1. 深圳地鐵龍華線的上塘站和龍勝站早上高峰期會不會擠不上車想在那邊租房子
在新寶城大酒店附近租房子離清湖地鐵起點站最近
2. 深圳龍華線地鐵運的時間了
您好！很高興可以幫到你
深圳地鐵龍華線（4號線）運營時刻表
行駛方向 首班車回答 末班車 所屬線路 高峰間隔 平峰間隔
福田口岸 06:30 23:00 龍華線 6分鍾 6分鍾
清湖 06:30 23:00 龍華線 6分鍾 6分鍾
3. 深圳白石龍地鐵站早晨上班人多嗎可以擠得上車嗎
龍華線有早高峰加班車，大概隔一趟車有一個加班車，深圳北站是第一站，這個加班車可以擠上去。從清湖開來的車就根本擠不上去。
4. 深圳地鐵那條線流量人最多呢
正運營的線路詳細信息
1號線 綠色 羅湖站 機場東站 41.0
2號線 橙色 赤灣站 新秀站 35.7
3號線 天藍色 雙龍站 益田站 41.7
4號線 紅色 福田口岸站 清湖站 20.5
5號線 紫色 前海灣站 黃貝嶺站 40.0
7號線 藍色 西麗湖站 太安站 30.1
9號線 淺灰色 紅樹灣南站 文錦站 25.4
11號線 棕色 福田站 碧頭站 51.9
11號線最長
5. 每天早上8：00 - 8：20之間地鐵龍華線上塘站人多嗎能上車嗎
晚上6點回來等了三趟才上車真擠得都懷孕啦。
6. 深圳地鐵龍華線深圳北站人流量情況 比如早上六點半到七點半這個時間段人會很多嗎多到什麼情況呢
我是天天在深圳北站轉車， 我告訴你吧。 這個點主要的人員流向是去福田口岸的。 其實早上6點半到7點半並不是客流的最高峰， 人雖然很多， 但是來的每趟車，你都上的去，即使往福田口岸的車， 是稍微擠一些。 早高峰的最高值大約是7點半到8點半這個時間段， 北站工作人員也會進行客流控制，就是在龍華線的站廳（2樓）把原本的直路設置成S型的通道，讓大家曲線前進，在通道口還有一個欄桿門，可以根據站台的人員情況，隨時關閉，將乘客控制在2樓，以減低站台（3樓，坐地鐵的地方）的人員壓力。 這個時候的車內就是你要使勁擠，才有可能擠得上去的。 不過這個點的時候，會配合環中線的發車時間，大約每兩班從清湖發的車後，會有一趟直接從北站發的車， 上這個車就比較不急，時不時還有可能坐到座位。
7. 深圳地鐵高峰時段
地鐵高峰期一般就是上班和下班的高峰期，
早上7：30~9：00 是高峰期
晚上5：30~7：30 是高峰期（這期間專人更多，公交車屬也擁擠）
特別是在轉線的站會更多人，例如轉羅寶線的大劇院，轉環中線的黃貝嶺站，轉龍華線的市民中心站之類的，和老街還有華強北站都會特別特別多人，上車要排很長的隊。
8. 坐龍華線早上最早一班的地鐵會不會人多很擠有人坐過嗎
龍華線第一班地鐵都不會擠的，，畢竟才六點半、、
9. 深圳地鐵4號線（龍華線）哪個站最堵從清湖坐地鐵到會展中心上班方便嗎高峰期能擠得進車嗎
關外（至民樂站）之前基本上人都很多，如果說最堵的應該是深版圳北站；如果在權會展中心上班的話，最好還是在清湖坐車，始發站怎麼都會有座位，運氣好或非高峰時段在下一站龍華也能有座位，方便倒是很方便，中途不用轉車，直接就到會展中心。至於擠車，那要看你的力氣了，呵呵。高峰時段那裡面簡直就是罐頭，不過你到會展中心的話因為還有兩站就到終點，所以上下車應該沒問題。
10. 深圳白石龍地鐵站早晨上班很擠嗎
很擠。
對於深圳的上班族來說，最無能為力的恐怕有兩件事：發怒的老闆，通勤的地鐵。在中國，每天早高峰有幾千萬人在互相擠著，推著，看著手機、聊著微信。而在深圳，深圳人的日常是：眾里尋他千網路，驀然回首，那人正在擠地鐵。少壯不努力，老大擠地鐵。垂死病中驚坐起，今天還要擠地鐵。
沒在早上8點擠過深圳地鐵的人，不足以談人生~沒有從白石龍地鐵站的人潮中趟過，不足以談上班之路多艱難！
深圳龍華線體驗感言：清湖(可以隨便坐)——龍華(可以隨便站)——龍勝(可以站)——上塘(可以隨便擠)——紅山(可以塞)——深圳北(勇士專用站)——白石龍(壯士專用站)——民樂(烈士專用站)——上梅林、蓮花北(恩怨解決站)——少年宮、市民中心、會展中心(一笑泯恩仇站)。
要想從白石龍地鐵站上車成功去公司打卡上班，你得先過這三關！為了坐個地鐵，一大早，還沒開始正式工作，深圳人的身體已被掏空。
第一關：從安檢開始排隊，排到懷疑人生。在深圳眾多地鐵站之中，白石龍站絕對是最值得挑戰的一個。早上8點15分的白石龍地鐵，一上樓梯就驚呆了，前往安檢機的入口黑壓壓全是人，整個人瞬間都不好了。全程通過最慢的時候要花費差不多20分鍾左右，對於上班族來說，8點前出門和8點後出門，稍差幾分鍾，就會影響這個月的全勤。
第二關：上了車像渡劫，手機都掏不出來。在白石龍地鐵站，通過安檢只是第一道難關，接下來來到了第二層，往福田口岸方向得人群依舊是黑壓壓一大片，望不到邊。一般人至少要等個2、3趟才能上得了車。不知道你們有沒有發現，很多人會先坐上開往反方向的列車，他們從清湖站下車，然後坐上開往福田口岸的列車，對，只為一個座位。
第三關：上車難，下車更是難上加難。其實最難的一關便是下車，這時車廂里已經被堵得水泄不通。外面的人想要進來難，裡面的人想要出去更是難上加難。