上海地鐵九號線車內

⑴ 上海9號線地鐵標准車廂1節多少米

上海地鐵9號線採用的車廂：

AC04型列車

製造商：龐巴迪長春回客車
設計時速：80km/h
車輛編成：6節編組（答Tc+Mp+M+M+Mp+Tc）
車廂：長23.54米，寬3米
定員：310人
製造年代：2004年-2005年

⑵ 上海地鐵九號線的具體情況

[編輯本段]簡便信息世紀大道←===→松江新城
標志識別色：天藍色
列車編組採用6節編組方式。
最低票價為3元
運營：上海地鐵第一運營有限公司 [編輯本段]運營線路&站點楊高中路
世紀大道（換乘2、4、6號線）【詳見世紀大道站】
商城路
小南門
陸家浜路（換乘8號線）
馬當路（可憑世博門票經安檢轉乘13號線世博段進入世博園區；世博會後換乘13號線）
打浦橋
嘉善路（換乘12號線【在建】）
肇嘉浜路（換乘7號線）
徐家匯（持公交卡可在30分鍾內出站換乘1號線，換乘11號線【在建】）
宜山路 （換乘3號線，持公交卡在30分鍾內出站換乘4號線）
桂林路
漕河涇開發區
合川路
星中路
七寶
中春路
九亭
泗涇
佘山
洞涇
松江大學城
松江新城 [編輯本段]運營時刻表往世紀大道首末班車 5:55/21:15
松江新城首末班車 6:00/21:26 [編輯本段]行車間隔全天
全程
約6分25秒 [編輯本段]簡介上海軌道交通九號線，工程編號為R4線，規劃中全線由松江新城站至崇明新城，目前已確定線路走向的為西起松江新城站，東至楊高中路站的一期和二期工程。其中，一期工程松江新城站至桂林路站段全長29.14公里，共設12站，率先於2007年12月29日開通，剩餘宜山路站於2008年12月28日開通，開通車站增加至13個，全長30.687公里，2009年12月31日開通9號線二期，開通車站增加至22個，全長42.687公里，其中九亭到泗涇區間長6.247公里，為目前上海軌道交通最長區間。由於一期路線途經一些文化古鎮，形象包裝定為古道時速。九號線三期工程尚在規劃中。 [編輯本段]拓展信息現九號線上有3種款式的車型
Tc：控制拖車
Mp：帶受電弓的動車
M：不帶受電弓的動車 AC04型製造商：長春長客龐巴迪軌道車輛有限公司
設計時速：80km/h
車輛編成：6節編組(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
車廂：長23.54米，寬3米，定員310人
製造年代：2004年－2005年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：10列（編號901-910）
設計壽命：30年
備註：該型列車曾在一號線運營。
AC09型製造商：長春長客龐巴迪軌道車輛有限公司
設計時速：80km/h
車輛編成：6節編組(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
車廂：長23.54米，寬3米，定員310人
製造年代：2007年－
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：41列（編號911-951）
上海電氣國產客車（載客試驗車）製造商：上海電氣集團
設計時速：80km/h
車輛編成：6節編組(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc)
製造年代：2007年
電機傳動方式：VVVF交流傳動
車輛總數：1列（編號952） [編輯本段]乘車須知和注釋換乘其他線路列車請注意首末班時間
請在安全線或屏蔽門內候車，不要奔跑，照看好孩童以及隨身物品
嚴禁跳下站台
不帶易燃易爆或危險物品進入地鐵
門燈閃爍、蜂鳴器響時禁止上下車
請為需要幫助的乘客讓個座
遵守「七不規范」
上下電梯「左行右立」
排隊進閘機驗票進出站，不逃票。
小交路通俗意思就是小終點站
編組方式意思是列車有幾節車廂構成
最低票價適用於同站進出
持交通卡出站換乘軌道交通可連續計費
地鐵和輕軌區別在於軌道重量以及列車載客量

⑶ 上海地鐵9號線有哪站廁所是在站內的

上海地鐵9號線的，公廁衛生間位置如下：
楊高中路：站廳層收費區外，1號口附版近
世紀權大道：站台層濟陽路方向車頭車尾位置、港城路方向車頭車尾位置
商城路：站廳層收費區外，1號口附近
小南門：站台層松江新城方向車頭位置
陸家浜路：站台層市光路方向頭部位置；站廳層收費區外，3/7號口附近
馬當路：1號口出站後往西走，公共廁所
打浦橋
嘉善路：站廳層收費區外，2號口對面
肇嘉浜路：站廳層收費區外，4號口附近
徐家匯：站廳層收費區外，一大排售票機旁
宜山路：站廳層收費區外，3號口附近
桂林路：站廳層收費區內，5號口附近
漕河涇開發區：站台層楊高中路方向車尾位置
合川路
星中路：站台層楊高中路方向車頭位置
七寶：站台層楊高中路方向車尾位置
中春路：站廳層收費區內，7號口附近
九亭
泗涇：3、4號口出站即是，公共廁所
佘山：1號口出站即是，公共廁所
洞涇：北出口出站，公共廁所
松江大學城：3、4號口天橋底下，公共廁所
松江新城：2號口出站，九號商業工場公共廁所

⑷ 上海地鐵9號線有哪站廁所是在站內的不用出戰的

上海地鐵9號線的，公廁衛生間位置如下：
楊高中路：站廳層收費區外，1號口附近
世紀大道：站台層濟陽路方向車頭車尾位置、港城路方向車頭車尾位置
商城路：站廳層收費區外，1號口附近
小南門：站台層松江新城方向車頭位置
陸家浜路：站台層市光路方向頭部位置；站廳層收費區外，3/7號口附近
馬當路：1號口出站後往西走，公共廁所
打浦橋
嘉善路：站廳層收費區外，2號口對面
肇嘉浜路：站廳層收費區外，4號口附近
徐家匯：站廳層收費區外，一大排售票機旁
宜山路：站廳層收費區外，3號口附近
桂林路：站廳層收費區內，5號口附近
漕河涇開發區：站台層楊高中路方向車尾位置
合川路
星中路：站台層楊高中路方向車頭位置
七寶：站台層楊高中路方向車尾位置
中春路：站廳層收費區內，7號口附近
九亭
泗涇：3、4號口出站即是，公共廁所
佘山：1號口出站即是，公共廁所
洞涇：北出口出站，公共廁所
松江大學城：3、4號口天橋底下，公共廁所
松江新城：2號口出站，九號商業工場公共廁所

⑸ 上海地鐵9號線經過哪些站

1. 以下時上海地鐵9號線經過的車站。

2. 楊高中路站->世紀大道站->商城路站->小南門站->陸家浜路版站->馬當路站->打浦橋站->嘉善路權站->肇嘉浜路站->徐家匯站->宜山路站->桂林路站->漕河涇開發區站->合川路站->星中路站->七寶站->中春路站->九亭站->泗涇站->佘山站->洞涇站->松江大學城站->松江新城站。

3. 上海軌道交通9號線（Shanghai Metro Line 9 ），也稱作申松線，以天藍色為標志色，列車編組採用6節編組方式。該線由上海港鐵建設有限公司負責建設，由上海地鐵第一運營有限公司負責運營。

4. 該線於2007年12月29日一期通車。此後，先後開通一期遺留段、二期、二期遺留段、南延伸段。

5. 該線是一條東西走向為主的線路，穿越徐家匯、花木兩個城市副中心，是橫穿上海的一條主要干線。截至2016年10月，該線全長45.6公里，共設23座車站，其中換乘車站7座，擁有車輛段1個。

⑹ 關於上海地鐵9號線停車問題

可能故障導致停車，具體原因看官方消息吧。

⑺ 上海地鐵9號線經過哪些車站

首末車時間 05:30 - 22:30
單程最高票價 7.00元
沿線地鐵站:
1 楊高中路
2 世紀大道
3 商城路版
4 小南門
5 陸家浜權路
6 馬當路
7 打浦橋
8 嘉善路
9 肇嘉浜路
10 徐家匯
11 宜山路
12 桂林路
13 漕河涇開發區
14 合川路
15 星中路
16 七寶
17 中春路
18 九亭
19 泗涇
20 佘山
21 洞涇
22 松江大學城
23 松江新城

⑻ 上海地鐵九號線的全程站名

楊高中路—世紀大道（換2、4、6號線）—商城路—小南門—陸家浜路（換8號線）—馬當路—打浦橋—嘉善路—肇嘉浜路（換7號線）—徐家匯（換1、11號線）—宜山路（換3、4號線）—桂林路—漕河涇開發區—合川路—星中路—七寶—中春路—九亭—泗涇—佘山—洞涇—松江大學城—松江新城—松江體育中心—醉白池—松江南站。

上海軌道交通9號線（Shanghai Metro Line 9），也稱作申松線，是一條東西走向為主的線路，由上海港鐵建設有限公司負責建設，軌道交通9號線九亭站到泗涇站區間長6.247公里，曾為上海軌道交通站站之間的最長區間。規劃中全線由松江南站站至曹路火車站，已確定線路走向為西起松江南站，東至楊高中路站的一期和二期工程。三期工程南段由松江新城站至松江南站站，於2009年12月30日開工，已經於2012年12月30日開通試運營。浦東部分的三期工程由楊高中路站繼續向東延伸至浦東曹路，已於2013年底開工建設。

基本資料

楊高中路←===→松江南站

標志識別色：天藍色

列車編組採用6節編組方式。

最低票價為3元，最高票價9元。

運營：上海地鐵第一運營有限公司

軌道簡介

上海軌道交通9號線，工程編號為R4線，也稱作申松線，是一條東西走向為主的線路，由上海港鐵建設有限公司（香港地鐵在上海設立之合資機業）負責建設。

初期規劃中全線由松江新城至崇明島，滬杭甬客運專線松江南站，東段金海路以北編號改為19號線，而9號線則向東至曹路（站名未正式公布），共分三期建設，一期工程中松江新城至桂林路段全長29.14公里，共設12站，率先於2007年12月29日開通，剩餘宜山路於2008年12月28日開通，使開通車站增加至13個，二期工程宜山路至世紀大道於2009年12月31日開通，開通時採用非高峰運營，至2010年2月20日覆蓋早晚高峰，世紀大道至楊高中路於2010年4月7日開通，同日，徐家匯站站內換乘開通。三期工程由楊高中路繼續向東延伸至浦東鐵路曹路火車站，列入上海2010~2020年建設規劃，最遲將於2020年前通車，三期工程南段由松江新城至松江南站，於2009年12月30日開工，2012年12月30日開通試運營。

⑼ 上海一男孩在地鐵9號線車廂內「盪鞦韆」，孩子家長看到後作何反應

上海一男孩在地鐵9號線車廂內“盪鞦韆”，孩子家長看到後還鼓勵孩子幫助孩子。

良好的教育是我們一輩子的精神財富，小孩子因為年齡小做錯一些事情。如果沒有造成較大的破壞和後果是可以被理解的，但是家長明明就在身邊，看到孩子犯錯後，如果沒有及時制止，反而鼓勵縱容他，這種人的素質是非常低的。我們都知道每一個熊孩子的背後都會有一個熊家長，在熊家長的保護傘之下，熊孩子會越來越肆無忌憚。如果家長們真的不樂意批評自己的孩子，以後孩子對社會會造成什麼樣的危害，也會害了孩子一生。