廣州市地鐵招標網

A. 廣州地鐵 信號中標

信號復;1、2、4號線使制用西門子的LOW，3號線使用阿爾卡特的LSMC.
地鐵一般是公開招標,分段建設,具體建設單位是中國鐵建,中鐵隧道局,中鐵電氣局,廣東省建等大型單位.
信號等設備一般都是中鐵電氣化局(廣州地鐵項目部)來承建.

B. 廣州東部建新火車站，5條地鐵匯聚！部分廣汕、贛深高鐵從這始發

新塘站綜合交通樞紐一體化工程（含地鐵預留工程）勘察設計日前開始招標，這一火車站將主要辦理始發廣汕（含京九）方向部分列車，服務廣州東部、東莞部分區域的東向高鐵和普速客流；同時還是穗莞深城際、廣州地鐵十三號線、十六號線、規劃二十八主線及支線、規劃二十號線等軌道交通線路的交匯點，未來將成為廣州東部首個TOD大型綜合體，廣州東部樞紐門戶。

未來的新塘站不只是一個交通樞紐，而是要建成東部首個TOD（以公共交通為導向的開發）大型綜合體，採用站城融合的最新理念，站場「加蓋」建設上蓋城市綜合體，形成廣州東部樞紐門戶。

既有站場南側為已建成的穗莞深城際及凱達爾綜合體，廣州市地鐵十三、十六號線位於環城路下部，與凱達爾綜合體地下空間相連。招標公告中透露，按照城市規劃設想，鐵路站場東側擬進行上蓋綜合開發。根據上位城市規劃要求，整個一體化用地內綜合開發總量不超過40萬平方米。

新塘站的建設不僅能極大改善增城的對外交通，成為增城發展的新引擎，同時也是廣州建設國際性綜合交通樞紐的重要一環。作為廣州東部樞紐，新塘站兼顧部分通過高鐵和珠三角城際客流，並規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站，將建設成為集多種方式一體化換乘的綜合交通樞紐，將是廣州對外交流的主要交通樞紐之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 廣州3號線地鐵機場北站是否開工中標單位是那個公司

根據計劃，建設時間要到2016年。
廣州地鐵公司與白雲機場工程指揮部兩家單位專承辦。
廣州地鐵三號線分兩段時屬間通車：廣州東站至客村段於2005年12月26日開通，其餘於2006年12月30日下午2時正式開通。現時三號線的列車分別運行於天河客運站與番禺廣場之間，以及機場南與體育西路之間，並在體育西路站進行互相換乘。新機場北站於2012年開通。
三號線北延線2010年10月30日開通。
三號線北延段由廣州東站向北延伸至新白雲國際機場，新增線路30.9公里，全部為地下線路。加上原來已建成的線路，三號線總長將達到64.41公里

D. 地鐵建設這種項目，是政府招標還是私人可以接標可以詳細介紹下整個流程嗎

政府招標，然後企業投標，專家評標，確定中標單位，簽訂施工合同，進場施工。回
地鐵工程答需要市政公用工程施工總承包資質，而只有企業才有施工資質，才具有投標資格，私人不具有承包工程的資格。
現實中存在借牌施工，包工頭找某家企業合作，包工頭以企業的名義去投標，投標下來後由包工頭施工，並給企業繳納一定額度的管理費。

E. 五條地鐵線交匯！廣州這里要建新火車站，有望年內開工

新塘站綜合交通樞紐一體化工程

近日，新塘站綜合交通樞紐一體化工程（含地鐵預留工程）勘察設計開始招標，這一火車站將主要辦理始發廣汕（含京九）方向部分列車，服務廣州東部、東莞部分區域的東向高鐵和普速客流；同時還是穗莞深城際、廣州地鐵十三號線、十六號線、規劃二十八主線及支線、規劃二十號線等軌道交通線路的交匯點，未來將成為廣州東部首個TOD大型綜合體，廣州東部樞紐門戶。

▲新塘交通樞紐總平面

作為廣州東部樞紐，新塘站兼顧部分通過高鐵和珠三角城際客流並規劃引入地鐵、長途汽車、公交樞紐站，將建設成為集多種方式一體化換乘的綜合交通樞紐，將是廣州對外交流的主要交通樞紐之一

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F. 一票通達！未來廣州地鐵和大灣區城際有望直通運行

未來在大灣區內搭軌道交通出行將有東京都市圈的感覺，地鐵、城際一票互通，甚至能夠過軌直通運轉——彼此間連下車換乘也省了。

記者今天獲悉，廣州地鐵啟動了粵港澳大灣區城際鐵路與地鐵一體化運營的四個招標，將研究改造城際線，實現區域內地鐵與區域內其它軌道交通系統（市域鐵路、城際鐵路、高速鐵路等）互通互聯、換乘便捷、一票通達的目標。

城際與地鐵實現一體化融合

2018年，廣東省政府正式委託廣州地鐵承接珠三角城際鐵路運營。目前，廣州地鐵正籌備廣清城際等線路的運營接管工作。2019年，廣州市開展新一輪城市軌道交通線網規劃修編，新增都市圈快線（高速地鐵）網路層次，構建以廣州為中心，通達周邊大灣區城市中心的1小時軌道經濟、生活通勤圈。

設計時速160公里的廣州地鐵18號線，就是廣州都市圈快線（高速地鐵）網路的其中一條南北走向線路，當前在建廣州東站至萬頃沙段，未來規劃進一步延伸至中山、珠海，發揮類似城際鐵路的功能，但通達性更強，直達廣州冼村（珠江新城東）、琶洲西區、南沙自貿區等多個樞紐節點，換乘廣州多條地鐵線路。

有市民希望，把濱江路的軌道走廊留給普通地鐵，滿足沿線密集的市內出行需求。28號線市區段可以考慮覆蓋更有對外輻射力的重要節點，比如公園前或紀念堂、珠江新城、琶洲西區、金融城等地。

其中，公園前為廣州傳統商業中心、1號線與2號線換乘站，紀念堂通往省市政府等行政中心、是2號線與13號線（東西干線）的換乘站。另外，珠江新城、琶洲西區和金融城是廣州的中央商務區、人工智慧和數字經濟試驗區，目前尚無一線連通三大發展引擎的地鐵。如果利用市域快線28號線串起上述重要節點，引入佛山、東莞的客流，無疑將大大強化廣州在大灣區城市群中的帶動力和輻射力。

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G. 廣州地鐵十三號開工了嗎

十三號線首期工程將於2010年8月28日開工。

施工九標（新塘站）合同工期
第回Ⅲ卷第3章專用合同條款第4條「工期」答增加以下內容：
5.1合同內全部工程施工工期為27個月（含亞運會期間的停工3個月時間）。其中各工點開工及竣工工期如下：`
1、新塘站：總工期26.5個月，2010年8月28日開工，2012年 11月15日竣工。
2、新塘站~官湖區間：總工期27個月，2010年8月28日開工，2012年11月30日竣工。
本標段要求承包商在業主提供開工條件後對標段內全部單位工程同步實施。
5.2關鍵工期：
1、新塘站：2012年8月30日主體結構封頂；2012年5月30日提供盾構吊出條件；2012年11月15日完成移交機電安裝。
2、新塘站~官湖站區間：2011年6月30日提供盾構機下井安裝條件，2012年9月30日盾構區間貫通，2012年11月30日完成移交鋪軌。
5.3以上的合同工期業主有權作出調整。

H. 二沙島2023年底才能通地鐵！廣州十條新建地鐵開通時間表來了

近日，廣州公共資源交易中心掛出《廣州市軌道交通新建線路通號設備監理采購項目招標公告》。

據公告顯示，根據廣州市城市軌道交通近期建設規劃（2012-2018）和廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2023），廣州地鐵集團啟動了10條（段）城市軌道交通的建設。為此，南都記者據此梳理了這些線路的基本情況。

十四號線二期將填補新市、機場路的地鐵空白，將減輕嘉禾望崗的換乘壓力，也為地鐵二號線分擔壓力。

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