深圳地鐵2030年官龍站

㈠ 深圳地鐵15號線將是一條怎樣的地鐵

深圳地鐵15號線全來程線路源站點：從南至北站點為東濱西站、三岔口站、創業站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西麗站、官龍站、白芒站、應人石站、塘頭站、山城站、羅租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。（共18站）資料參考至：中國e車網。
深圳地鐵15號線，線路全長約27km。身為「環線」，意味著其終點和起點「合為一體」，起終點均為前海。

㈡ 深圳地鐵有幾路線

深圳地鐵已開通1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、6號線、7號線、8號線、9號線、10號線、11號線共11條線路。

㈢ 求這張深圳地鐵2020年規劃圖高清版

㈣ 深圳地鐵33號線詳細站點曝光

目錄
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深圳地鐵33號線
深圳地鐵33號線，原為中深惠城際深圳段。深圳地鐵33號線連接都市核心區的龍華-坂田地區、東西部市級中心、石岩、橫崗、葵涌等組團中心、以及大鵬半島旅遊區，承擔二、三圈層東西向快速交通聯系、支撐外圍中心發展功能、以及東部地區旅遊快線功能。33號線預設運行時速160km/h，可實現坪山中心至機場T4樞紐40分鍾通達，城市主中心間30分鍾快速直達。[1]

2018年初深圳為推進粵港澳大灣區建設國際一流灣區和世界級城市群，進一步加強深圳與莞惠以及珠江西岸之間的城際軌道聯系，實現深圳中東部地區與機場的快速聯系，市規劃國土委在《線網規劃（2016-2030）》中，新增了中深惠城際線。承擔深圳向東輻射惠州、向西跨珠江輻射中山功能。線路連接機場北（T4）樞紐、機場東樞紐、石岩、龍華、龍崗、坪山樞紐、坑梓至惠陽，預留連接深圳第二機場或深汕合作區的條件，深圳段長約71.6公里。即為33號線的雛形。

中文名
深圳地鐵33號線
外文名
Shenzhen Metro Line 33
開通日期
約 2025年
軌道類型
城際鐵路
所屬地區
廣東省
快速
導航
運營情況

詳細信息
歷史沿革
2017年8月，深圳地鐵33號線首次在龍華區軌網規劃圖中出現，龍華軌道辦表示將開展新增33、34號線（暫定）軌道交通詳細規劃研究。
2018年6月，深圳市政協召開2018年市長領銜督辦重點提案情況，依據深圳市規土委編制的《深圳市軌道交通線網規劃（2016—2035）》（市政府審定版），規劃新增軌道33號線為東部至機場快線。該線路可實現從龍崗中心城出發約40—45分鍾抵達機場，且有望延伸至中山和惠陽。
2019年12月20日，《深圳市市域快線規劃與建設方案》（需求公示）提到18號線、33號線、深惠城際，並進行了詳細規劃，33號線或將成為近期重點推進線路。
運營情況
規劃中，擬於2020年後開工。
詳細信息
站點
根據《線網規劃（2016-2035）》（市政府審定版），33號線起於機場北（T4）樞紐，經機場東、石岩、龍華、坂田、李朗、橫崗、大運、坪山站、坑梓至惠陽，深圳段長約68.3公里。[2] 線路串聯全市18個重點片區中的深圳北商務中心、坂雪崗科技城、 大運新城、坪山中心。[1]
33號線主線全長68.3km，共設10站；從西向東站點分別為：機場北（T4樞紐）、機場東、黃麻

㈤ 2020年深圳地鐵圖

這是對網上的資料進行整合後製作的，深圳地鐵官方並無發布詳細地圖，到時候一些車站可能會改名字，路線走向可能會有修改。所以這圖只能作為參考。

這是從地鐵族上找來的

㈥ 規劃中的深圳地鐵有沒有松坪山站

深圳地鐵三期規劃中好像是有，但也要到2016年才能建好。

㈦ 深圳地鐵15號線什麼時候開工建設

深圳地鐵15號線全程線路站點：從南至北站點為東濱西站、三岔口站、創業站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西麗站、官龍站、白芒站、應人石站、塘頭站、山城站、羅租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。（共18站）資料參考至：中國e車網。深圳地鐵15號線，線路全長約27km。身為「環線」，意味著其終點和起點「合為一體」，起終點均為前海。

㈧ 想知道: 深圳市 深圳地鐵15號線的規劃圖

深圳地鐵15號線又叫石岩線，由東濱西站到上屋北站，一共設站18座，從南至北站點為東濱西站、三岔口站、創業站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西麗站、官龍站、白芒站、應人石站、塘頭站、山城站、羅租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。其中，地下段占約13km，高架段占約14km，線路全長約27km，設9座地下站和9座高架站，從官龍站開始進入高架段。本線設6座換乘站，為東濱西站，換乘環中線【5號線】；創業站，換乘寶安線【10號線】；科苑站，換乘蛇口線【2號線】；深大站，換乘羅寶線【1號線】；西麗站，換乘環中線和西麗線【7號線】；上屋北站，換乘寶鹽線【13號線】。

㈨ 想知道: 深圳市 深圳地鐵4號線北段延長線規劃圖 在哪

深圳地鐵15號線也被稱為十堰線，呂洞賓西站北站上的房子，一共有18個車站，從南到內北，網站的容海洋西站，分流站創業站，科苑站，深大站，科苑北站，松坪山站，茶光站，西麗站，官龍站，白芒站，應人石站，塘頭站，城站，羅租站，十堰西住房站站和北站的房子。佔地下段約13公里，高架段占約14公里線長度約27公里，9個地下車站和高架從9的冠龍站的開始進入高架段的。該生產線的換乘站位於六洋西站，換乘環中線5號線，創業站，換乘寶安線10號線科苑站，轉移到蛇口線2號線使用;深大站，轉讓羅寶線線西麗站，換乘環中線和西麗線，線[7]樓北站，換乘寶鹽線[13號線]。

㈩ 深圳地鐵三號線總站原來是在坪地為何改了

亂說，沒有的事。

到坪地是遠期規劃。

雙龍－坪地深圳地鐵3號線在遠期專（2021年至2030年間）尚有屬延伸計劃，將由東面終點站雙龍延伸至坪地一帶。此段長6.5千米，增設車站5個。

參考：http://ke..com/view/3105175.htm