門 - 西單 - 靈境胡同 - 西四 - 平安里 - 新街口 - 西直門 - 動物園 - 國家圖書館 - 魏公村 - 人民大學 - 海淀黃庄 - 中關村 - 北京大學東門 - 圓明園 - 西苑 - 北宮門 - 安河橋北

C. 北京地鐵四號線由誰牽頭報批

「清平樂」歐陽炯

D. 北京地鐵四號線線路圖

南起豐台區公來益西橋站，北至自海淀區安河橋北站，與北京地鐵大興線貫通運營。全長28.2千米，設24座車站、1座車輛段和1座停車場，線路標識色為青綠色。

於2009年9月28日全線開通，大興線區段（公益西橋站至天宮院站）於2010年12月30日開通，與4號線原有區段貫通運營。列車運營採用大小交路模式，大交路列車由安河橋北站開往天宮院站，小交路列車由安河橋北站分別開往新宮站和公益西橋站。小交路列車主要在上下班高峰時期開行，以增加運力。

E. 北京地鐵四號線是北京市政府和哪家公司合作期限多少年

2004年12月，香港地抄鐵公司與北京市基礎設施投資有限公司、北京首都創業集團有限公司簽署了北京地鐵4號線投資、建設、運營合作的原則性協議。
2015年2月7日，香港地鐵公司與北京市基礎設施投資有限公司、北京首都創業集團有限公司與北京市政府和北京市軌道交通建設管理有限公司草簽了北京地鐵4號線的特許經營協議和項目管理協議
北京地鐵四號線投資有限責任公司於2003年09月02日在海淀分局登記成立。法定代表人鄭毅，公司經營范圍包括北京地鐵4號線的投資、建設、運營管理；房地產開發及銷售商品房等。營業期限到2033年09月01日。

F. 北京的地鐵四號線與地鐵四號大興線是一回事嗎

北京的地鐵四號線與地鐵四號大興線是一回事，就是同一條線路，只是說法不同。
北京地鐵四號大興線是由北京京港地鐵有限公司負責運營。

G. 北京地鐵現在共有四家運營公司,分別是哪四家

1、北京地鐵運營公司。

其前身為北京市地下鐵道總公司，是國有獨資的特大型專門經營城市軌道交通運營線網的專業運營商。擁有職工一萬余名。公司經營的線路包括1號線、2號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線一期、10號線、13號線、15號線、八通線、房山線、昌平線、亦庄線、機場專線、和S1線，運營線路總里程500公里，共有303座運營車站。

2、北京京港地鐵有限公司。

成立於2006年1月16日，是由北京市基礎設施投資有限公司出資2%，北京首都創業集團有限公司和香港鐵路有限公司各出資49%組建而成的合作企業。建設並運營北京的地鐵4號線、14號線、16號線，並負責運營管理大興線,還將以租賃經營模式運營17號線。線路總里程196.8公里，已開通運營里程約125公里，所轄車站78座。

3、北京京城地鐵有限公司。

京城地鐵主營業務是通過收購地鐵運營權實現票務分賬、商業投資等收益。按照京投集團的定位，中國城軌未來發展的模板應該是「」港鐵公司「」，業務重心將向地鐵經營傾斜，這樣會讓公司的資產變得更「輕」。目前運營機場線。

4、北京市軌道交通運營有限公司。公司成立於2016年04月13日，注冊地位於北京市豐台區南四環西路188號7區3號樓，法定代表人為賈敬東。經營范圍包括軌道交通運營管理；設計、製作、代理、發布廣告。目前運營燕房線。

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北京地鐵建設歷史

北京地鐵始建於1965年7月1日，1969年10月1日第一條地鐵線路建成通車，使北京成為中國第一個擁有地鐵的城市。在20世紀50年代末期中國開始規劃在北京、沈陽、上海三座重要城市修建地鐵。

北京地鐵首先開工，一期工程於1965年7月1日開工建設，其線路沿長安街與北京城牆南緣自西向東貫穿北京市區，連接西山的衛戍部隊駐地和北京站，採用明挖回埋法施工。全長23.6公里，設17座車站和一座車輛段（古城車輛段），1969年10月1日建成通車。

H. 北京地鐵四號線站點哪些

北京地鐵四號線站運行經過站點：公益西橋 - 角門西 - 馬家堡 - 北京南站 - 陶然亭 - 菜市口 - 宣武門 - 西單 - 靈境胡同 - 西四 - 平安里 - 新街口 - 西直門 - 動物園 - 國家圖書館 - 魏公村；

人民大學 - 海淀黃庄 - 中關村 - 北京大學東門 - 圓明園 - 西苑 - 北宮門 - 安河橋北。

地鐵4號線線路全長28.14公里，共設有24座車站，正線全部為地下線。

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運營時間

4號線安河橋北站至公益西橋站行車時間約47分鍾，從安河橋北站貫通運營至大興線天宮院站行車時間約81分鍾。4號線上行（公益西橋至安河橋北）的最小發車間隔為1分45秒，下行為2分15秒，是全國地鐵系統中唯一突破2分鍾間隔的路線。

4號線在平峰時的發車間隔比其他路線略小，約為4分20秒，休息日最小可至3分20秒。 在工作日，4號線以大小交路的模式運營，即按一定比例開行安河橋北至新宮/公益西橋站的小交路車次；在雙休日，除列車回庫需要，4號線所有下行列車均以天宮院為終點站。

2016年10月14日起，每周五、日以及突發應急運輸保障期間，地鐵4號線由北京南站開往安河橋北站的上行列車運營時間延長30分鍾。

另外，在春運、十一等節假日客流高峰期，途經北京站、北京西站、北京南站的2號線、9號線、4號線等線路適當採取提早發車、頭班車前加開列車以及末班車後加開列車的方式為旅客提供應急接續保障。

2018年8月3日起，北京地鐵4號線再次延長運營時間。

地鐵四號線穿越了北京南站、西單、西直門、中關村等繁華地帶，對緩解沿線地面交通壓力將發揮積極作用。

不僅如此，由於與既有1號線、2號線、6號線、7號線、9號線、10號線、13號線、14號線、大興線、16號線相交實現了換乘，與北京南站、西直門、動物園、西苑四個交通樞紐接駁，四號線的交通疏導功能將進一步體現。

I. 北京地鐵4號線的歷史沿革

在北京地鐵規劃早期，3號線是由香山起點，經由北京大學、動物園、西直門、地安門、東四十條、亮馬橋，直通首都機場的線路，而4號線則是從清河經由北太平庄、新街口、西單、菜市口，到永定門的線路。之後，3號線與4號線計劃合並，各取部分線路，組成最終的4號線。 2004年8月，4號線正式開工建設，總投資153.8億元。 12月，香港地鐵公司與北京市基礎設施投資有限公司、北京首都創業集團有限公司簽署了4號線投資、建設、運營合作的原則性協議，標志著4號線成為中國大陸城市軌道交通首個公私合營的線路。 三個公司分別於次年2月7日與北京市政府和北京市軌道交通建設管理有限公司草簽了4號線的特許經營協議和項目管理協議。 2006年1月16日，合資的京港地鐵有限公司成立。 2006年，北京市政府著手規劃線路的北延方案，方案內容為從4號線一期的終點安河橋北站向北延伸百望山站、西北旺站、航天城西站、永豐站四站，直達中關村永豐科技園。 然而2010年1月，海淀區綜合了客流、效益以及4號線特殊運營方式等因素，決定暫時放棄4號線北延方案。 海淀區西北方向的的客流則由16號線接納。 2009年2月10日，4號線隧道全線貫通，全線鋪軌完成超過80%。 6月20日進行空載試運行，標志著全線已經具備通車條件，施工建設開始收尾。 8月31日，北京市副市長陳剛同200多名在4號線建設過程中搬遷的居民參與了試乘坐，成為4號線首批試乘乘客。 9月28日14時30分，4號線較預期提前半小時向公眾開放載客運營。 2010年12月30日，大興線開通試運營，與4號線直接貫通運營，貫通後全線車站達到35個，全長49.5公里。 2011年7月5日上午，動物園站A出口扶梯發生失控的嚴重事故：扶梯按反方向行駛；造成1人死亡，30人受傷。自從事故發生後，全市排查扶梯。