廣州地鐵晚上發空車

1. 廣州地鐵廈窖站幾時有空車到

一般都是在早上特別多人的時候，有幸坐了一次。

2. 為什麼廣州地鐵五號線，每天都有一趟八點的車不停，但是它天天開空車

5號線 滘口 文沖 首車：06:15 末車：23:15 票價：最高票價7元

3. 廣州地鐵晚上幾點停運

廣州地鐵2號線廣州南站22:30末發，00:04停運。嘉禾望崗站23:15末發，00:19停運。
問題已解決記的採納。

4. 地鐵末班車之後為什麼再發一輛空車

官方復解釋是頭班車前一趟為巡道制，檢測設備，為即將開始的運營做准備，晚班車後一趟為調試設備。不過至於還有別的什麼沒說的解釋，就不清楚了。我不喜歡任何解釋不了的問題都歸咎於迷信，因為人類迄今為止有很多所謂科學解釋不了的真實事情，一味認為只有已知科學才能稱之為科學的理念也是一種迷信，迷信「科學」。

5. 為什麼等地鐵的時候，有時候會看到有空車經過

經常坐地鐵的小夥伴也許會遇到這樣的情況，自己在站台等了幾分鍾，結果列車到站後壓根沒有停車的意思，就直接開走了，這究竟是為什麼呢？

第二種是，個別的地鐵站有突發緊急情況，例如火災、水浸等，該站點短時間內必須關站、不能對外服務，所以只好組織列車載客越站，總不能把乘客往水深火熱的地方送吧。

好了，上面分享了兩大類共五種越站的情況及原因，不知道有沒有解決你的疑惑呢？

越站就是這樣，不到萬不得已地鐵公司也不願意採用這種列車運行方式，但是在一些緊急情況發生時，為了乘客的安全考慮，還是會選擇組織不停站通過，該「越」還是得「越」！

6. 現在廣州地鐵晚上幾點停運

每條線和車站都復會有所差別制，通常在22：30～23：30之間
廣州地鐵1號線
廣州東站(6:10-23:30)
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西朗(6:00-22:55)
廣州地鐵2號線
廣州南站(6:00-23:30)
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嘉禾望崗(6:00-23:15)
廣州地鐵3號線
天河客運站(6:10-23:30)
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番禺廣場(6:00-22:55)
廣州地鐵3號線北延段
機場南(6:10-23:00)
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體育西路(6:10-23:00）
廣州地鐵4號線
黃村(6:00-23:15)
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金洲(6:21-22:15)
廣州地鐵5號線
滘口(6:15-23:15)
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文沖(6:00-22:55)
廣州地鐵6號線
潯峰崗(6:00-22:50)
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長湴(6:10-23:15)
廣州地鐵8號線
鳳凰新村(6:15-23:40)
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萬勝圍(6:00-22:55)

7. 廣州客村地鐵站空車是從哪裡開出來的,難道有秘密通道

我可以很肯定地告訴你，客村站有存車線。因為以前三號線剛開通的時候終點站是客村，那裡應該是有一個折返線，所以會經常會有空車放在那。高峰期它就會開出來咯！

8. 為什麼地鐵在結束之後會拉一趟空車

每條地鐵線的兩端大部分都配有停車場和停車場。由於停車場和車輛段有不同的存儲容量和維護容量，控制中心在保證第二天有足夠的運行容量的情況下，在日常運行完成後，將其他車輛分配回車輛段進行清洗、維護和存儲。因此，夜間作業結束後的空車實際上是返程列車。

然而，除了火車啟動的聲音，這是一個非常不尋常的情況。裡面的幾名乘客也保持沉默，只玩手機。當時，有些人認為地鐵上最後一列空火車的幽靈可能是真的。與此同時，當一名乘客在另一輛車上點燃手機時，他發現車里有幾個黑色的影子，但他看不清楚這張臉。所以乘客問及黑色陰影。出乎意料的是，黑色的影子沉默了。當時，車上的乘客嚇壞了，以為他們一定遇到了鬼。但我個人覺得現在都什麼年代了，不要去相信這些鬼魂傳說，空車是為了地鐵的保養。

9. 為何地鐵在末班結束後會拉一趟空車

每條地鐵線的兩端大部分都配有停車場和車輛段。由於停車場和車輛段有不同的存儲容量和維護容量，控制中心在保證第二天有足夠的運行容量的情況下，在日常運行完成後，將其他車輛分配回車輛段進行清洗、維護和存儲。因此，夜間作業結束後的空車實際上是返程列車。因此，所有空車的設計都是為了確保地鐵安全平穩運行。

然而，除了火車啟動的聲音，這是一個非常不尋常的情況。裡面的幾名乘客也保持沉默，只玩手機。當時，有些人認為地鐵上最後一列空火車的幽靈可能是真的。與此同時，當一名乘客在另一輛車上點燃手機時，他發現車里有幾個黑色的影子，但他看不清楚這張臉。所以乘客問及黑色陰影。出乎意料的是，黑色的影子沉默了。當時，車上的乘客嚇壞了，以為他們一定遇到了鬼。但我個人覺得現在都什麼年代了，不要去相信這些鬼魂傳說，空車是為了地鐵的保養。