1. 北京地鐵101車站的坐標
101站應該是蘋果園兒吧,你甭問了,這是密蜜
2. 誰知道北京地鐵全年運營數據，比如客流量，列車走行距離，全年耗電量比給高分
客流量每天都會由官方微博 @北京地鐵發布
目前日客流大概950萬，年運送量估計在30億左右吧。
3. 北京地鐵路線圖是否符合坐標尺
不符合，那個只是站點的示意圖，只能大概知道方位，完全不符合標尺
4. 北京市東直門地鐵站的地理坐標是多少%
北緯：39°56′28〃
東經：116°26′1〃
（參考自Google™ maps）
5. 有人知道北京地鐵全年運營數據，比如客流量，某條線路月耗電量真的謝謝了。
客流量你可以在地鐵的微博上看到，其他的數據很難看到。
地鐵有好多個運營公司）運1運2運3運4，另外還有一個機電公司。
還有一個京港地鐵（4號線跟14號線）。
除非你挨個公司去查報表，不然不可能知道的。
6. 北京地鐵線路代號的M,L,S和R分別都代表什麼
《北京市城市快速軌道交通建設規劃》正在制訂中。該規劃既包括線網設置和組成，也包括客流預測和融資方案。依據初步設想，北京市遠景軌道交通規劃線網由16條地鐵(M線)、6條輕軌(L線)和6條市郊鐵路(S線)組成，並分為三個階段進行實施。
據了解，2020年規劃線網將由19條線路組成，總長度561.5公里。其中市區線路15條，425.7公里，包括M1、M2、M3、M4、M5、M6、M7、M8、M9、M10、M11、M15(至順義)、其中M10與M11將形成第二個地鐵環線，這個環線將充分服務於中關村科技園區、中央商務區、奧林匹克公園等今後北京的多個中心城區。
其餘城區內的地鐵線路都將圍繞著現在環線地鐵和M10與M11新形成的第二個環線向北京的各個郊區進行發散。其中M10與M11形成的第二個環線區域內居民的出行可在5分鍾之內達到地鐵車站。到2050年之前，北京還將在城區內建設地鐵M16，它將與M4相連接形成貫穿南北的地鐵主線。
同時，奧林匹克公園等城區也是軌道交通重點發展的區域；在支持城市發展方向方面，將注重發揮軌道交通的引導作用，以S6線貫通東部發展帶，並通過S6線與S3、M3、M6、M1、M7、L2等線路的連接，使東部發展帶與中心區域形成有機的結合，為城市功能的疏解提供充分的軌道交通服務。目前，規劃正由國家有關部門專家組進行評估。
7. 北京地鐵共有多少個站
1號線 23站
2號線 18站
4號線 24站
5號線專 23站屬
6號線 28站
7號線 21站
8號線 18站
9號線 13站
10號線 45站
13號線 18站
14線 19站
15號線 20站
八通線 13站
昌平線 7站
亦庄線 14站
良鄉 11站
機場線 4站
大興線 12站
8. 哪裡能找到北京地鐵成本數據
這是內部數據，應該不是那麼容易得到
9. 北京地鐵四號線車站數據
2007年1月21日清晨5時30分，由公司承建的北京地鐵四號線中關村車站工程現場，主體頂板結構最後一塊面層順利完成砼澆築，這標志著中關村車站主體施工取得了階段性勝利，在春節前圓滿完成節點工期計劃。 之後，項目部將全面進入地下二層施工階段。 中關村站位於中關村大街與北四環路交叉十字路口南側，中關村大街下方，呈南北走向，場區周圍為電子、電腦商城等高層建築，商業發達。中關村大街及北四環路下方管線重多，涉及電力、電信、熱力、上水、天然氣、污水、雨水等。中關村車站設計為地下兩層三跨島式站台，總長179.9m，標准段總寬22.5m，頂板埋深約2.5 m～3.0m；車站主體結構採用蓋挖逆作法施工，頂板明挖基坑東西兩側邊坡採用Φ800砼灌注樁支護，南北兩側邊坡採用土釘支護。蓋挖主體圍護結構採用φ800鑽孔灌注樁，樁間距分別為1.1m、1.2m、1.3m，共348根；樁間設錨噴支護，50mm 厚C20噴射混凝土，φ6@150×150鋼筋網。中間柱上部為Φ800鋼管柱；底板以下部分為Φ1600砼灌注基樁，共52顆，基樁分為兩種類型：ZJ1型，樁長20.5m，48根； ZJ2型，樁長21.5m，4根。 項目部針對業主提出的2007年1月底完成年度第一節點工期目標的要求，召開專題會議，確定了「三配齊、三到位」的施工保證措施，即施工圖紙、技術交底文件、作業指導書配齊，作業隊人員配齊，各類施工機具配齊；項目部對作業隊的管理到位，技術服務到位，材料供應到位。這些措施為完成年度第一個節點工期目標，最終確保年度目標緩解了工期壓力，奠定了時間基礎，得到了業主、監理、設計的充分肯定。 項目部工程技術人員，從嚴格審核施工設計圖做起，對圖紙中存在的問題進行匯總，在設計交底時請設計人員進行澄清解答。項目總工程師組織工程技術人員學習施工當中涉及到的規范和規程，逐層做好技術交底工作，讓參與施工的所有人員明白設計意圖，做到心中有數。施工過程中困難重重，（比如：施工場地狹小，工序交叉工作較多，相互干擾大，施工現場規劃與協調難；鋼管柱施工精度要求高；地膜施工正值北京地區雨季；建設資金嚴重缺乏等），但項目部在領導班子的帶領下，將全體員工擰成一股繩，積極發揮主觀能動性，不等不靠積極籌措資金，加大資源投入，強化項目管理，合理安排施工生產，戰勝了重重困難。憑著堅強的信念，項目部勝利闖關，不但提前完成節點工期目標，優良的施工質量還受到業主、設計、監理等各方好評。