上海地鐵穿過的小區

⑴ 上海地鐵三號線江楊北路站附近的小區有哪些

附近最近的是慶安一村至四村，什麼慶安苑，富錦苑，新月福邸，新月雅苑，稍微遠點的就是樂業四個村。詳細自己查網路地圖吧·······

⑵ 地鐵下穿小區影響有多大

地鐵走小區下穿，對居民會有噪音等影響，但無安全隱憂，且地鐵營運後的震動不會對居住在上面的居民生活造成影響。

一個無法迴避的事實是：地鐵運行必然帶來經常性的振動。振動，早已被列為國際公認的七大環境公害之一。

一般認為地下線路不會造成太多的干擾，其實地下鐵路沒那麼吵，但是振動傳播的范圍更廣。列車運行時，輪軌之間相互作用，產生的振動向上傳往地面。每個位置、每棟建築物，甚至每個房間的結構，都有自己的振動頻率。當列車和建築的振動頻率剛好吻合時，就會出現共振。

振動對人體系統的影響

（1）引起腦電圖改變；條件反射潛伏期改變；交感神經功能亢進；血壓不穩、心律不穩等；皮膚感覺功能降低，如觸覺、溫熱覺、痛覺，尤其是振動感覺最早出現遲鈍。

（2）40～300Hz的振動能引起周圍毛細血管形態和張力的改變，表現為末梢血管痙攣、腦血流圖異常；心臟方面可出現心動過緩、竇性心律不齊和房內、室內、房室間傳導阻滯等。

（3）握力下降，肌電圖異常，肌纖維顫動，肌肉萎縮和疼痛等。

（4）40Hz以下的大振幅振動易引起骨和關節的改變，骨的X光底片上可見到骨貿形成、骨質疏鬆、骨關節變形和壞死等。

（5）振動引起的聽力變化以125～250Hz頻段的聽力下降為特點，但在早期仍以高頻段聽力損失為主，而後才出現低頻段聽力下降。振動和雜訊有聯合作用。

（6）長期使用振動工具可產生局部振動病。局部振動病是以末梢循環障礙為主的疾病，亦可累及肢體神經及運動功能。發病部位一般多在上肢末端，典型表現為發作性手指變白（簡稱白指）。我國1957年就將局部振動病定為職業病。

以上內容參考：中國經濟網--深圳地鐵首次直接穿越老居民樓

以上內容參考：光明網--地鐵，能安靜點嗎？

以上內容參考：網路——振動

⑶ 上海離地鐵3號4號線近一點的小區有哪些

中遠兩灣城

⑷ 地鐵走小區下穿，對居民有多大的影響會有震動、噪音等影響嗎

地鐵走小區下抄穿，對居民會有噪音等影響，但無安全隱憂，且地鐵營運後的震動不會對居住在上面的居民生活造成影響。

以深圳為例，深圳地鐵在2009年首次直接穿越居民樓地鐵線路將穿越該建築地基下層土層。在開工前施工單位成立協調小組，會同街道辦、派出所逐家詢問。為確保安全，施工單位在開工前做了大量地質調研工作，每5米做一次地質鑽孔。

(4)上海地鐵穿過的小區擴展閱讀：

地鐵的優點：

1、節省土地：由於一般大都市的市區地皮價值高昂，將鐵路建於地底，可以節省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。

2、減少噪音：鐵路建於地底，可以減少地面的噪音。

3、減少干擾：由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統（如地面道路）重疊、交叉，因此行車受到的 交通干擾較少，可節省大量通勤時間。

4、節約能源：在全球暖化問題下，地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定，大量節省通勤時間，使民眾樂於搭乘，也取代了許多開車所消耗的能源。

5、減少污染：一般的汽車使用汽油或石油作為能源，而地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環境。

⑸ 上海7號地鐵線貫穿幾個區

上海地鐵7號線，呈西北-東南走向，線路北起寶山區美蘭湖站，途徑普陀區、靜安區、徐匯區

⑹ 地鐵線路從小區居民樓下穿過，會影響居民樓安全嗎

不會，地鐵線路在建設開通之前都會有環評，安全測評，各種安全評估通過才實施的。北京，上海，日本，倫敦，重慶那麼多地鐵線路網，人家也沒事啊。

⑺ 上海地鐵15號線是否在普陀區怡佳公寓小區下面經過

一般不會直接在住宅區下面建地鐵，哪樣影響居民生活，對房子安全也有影響一般都是繞道，

⑻ 上海浦東。地鐵站對面就是一個小區，而且只有一個小區的。那地鐵站站名叫什麼。在浦東新區的

浦東新區有94個地鐵站
其中七八十個對面有小區

⑼ 上海地鐵一號線都穿過上海的幾個區

我一號線從小學做到現在。
富錦路那邊是寶山去。
延長路是閘北區。
人廣是黃浦區。
徐家匯是徐匯區。
莘庄是閔行區。