地鐵廣州開展的文化活動

A. 廣州地鐵的大事記

1958年：時任廣東省省長陳郁最早提出了籌建廣州地鐵的設想。 1965年5月：廣州市進行第一次地鐵規劃與地質勘測。 1970年～年間：廣州均准備地鐵籌建工作，但是由於資金問題和技術困難、擴建的難度太大、再加上1974年陳郁省長的病逝，地鐵工程經歷了幾上幾下的挫折。 1984年：廣州地鐵籌建處在全國第一個提出「以交通為主，兼顧人防」的想法。 1992年6月28日：廣州市地下鐵道總公司成立。 1993年12月28日：廣州地鐵1號線正式動工。 1997年4月9日：由安達-西門子製造的廣州地鐵首列列車由嘉興號貨輪運抵廣州黃埔港；6月28日：廣州地鐵1號線首段（西朗-黃沙）開通觀光試運營。 1998年7月28日：廣州地鐵2號線（三元里-琶洲）動工。 1999年6月28日：廣州地鐵1號線全線（西朗-廣州東站）正式開通運營。 2000年3月30日：廣州地鐵2號線海珠廣場站封頂，成為2號線首個封頂車站；8月：廣州地鐵與龐巴迪公司簽訂首批該款列車的采購合同。 2001年12月26日：廣州地鐵3號線動工。 2002年12月29日：廣州地鐵2號線首段（三元里-曉港）開通試運營，與原有的1號線形成「十」字型交叉地下軌道網路，公園前站成為廣州地鐵系統中第一個換乘車站。 2003年1月19日：廣州地鐵4號線與廣州地鐵2號線調整工程（琶洲-萬勝圍區間）動工、地鐵4號線大學城專線（萬勝圍-新造段）動工。 2003年6月28日：廣州地鐵2號線（三元里-琶洲）全線正式開通運營。 2004年5月28日：廣州地鐵5號線動工。 2005年6月28日：廣州地鐵6號線試驗段黃沙站動工；同時，地鐵公司為營運中的1號線全線加裝月台閘門、半高式安全門，並展開站台風道及管線改造工程。 2005年12月26日：廣州地鐵2號線調整工程（琶洲-萬勝圍區間）、3號線首通段（廣州東站-客村）、4號線大學城專線（萬勝圍-新造段）開通運營。 2006年3月1日：珠江新城旅客自動輸送系統（APM線）動工。 2006年8月28日：廣州地鐵地鐵6號線動工。 2006年12月30日：廣州地鐵3號線（客村-番禺廣場、天河客運站-體育西路）、四號線（新造-黃閣）開通試運營。 2007年4月9日：廣州地鐵2/8號線拆解工程全面動工。 2007年6月28日：廣佛城際軌道交通（廣佛線）、地鐵3號線北延段（機場南-廣州東站）動工；同日，地鐵4號線一期全線（萬勝圍-金洲）開通運營。 2008年11月23日：5號線首批2列車順利抵達廣州。 2009年1月15日：3號線北延線首個盾構區間貫通。 2009年4月19日：5號線隧道全線貫通。 2009年5月19日：廣佛地鐵南延段建設方案敲定，准備動工。 2009年5月26日：廣州地鐵2/8號線延長線首列列車在株洲下線。 2009年7月19日：廣州地鐵2/8號線工程實現全線隧道打通。 2009年7月22日：廣州地鐵1號線西朗站加裝安全門完工，標志著廣州地鐵所有車站都設有月台閘門（安全門）。 2009年9月29日：廣州地鐵9號線動工 ；10月30日，地鐵6號線二期工程段試驗性工點蘿崗站開工建設 。 2009年10月15日：首批市民代表試乘5號線，這是廣州地鐵首次在開通新線前請市民進行「挑刺」活動。 2009年10月30日：廣州地鐵6號線二期試驗性開工。 2009年12月28日：廣州地鐵5號線一期（滘口-文沖），及4號線（萬勝圍-車陂南）開通試運營。 2010年1月1日：廣州地鐵當日客流突破369萬人次。 2010年1月18日：第一列2/8號線增購列車投入使用。 2010年3月20日：第一列APM列車進入赤崗塔車廠。 2010年4月8日：廣佛地鐵首通段隧道全線貫通。 2010年4月20日：3號線北延段全線貫通，同日，3號線首列六卡編組列車在廣州東站-體育西路區間運行。 2010年4月28日：廣州地鐵3號線全線都用六卡編組B型列車運行，其中也包括了3+3編組，使得「廣州地鐵三號線是世界最短的地鐵」的說法成為歷史。 2010年5月1日：廣州地鐵當日客流突破438.99萬人次。 2010年5月18日：廣佛地鐵首列車下線。 2010年6月25日：廣佛地鐵首列列車運抵佛山夏南車廠。 2010年7月22日：廣州地鐵輪對生產線投產儀式在魚珠車廠舉行，這標志著車輛輪對生產實現「廣州地鐵造」。 2010年7月23日，第1000輛地鐵列車落戶赤沙車廠（該車為2號線及8號線增購車，產自南車株洲，列車編號為02A048）。 2010年8月3日，廣州地鐵開始更換月台閘門蓋板路線圖及部分列車的閃燈路線圖，亞運前統一色調，所有車站路線圖於2010年10月13日更換完畢。 2010年9月21日：廣州地鐵舊2號線（三元里-萬勝圍）結束運營，成為歷史。 2010年9月25日：廣州地鐵新2號線（嘉禾望崗-廣州南站）、8號線（昌崗-萬勝圍）、4號線北延段（黃村-車陂南）於早上6時開通試運營。 2010年10月30日：廣州地鐵三號線北延段（機場南-體育西路）正式開通試運營（高增站、機場北站未開通），當時廣州地鐵線網的最高票價達到19元。 2010年11月1日，「亞運大禮包」之一免費公交地鐵開始實行，但是到了11月6日，免費公交地鐵被廣州市交委叫停，原因是「逛街族」的人、單雙號、廣交會客流和上下班的白領令客流量增多，從而使地鐵擁擠。 2010年11月3日：廣佛地鐵首通段（廣佛線）（魁奇路-西朗）、8號線（鳳凰新村-昌崗）開通試運營 。 2010年11月8日：廣州地鐵珠江新城旅客自動輸送系統（APM線）開通試運營（海心沙站、赤崗塔站除外）。 2011年2月24日：APM線海心沙站對公眾開放，APM線收車時間從20:00延長到22:30。 2011年3月18日：1號線取消了已執行了十多年的列車進站鳴笛的規定。 2011年6月17日：廣州地鐵6號線二期正式動工建設。 2011年10月31日：廣州地鐵取消收取進出機場南站的5元特別費，至此，廣州地鐵線網的最高票價達到14元（金洲-機場南）。 2012年9月28日：iMetro地鐵文化館在公園前站開張，該館號稱華南第一家地鐵文化館。 2012年12月28日：廣州地鐵首款APP於蘋果Apple Store上架。 2013年元旦起，廣州地鐵正式發行一日票和三日票，初期先在靠近旅遊景點和交通樞紐的13個地鐵站發行。 2013年1月8日起，2號線工作日開行早高峰短線車「三元里至江泰路」。 2013年1月28日16時37分，康王南路與杉木欄路交會處因6號線文化公園站工地爆破不當導致地陷，有商鋪和榕樹陷入坑內，所幸無人傷亡。 2013年5月27日起，3號線工作日開行早高峰短線車「同和至大石」。 2013年9月14日：「科技范」悠悠（YoYo）成為廣州地鐵吉祥物。 2013年11月21日：廣州地鐵服務熱線短號碼96891正式啟用。 2013年12月28日14時：6號線首期開通試運營。 2013年12月底：8號線北延段獲批，正式動工。 2014年2月：廣州地鐵21號線獲批，正式動工。 2014年3月：廣州地鐵14號線獲批，正式動工。 2015年12月28日，廣佛線西朗-燕崗段開通。 2016年1月25日：6號線二期10座車站主體結構全部封頂，全線隧道雙線貫通。 2016年2月5日，7號線全線9座車站主體結構全部封頂

B. 廣東最能感受「南國紅豆」文化的地方，廣州地鐵直達，免門票參觀

這是珊珊三丫頭愛生活、愛攝影、愛旅行、愛美食的駐足點。

佛山作為粵劇的發源地，一直以來都有著深厚的粵劇氛圍。在這里，大大小小的粵劇「私伙局」就「藏」在這街頭巷尾中，粵劇愛好者三三兩兩聚在一起，憑著對粵劇的滿腔熱愛，自娛自樂、自彈自唱，而這些私伙局猶如星星之火，讓粵劇的生命力在蔓延不熄，一直傳承，明天，珊珊三丫頭將會繼續帶大家走進佛山，看一看和聽一聽粵劇的「私伙局」，敬請關注。

那麼，你喜歡粵劇嗎？你了解粵劇嗎？你到過廣東最能感受「粵劇」文化的地方嗎？你是否知道在廣州在地鐵直達佛山的「廣東省粵劇博物館」？如果有機會來旅行，你是否有興趣了解一個嶺南的「粵劇」文化，到廣東省粵劇博物館看看？歡迎大家留言評論哦！本文是版權作品，未經珊珊三丫頭書面授權，嚴禁搬運、轉載、洗稿。如需轉載，請與作者珊珊三丫頭聯系，謝謝。

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C. 廣州地鐵站附近有什麼有趣的親子活動

目前，廣州這兩年有很多類似的機構打著親子活動的招牌，但說真的，我去過好幾個機構的活動，包括攜程等大型的機構，都不是很令人滿意，而且這些路線很多被商業化了，沒有一絲親子目的，唯一家在越秀的羚羊體育做了5年，之前因為它的單飛吸引到我，最後我才帶小孩去參加親子活動的，確實沒令我失望

D. 廣州18線地鐵沿途的玩樂點

E. 求廣州地鐵的宣傳文案。

我是南京人，前幾天剛去廣州出差回來，看到這個問題感觸頗深！我們南京也有地鐵，但還沒有廣州那麼多條線路，但我感覺，南京的地鐵宣傳做得不錯，主題是唐詩宋詞里的南京。我很喜歡，也覺得非常有歷史和文化底蘊！所以希望廣州地鐵宣傳，最好是有廣州地方文化特色的內容，凸顯一個城市的文化韻味！雖然不能給你提供具體的文案，但願我的建議和意見能給你一些啟發與幫助！祝你順利~~~~

F. 廣州地鐵精神文化

廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統，於1997年6月28日開通，是中國大回陸第四個開通並運營地鐵的城答市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站，開通里程居全國第三，世界前十，日均客流量預計達777萬人次，客流強度全國第一。[1]
廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，並且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。
廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[2]
廣州地鐵現時的口號是「全程為你」，在之前使用過的口號為「地鐵，為廣州提速」以及「新生活干線」；廣州地鐵的吉祥物是「科技范」悠悠（YoYo）。

G. 廣州坐地鐵優惠活動

廣州羊城通打折優惠情況：前十五次打95折、第十六次開始打6折、羊城通學生卡優惠5折羊城通老人減免卡打5折（60歲後可申辦）、羊城通老人免費卡是免費的。

H. 廣州地鐵那些站比較有文化氣息，說出原因

您好，很高興為你解答問題，廣州地鐵的話現在比較有文化氣息的，應該是廣州南站吧，廣州南站這邊的話裝修的話比較有特點，就是有一種歐洲風格的感覺這個是比較有文化氣息的。

I. 廣州地鐵站的地鐵文化快線為什麼要關呢

我雖然不是廣州的，但是廣州的地鐵在全國是最好的了．
至於你問的問題或許是人員太擁擠了吧，或許是你們廣州明年亞運會的整改？