廣州地鐵ppp

❶ 廣州APM線和地鐵有什麼區別

1、APM列車為無人駕駛列車，一節或兩節車廂，而地鐵為有人駕駛，節數比較多，且速度比apm快；

2、APM為進閘投幣出閘直接出，而地鐵為進閘驗幣出閘投幣才可出；

3、APM線全程一票制，地鐵分段收費。

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1、廣州地鐵APM線主要為鋼筋混凝土框架結構，局部設有交通核的部位為框架-剪力牆體系。基礎採用人工挖孔樁，抗拔措施採用抗拔樁及抗拔錨桿；框架柱採用鋼管混凝土柱、鋼筋混凝土柱、鋼骨混凝土柱等；樓層框架梁採用普通鋼筋混凝土梁、鋼筋混凝土淺梁、鋼骨梁等，地鐵保護范圍採用預應力鋼筋混凝土轉換大梁；頂板採用普通鋼筋混凝土無梁樓蓋、鋼管混凝土空心板無梁樓蓋，頂板中雙向設置部分有粘結預應力筋。

2、廣州地鐵APM線考慮到建築美觀上的要求，並兼顧施工方便、縮短工期等因素，在該工程的頂板中大量應用了平板式無梁樓蓋，並針對節點沖切承載力的問題，採用了無梁樓蓋板內置環式型鋼剪力鍵的新型鋼筋混凝土板柱節點。為加強型鋼與混凝土的咬合作用，在鍵臂腹板上沿一定間距加焊了短筋，並在鍵臂端部設置端板；為增強剪力鍵與柱的連接，同時提高節點的抗震延性，在剪力鍵中心設置了角鋼插件伸入柱內，伸入長度宜稍大於柱頂箍筋加密區高度；鍵臂型鋼的高度取值以保證其保護層厚度為前提。

（資料來源：網路：廣州APM線主要工程）

❷ 廣州地鐵2020年有哪些建設規劃

規劃線網結構由「環形線+放射線+X對角線」構成，並構建由十三號線與專三號線形成的十字屬快線，支持「兩軸兩帶」 （南部產業拓展軸、北部優化發展軸，東部產業發展帶、西部區域聯動帶）的產業發展。與此同時，為貫徹《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要（2008-2020年）》，預留與城際軌道交通及周邊城市軌道交通對接條件，增強了線網的開放性。在2010年線網基礎上，2020年線網增加了三號線東延段（番禺廣場-清流）、四號線南北延長線（金洲-資訊園，黃村-水西）、五號線東延段（文沖-黃埔客運港）、六號線東延段（香雪-永和）、七號線（廣州南站-大沙東）、八號線北延段（文化公園-白雲湖）、十號線（體育西-東沙）、十一號線（環線）、十二號線（槎頭-大學城南）、十三號線（凰崗-新塘，東西快線）、十四號及支線（從化線及知識城線）、十六號線（新塘-荔城，荔城線）、二十號線（廣州南站-琶洲，新客站聯絡快線）和白鵝潭聯絡快線（廣州南站-白鵝潭），線網總里程677公里。

❸ 廣州地鐵隸屬國資委管理,它是機關事業單位嗎

不是機關事業單位，是企事業單位

❹ 廣州地鐵被拉進黑名單怎麼出來

被拉進黑名單，說明因為有違規行為。部分違規行為如果觸犯到廣州地鐵相關條例，會斷定為黑名單用戶，會被地鐵相關部門限制乘車功能

❺ 廣州地鐵兩元錢可坐幾個站

你好，要看里這幾個站的里程，一般情況下，2元可以坐4公里，也有例外，但也不會超5公里。
下面舉幾個極端的例子：
1、兩個站之間超過4公里，甚至8公里，那2元就一個站也坐不了，這個例子要4元。
區間： 新造 至 石碁
票價： 4 元
里程： 約 9.8 公里
用時： 8.5 ～ 16 分鍾
候車： 1 次，共 0 ～ 7.5 分鍾
運行： 1 段，共 8.5 分鍾
換乘： 無
停站： 無
2、由於站距小，而且是從區間計費遺留下來的歷史問題，就低不就高，所以超過了4公里，也只是收2元。在廣州，就算是特例，也不會超過5公里。
區間： 寶崗大道 至 鷺江
票價： 2 元
里程： 約 4.4 公里
用時： 8.5 ～ 15 分鍾
候車： 1 次，共 0 ～ 6.5 分鍾
運行： 1 段，共 8.5 分鍾
換乘： 無
停站： 3 個

分析一下上面四位的回答，1樓的，以前區間計價的確2元是坐3個站的，所以當時1號線坐全程是6元，現在是里程計價的呀，1號線全程只要5元；2樓的，瞎說；3樓，完全錯誤，在付費區內的時間最長是240分鍾，而不是你說的2小時；4樓因為加了「一般」，算是比較接近正確答案。因為這個問題本身就沒有正確答案，只有分析結果。

❻ 廣州地鐵也有在地上開的么

廣州地鐵也有在地上開的，廣州地鐵4號線就在地上開。

廣州地鐵4號線於2005年12月26日開通運營首通段（萬勝圍站至新造站）；於2006年12月30日開通運營廣州地鐵4號線二期首通段（新造站至黃閣站）；於2007年6月28日開通二期全線（萬勝圍站至金洲站）；於2010年9月25日開通運營北延段（車陂南站至黃村站）；2017年12月28日開通運營南延段（金洲站至南沙客運港站），標志色是綠色。

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坐廣州地鐵注意事項：

等地鐵停穩了，並且屏蔽門完全的打開了，才可以走上地鐵。等地鐵上的人下完以後才可以上車。站台和列車會有一定的距離，一定要注意，不要踩空了，這是非常危險的。

車票有效期兩小時，注意一定要在兩個小時之內完成乘車過程，大部分的地鐵一趟下來一般就是一個半小時左右，就算是從起點站坐到終點站也用不了兩個小時、超過時間的話，在通過閘機的時候會發出報警聲。

參考資料來源：網路-廣州地鐵四號線

❼ 廣州地鐵主要領導

廣州地鐵總公司黨委副書記劉應海、工會副主席高榮發

❽ 廣州地鐵有那些路段是走高架或地面的

1號線：坑口-西朗區間（地面）

4號線：石碁-金洲區間（高架）
5號線：坦尾-滘口區間（高架）
6號線：沙貝-潯峰崗區間（高架）

❾ 廣州白雲區有什麼地鐵站

除了樓上說的，還有三元里、飛翔公園，所以加起來是三元里、飛翔公園、白雲公園、白雲文化廣場、蕭崗、江夏、黃邊、嘉禾望崗、龍歸、人和、白山大道北、永泰、同和、京溪南方醫院，總共14個

❿ 廣州地鐵的收費標準是什麼

廣州地鐵線抄網票價按里程分段計襲價。里程分段計價辦法為：起步4公里以內2元；4～12公里范圍內每遞增4公里加1元；12～24公里范圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。（由於廣州地鐵以前是區間計費，里程計費使老線路某些區間里程達到3元的范圍，但以就低不就高的原則，這些區間依然是2元）APM獨立計費，每程2元。使用羊城通搭乘地鐵有9.5折優惠；持羊城通學生卡搭乘地鐵的學生5折優惠；60（含）歲至65（不含）歲老人，持老年人優惠卡搭乘地鐵享5折優惠；65歲以上老人持老年人優惠卡搭地鐵免費。
A.羊城通學生卡；學生憑卡搭乘地鐵每次享受地鐵票價5折優惠。
B.60（含）歲至65（不含）歲老人，持老年人優惠卡搭乘地鐵享5折優惠；65歲及以上老人持老年人優惠卡搭地鐵免費。
C.廣州本地戶籍的重度殘疾人可以申領重度殘疾人優惠票卡，憑卡免費乘坐地鐵。
D.在一個自然月中，使用羊城通坐公交、地鐵累計15次（地鐵未夠15次前享9.5折優惠）後，均可享受6折優惠。